![]() |
#11 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: новосибирск левый берег
Марка: гранд чероки ZJ. 5,2л. 97г. Шнорк. Лифт 2". 32"МТ. КОМАП 9500lb, Дана44+спартан
Сообщений: 2,618
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#12 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.07.2012
Адрес: Москва,ЮЗАО
Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ,1997,5.2
Возраст: 46
Сообщений: 1,036
|
![]()
Правильно,всё дело в пробке,которая может быть и не оригинал,а может быть бракованная.Ещё можно поставить пробку на 14 PSI,там пружина помягче.
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#13 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 28.05.2012
Адрес: Москва
Марка: WН 05 4.7 QD2
Сообщений: 176
|
![]()
В зависимости от давления в системе меняется температура кипения антифриза, снижается эффект кавитации, улучшается термоотдача. Почему и ставили злые крышки-клапаны на субарики, когда нужно было отжечь в красной зоне, не закипая.
а слабые крышки ставили на 4валки поведенные-где был подсос воздуха и грелась не переставая из-за завоздушивания системы. Если исключить у автора темы левые шланги-хомуты и поведенную головку, то подсос воздуха через корпус крепления термостата как один из вариантов. Там бывают трещины в основании на креплении-так было у меня. Непрерывное завоздушивание, газоанализатор показал ноль СО-СН в расширительном. Патрубки каменные. Замена. Как одна из версий. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#14 | |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 27.01.2012
Адрес: Майкоп Тульский
Марка: Jeep Grand Cherokee limited
Сообщений: 86
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#15 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: новосибирск левый берег
Марка: гранд чероки ZJ. 5,2л. 97г. Шнорк. Лифт 2". 32"МТ. КОМАП 9500lb, Дана44+спартан
Сообщений: 2,618
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#16 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 03.08.2012
Адрес: ХМАО, Нижневартовск
Марка: ZJ '94, 4.0L, Ltd, 42RE(WJ), 249OD
Возраст: 38
Сообщений: 155
|
![]()
подобная ситуация у меня случилась, поменял крышку радиатора, в итоге по шву радиатор довануло! старая крышка навернулась (клапан развалился), сейчас с ней езжу, на какую крышку поменять лучше? если можно партом поделитесь.
так же заметил что расширительный бочек постоянно мокрый (выбрасывает антифриз), не зависимо со старой или с новой крышкой. в чем может быть проблема? так же постоянно течет из под корпуса термостата, поменял термостат (оригинал), поставил прокладку (герметик не наносил), 2-3 дня сухо, потом сопли потекли, купил новую прокладку, нанес тонкий слой герметика под и на прокладку, 2-3 дня сухо, далее вновь сопли. пробовал без прокладки, чисто герметик, 2-3 дня сухо, и опять же сопли. в чем проблема может быть? |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#19 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: новосибирск левый берег
Марка: гранд чероки ZJ. 5,2л. 97г. Шнорк. Лифт 2". 32"МТ. КОМАП 9500lb, Дана44+спартан
Сообщений: 2,618
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#20 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.11.2010
Адрес: Обнинск
Марка: Jeep ZJ 93 г., 4.0, AW4, 242, Limited
Сообщений: 491
|
![]()
Да, потому что тослы оттуда тупо выплёскиваются от качки из-за дырки в горловине под крышкой. Кто додумался так сделать - хз, неужели нельзя было поставить нормальную пробку с отверстием посередине для воздуха а под ней стакан штоб не плескалось - и всё! До положенного уровня никогда не доливаю т.к. всё равно выльется на землю.
|
![]() |
![]() ![]() |