|
|
|
|
#1 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 25.08.2012
Адрес: Махачкала
Марка: Grand Cherokee 97' 5.2 Limited
Возраст: 41
Сообщений: 568
|
Цитата:
Вопрос: что может быть ? |
|
|
|
|
|
|
#2 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.02.2013
Адрес: Новосибирск
Марка: WJ 4.7 Limited 2000 NV242
Возраст: 42
Сообщений: 1,804
|
Цитата:
Только на ваших коробках есть клапан который удаляют специально, потому как он то ли наворачивается, то ли забивается и перестает пропускать нужное количество жижи через себя. Еще может радиатор тупо грязный, внутри или снаружи. |
|
|
|
|
|
|
#3 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 25.08.2012
Адрес: Махачкала
Марка: Grand Cherokee 97' 5.2 Limited
Возраст: 41
Сообщений: 568
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.02.2013
Адрес: Новосибирск
Марка: WJ 4.7 Limited 2000 NV242
Возраст: 42
Сообщений: 1,804
|
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 25.08.2012
Адрес: Махачкала
Марка: Grand Cherokee 97' 5.2 Limited
Возраст: 41
Сообщений: 568
|
Я все перечитал ты не поверить от 1й до последней страницы. Самому если туда лезть я не смогу ни черта на знаю, а так читать теорию и размышлять можно, тросик тоже регулировал масло тоже нюхал уровень тоже в норме. Ну тебе конечно спасибо за внимание.
|
|
|
|
|
|
#6 | |
|
Пользователь
Регистрация: 11.12.2014
Адрес: Алма-Ата
Марка: Jeep Grand Cherokee WJ
Сообщений: 2
|
Цитата:
Решилась ли проблема? У меня такая же проблема. По ощущениям либо с тросиками проблема (провисшие, запаздывает кик-даун), либо с маслонасосом (на горячую приходится поддерживать обороты слегка повышенные, тогда мягкие переключения). С уважением, Евгений |
|
|
|
|