![]() |
#11 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 30.10.2011
Адрес: Киев
Марка: ZJ5.2(рестал)...
Возраст: 40
Сообщений: 108
|
![]()
Ну провода высоковольтные трогать в надежде что не будет удивительного результата очень не гуманно)))
Так ладно как правильно проверить работоспособность свечей, проводов и.т.д.??? если по одному скидывать ни чего не испорчу??? |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#12 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.07.2011
Адрес: Брянск
Марка: Jeep GC (ZJ) 1996 Laredo 4.0
Возраст: 37
Сообщений: 774
|
![]()
не испортите :) ну а что там всего то 6000 В зато автоматически определится причина :))) хотя это для мужчин хорош такой разряд для потенции... вам он бесполезен :)
ща гуру подойдут, подскажут, а то я с такой ситуацией на гранде не сталкивался, возможны свои тонкости... |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#13 | |
Пользователь
Местный
Регистрация: 07.11.2011
Адрес: г.Москва
Марка: Гранд 5.2
Возраст: 43
Сообщений: 138
|
![]() Цитата:
А вообще нужно иногда горшки продувать,давать тапку в пол по самый неболуй ![]() Последний раз редактировалось Блэк; 22.04.2012 в 23:07. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#14 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 30.10.2011
Адрес: Киев
Марка: ZJ5.2(рестал)...
Возраст: 40
Сообщений: 108
|
![]()
Так Други вопрос назрел, а если начать не с отключения свечей, а с отключением форсунок по одной??? Ни чего не испорчу(мозги и.т.д.)??? Этим проверю гипотезу стука из за неправильной искры - какая разница чего нет топлива или искры
![]() ![]() П.С. На другом форуме есть более стремное предположение "у человека стучал гидрик(он так думал)" а вскрытие выявило такое ![]() Это может объяснить мой резко начавшийся стук, но у меня еще чек 43 а он то к толкателю ни как не относится ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#15 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 54
Сообщений: 48,679
|
![]()
Нельзя сделать машину не находясь рядом с ней.
Надо : Замерить компрессию. Проверить свечи. Проверить высоковольтные провода. -------------------------------- потом будем дальше думать. ------------------------------- Предположение о загнутой штанге или (и) заклинившем гидрокомпенсаторе у меня были - говорить не стал что бы не нагонять тоску.(у нас на форуме уже были такие случаи) -------------------------------- Ненадо делать из мухи слона - надо начинать поиски с очевидных и дешёвых причин.
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи ![]() _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#16 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.09.2011
Адрес: Москва
Марка: Jeep Grand Cherokee Limited 5.2
Возраст: 47
Сообщений: 624
|
![]()
у вас там в Киеве вроде как есть такой замечательный человек как Bomber ...
думаю он точно тебе быстрее поможет и подскажет :) а до кучи еще наверное чего нить для души с машиной наваяет :) ( чисто не реклама , ну а вдруг и впрям поможет :))
__________________
Z наю L юбовь ------- POBEDIT !!! ![]() O бязательно |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#17 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.02.2010
Адрес: Москва, САО
Марка: Orvis'95 5.9
Возраст: 37
Сообщений: 1,422
|
![]()
горела ошибка 43, когда была наглухо убита крышка трамблёра - там от контактов оставались одни тоненькие полосочки меди. И бегунок тоже уже на ладан дышал. Крышка+бегунок вышли где-то в 1000р. Но машину стало не узнать - она блин поехала!)
я бы с этого начал проверку;) |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#19 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 30.10.2011
Адрес: Киев
Марка: ZJ5.2(рестал)...
Возраст: 40
Сообщений: 108
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#20 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 30.10.2011
Адрес: Киев
Марка: ZJ5.2(рестал)...
Возраст: 40
Сообщений: 108
|
![]()
Ну в общих чертах примерно так...
Путем поочередного отключения форсунок кроме незначительного падения оборотов ни каких изменений в звуке. Компрессия 10.50(со стороны там где стучит) Вердикт после консилиума лучше таки не ездить ибо таки сильно стучит левая сторона или правая как там правильнее в общем противоположная сторона от масло-заливной горловины От сюда завтра(может быть и не завтра) снимут крышку головки ну и там будет видно, сразу вопрос гидрики можно поменять не снимая головы ![]() |
![]() |
![]() ![]() |