Масса проблем с машиной - нужны советы

[silvermad]

Доброе время суток, господа джиповладельцы! Какое-то время назад стал счастливым владельцем гранда 93 года. Счастье на вторую неделю владения сменилось заботой о железном коне. Массу проблем смог решить сам, большую часть - с вашей помощью, за что откликнувшимся огромное спасибо. Но отдельную тему решил создать потому, что есть вещи, которые не мог найти в факах или спецтемах.
1. Большую тревогу вызывает трансмиссия. Проблема такая. При трогании с места (тормоз, передача, через 0,5 с коробка начинает передавать крутящий момент) слышится отчетливый глухой металлический удар через секунду после начала движения. Машина - лифт два дюйма, крестовины кардана ни за что не задевают и не заедают, люфтов крестовин и дифференциала нет. Мост с лсд. Кроме того, ощущение, что коробка, если не жать на газ передает очень большой крутящий момент - аж машина наклоняется. Так должно быть?
2. Подскажите, как аккуратно снять задний бампер, не повредив что-либо )))))
3. Под креслом пассажира торчат 4 провода-папы. Что это? Тему где-то видел про это, сейчас не найду,хоть тресни.
4. Под радиатором охлаждения двигателя болтается шлейф-мама, по-моему, 4 провода. Позже сделаю фотки, если надо. Не могу найти откуда. Это датчик температуры окружающего воздуха?
5. Собственно упомянутый датчик - на потолочной консоли температура всегда 0. Где этот датчик?
6. Потолочная консоль то потухнет то погаснет. Пропаяна. Но питание на лампах есть. У платы компьютера свое питание?
Машину раскачивает во время движения. Не сильно, но неприятно.
7. Скорее всего из-за лифта и углов панары. Подскажите, где можно купить домик панары (перед, зад) с точкой крепления ниже на 50 мм?
8. Совсем дилетантский вопрос. В чем градуирован манометр давления масла и какое давление должно быть? Поясню. Масло лью полусинтетику эссо 10w40. Тему про масло читал. На холодном двигателе давление 60 единиц, на хорошо прогретом масле (минут через 20 летом) - 20 единиц. Волнует разброс показаний давления.