[неофит] WJ 4.0 coolant low

[dimanoid]

А слабо на ровном проверить уровень ож на горячую, а масла на холодную?

[axbat]

Сообщение от dimanoid

А слабо на ровном проверить уровень ож на горячую, а масла на холодную?

не, не слабО :) сегодня машина отстоится, вечером и проверю. а проверять уровень ОЖ на горячую мне бесполезно - ибо расширительного бачка нет, отвод в бачок - нихреновая трубка ~40 мм в диаметре, забитая металлическим чопиком.

И да, новый нормальный радиатор и расширительный бачок заказал, заберу вечером )))

Добавлено через 56 секунд

Сообщение от deemonNSK

у меня на треснутой башке при отсутствии внешних потеков антифриз за неделю каждодневной езды уходил полный бачок,при этом масло заливная пробка сладкая была.уровень масла не менялся.диагностика - 1.5 очка от компрессора подкачки колес в радиатор ,смотрим насколько быстро падает давление,и на масляном щупе наблюдаем капельки антифриза.

понял, опробую.

[dimanoid]

Сообщение от axbat

не, не слабО :) сегодня машина отстоится, вечером и проверю. а проверять уровень ОЖ на горячую мне бесполезно - ибо расширительного бачка нет, отвод в бачок - нихреновая трубка ~40 мм в диаметре, забитая металлическим чопиком.

Я блин извиняюсь, а куда должна деваться лишняч жидкость если нет бачка? На землю?

[axbat]

Сообщение от dimanoid

Я блин извиняюсь, а куда должна деваться лишняч жидкость если нет бачка? На землю?

ага. Например, через мааааленькую трубочку, которая должна идти в бачок, свисает из-под крышки радиатора просто "в воздух". вообще я сам себе злобный буратино. по факту машина жива только в плане кузовщины. открыл для себя секрет, почему предыдущий владелец всегда катался с кондеем - стекла потеют насмерть, вот туда антифризик и расходуется. ну чего, как всякий дурак, буду учиться на своих ошибках.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от origin

Coolant low - низкий уровень антифриза. Датчик, зажигающий надпись - в бачке стоит. Если нет бачка - где этот датчик? По поводу масла - крен может давать различные веселые эффекты, масло проверяется на горячую после остановки двигателя через 5 минут.

вчера поставил бачок, поигрался неким колхозным тумблером, который обнаружился как раз около места установки бачка. да. сейчас изучаю электросхемы, чтобы понять, не было ли это переключателем для "отключения" несуществующего датчика.

крены в данном случае не причем, как оказалось. сутки стояния машины на горизонтальной поверхности не материализовали масло из ниоткуда. уровень не изменился.

я много чего не знаю, но машина-то не первая.... везде и всегда смотрел масло на хололдную и считал, что в этом состоянии риски min не должно быть видно....