Отключил ЛЯМБДУ....Плохо это!!!

[RRRight]

У меня с начала зимы по бортовику 21,6 литра.
С прогревами, московскими пробками и часовыми стояниями с заведённым двиглом.

[Skydive]

23 по городу щас зимой с прогревами, тапки 31". Но это по бортовику, а он врет примерно на 10% в большую сторону ибо колеса переразмеренные.
А летом езжу на заднем приводе, расход где то 17-18.
Из датчиков менял только лямбду. Остальное все родное, ниче за 5 лет своей эксплуатации не менял из датчиков.

[Glyk]

у меня расход ближе к 40! осенью с отключенной лямдой расход был 22 что что стало хз...

[Darth_FlyNN]

Сообщение от y116bk

автору совет - отключи гбо сначала, исключи подсос воздуха, обнули комп, проверь давление бензанасоса. покатайся на бензе. все должно быть в порядке. сам два года мучался с гбо и расходом в 35-40. сейчас на бензе 20-22 по городу

Не знаток особенностей эксплуатации на газу,но думаю при интеграции в машину надо как-то обманывать(отключать) штатные датчики-мозги.Возможно криво поставили газ.
Как вариант износ фрикционов на АКПП,типа проскальзывают,кпд снизился расход повысился.
У меня расход был 22-23 по Москве,после замены тормозной системы снизился до 18-19,думаю расходы уже окупились

[Шамиль Азизов]

к лямбде нужно подкатить ласково а потом обмануть . нет смысла ее удалять она вроде корректирует подачу топлива. кулебякины советуют удалять кат а лямбду ставить через переходник с отверствием 4 мм чтоб уменьшить количество вых . газов взаимодействующих с ним . видел схемку на форуме просто и действенно. в этом случае кажется лямбда дает команду на эбу что с экологией гут а тот скорректирует подачу топлива в сторону уменьшения . в теории както так . буду внедрять у себя на гранде.

[Skydive]

Сообщение от Шамиль Азизов

к лямбде нужно подкатить ласково а потом обмануть . нет смысла ее удалять она вроде корректирует подачу топлива. кулебякины советуют удалять кат а лямбду ставить через переходник с отверствием 4 мм чтоб уменьшить количество вых . газов взаимодействующих с ним . видел схемку на форуме просто и действенно. в этом случае кажется лямбда дает команду на эбу что с экологией гут а тот скорректирует подачу топлива в сторону уменьшения . в теории както так . буду внедрять у себя на гранде.

Показания кислородного датчика используются SBEC только в двух режимах работы двигателя (режимы Closed Loop):
режим холостого хода (idle mode);
режим движения с постоянной скоростью;

1. По таблице смесеобразования происходит впрыск (вырабатывается имульс некоторой длительности)
2. Через время "Т" наблюдается состояние кислородного датчика -- у него действительно как бы два проложения (rich & lin -- комп ОБРАБАТЫВАЕТ СИГНАЛ КАК КОМПАРАТОРНЫЙ). Исправный кислородник работает очень точно и перелетает из положения в положение на сотых процентах изменения смеси.
3. ежели богатая смесь (rich), то убавляет длительность. Ежели бедная смесь (lin) то увеличивает, но слегка..., отписывая значение в таблицу скорректированных значений...
Реально кислородник перескакивает из положения в положение 2-10 раз в секунду.
Через некоторое время создается "полная" таблица смесеобразования в RAM и комп. работает уже по ней.
Если кислородника нет комп. работает по таблице из ROM-а.
Плохая ситуация возникает когда кислородник почти убит -- ленивый. Он работает медленно и значительно менее точно. Соответственно комп. начинает двигатель "раскачивать" то в богатую, то в бедную смесь.
Не могу сказать совсем уж точно, но во всех случаях с неисправным (совсем убитым) кислородником в машинах до 91 года (трёхконтактник) которые я наблюдал с диагностическим стендом (было время когда имелся), датчики показывали lin -- соответственно комп. лил от души. Ну и жрали машины соответственно.

Cheers
\Leo

[Николай Пименов]

Ну лямбда допустим не на экологию работает, а на коррекцию состава смеси больше (в стационарных режимах, в остальных она вообще никакого действия не оказывает). Приблудами можно сделать, чтобы смесь всегда была беднее, чем надо по прошитым в ЭБУ таблицам - теоретически это снизит расход топлива, но ехать будет "вполсилы" после этого (не как за жопу держат, а как будто просто лошадок убавили). А в остальном - поле для экспериментов широкое...
После просто удаления ката очень ловко выхлопная отгорает кстати - потому на его место внедряют пламегаситель.

[fisk]

я с чистыми фильтрами газовыми летом в 19,5 укладывался :) сейчас зимой 30, летом 25, ну для газа впринципи норма...