Странное дело. Не заводится. аккум или стартер?

[Aleksejka111]

Почистить клеммы не помешает, а ещё проверить "массу". Кузов, двигатель... Подобное было, контакт массы на кузове проржавел. Все контакты зачистил, заново прикрутил, дык сейчас полудохлым аккумом можно с полоборота завести )))

[Палыч]

Тестер купи за 100р. и проверь напряжения на АКБ перед пуском и во время пуска - на клеммах АКБ и на проводах, если в норме(больше 9 Вольт при пуске) то между корпусом стартера и клеммой на выходе со втягивающего на мотор стартера)

[dister]

Жуков нету вместо предохранителей ? Может кз где и аккум высасывает на стоянке. Проверь ток утечки. На заглушенной машине сними минус с аккума и прицепи в разрыв мультиметр, замерив ток.

[Nasher]

Сообщение от dister

Жуков нету вместо предохранителей ? Может кз где и аккум высасывает на стоянке. Проверь ток утечки. На заглушенной машине сними минус с аккума и прицепи в разрыв мультиметр, замерив ток.

Как конкретно выглядит утечка? Я раньше не сталкивался и не мерил.

[Zoltrix]

Сообщение от ryzhijlisik

проблема в твоём случае не в стартёре, а в засранности контактов.

возможно и так, но я склоняюсь более к тому, что он внутри засрался и клинил, как раз было еще не очень тепло, смазка застывала или засохла может, но все равно лучше разобрать, почистить, смазать и собрать, это делов на час-два. я 75А брал за 2200 рэ. с разбора брать не надо, он может проходить и год и два, а может завтра сдуться.

[платар]

Сообщение от Nasher

значит.
почистить клемы на аккуме. вот заведомо исправный взять мне негде.

Кстати, еще один факт. До того как заводишь, запускаешь тест, дата на БК старая. Когда завожу машину и она еле-еле заводится, или просто потрещит и не заведется, бортовой комп дату скидывает

это сто процентов именно просадка напряжение всей сети

[Sergey_B]

Ничего странного. Надо смотреть падение напряжения АКБ при заводе. Я б начал с АКБ, предварительно проверив клеммы и массу. Но думаю, что ТС клеммы проверил первым делом.
Что касается стартера, то сдыхают они по-разному. Прошлый стартер сдыхал постепенно, крутил всё хуже и хуже...в течение нескольких месяцев машина всё-таки заводилась (года 4 назад это было). А вот следующий старер "умер" неожиданно, резко в один миг (да ещё в подземного гараже!), что пришлось ехать на эвакуаторе, но самый прикол что эвакуатор из подземного гаража не эвакуирует. :) https://jeep-forum.ru/forum/showpost...4&postcount=89

[AVTX]

Ну это я так, вдруг пригодится. Клеммы и провода АКБ http://www.drive2.ru/l/3080350/ и Ремонт стартера (как это по-русски) http://www.drive2.ru/l/3607403/.

[Nasher]

Попытался пошаманить. Почистил клемы. заметил такую штуку. С каждой новой попыткой зажигания, уровень аккума на припорной становился все меньше. Как то уж очень бодро он садится.

И ещё, возможно офф-топ, но что это? (на картинке) Оно находится за аккумулятором, под блоком реле и штекер из этого выдернут.

[AVTX]

Сообщение от Nasher

Оно находится за аккумулятором, под блоком реле и штекер из этого выдернут.

Это блок включения дневного света фар. У тебя (как и у меня) "Канадец". Отключили чтоб свет не включался.

P.S. Блок предохранителей не защёлкнут (судя по фото). Поправь))).