Загудел передний мост ZJ 93

[Николай Пименов]

Вой при сбросе газа онли...

[mentos802]

вопрос к знатоками если менять подшипники на полуосях в переднем мосту и на хвостовике. регулировать пару потом придется?

[yakobson]

на полуосях менять - вообще ничего не надо регулировать.
на хвостовике - посмотри как регулировочные шайбы стоят и в каком порядке, потом так же вернешь на место. Ну это если ща ГП не надо регулировать ))

[Николай Пименов]

Те же шайбы с новыми подшипниками могут не сработать - они же тоже неидеальны и могут чуточку отличаться.

[AVTX]

Сообщение от СЕРЁГА555

а как труно меняються подшипники. хочется самаму поиграть в железки.

Я вот поиграл http://www.drive2.ru/cars/jeep/grand.../?page=2#pager Но сначала на заднем поупражнялся http://www.drive2.ru/cars/jeep/grand.../?page=3#pager

[Accent78]

Сообщение от Николай Пименов

Люфты в крестовинах проверяются ручным способом, плюс наличие смазки в крестовинах (шприцуем пока не полезет лишняя и всё, если полезла сразу - значит ок). Это по валу.
По описалову (на сбросе газа только) это или ГП (т.е. хвостовик тот самый), или кардан, дифф ок и ступицы тоже.

Покачал лежа под машиной руками то что выходит из моста переднего (кардан снят) - люфта не было никакого.... Куда далее лезть?

[Николай Пименов]

Сам кардан ещё...

[Accent78]

а что кардан то? или как его снятый диагностировать?

[Николай Пименов]

Люфты руками что, никак? Гнуться должен, а люфтов не должно быть.

[Николай Пименов]

Вообще, если гуделка при сбросе газа - это такой характерный гипоидный звук, не перепутать, и проблема либо в самой главной паре, либо в её регулировке. При сбросе газа колеса начинают вращать главную пару, нагруженную через кардан сопротивлением раздатки и выходного вала коробки (до обгонной муфты?). Соответственно, если вал снят и гуделки нет - то либо это главная пара при сбросе газа под нагрузкой (в виде остальных деталей, с гипоидным подвывом), либо карданный вал (тестится руками, плюс обычно воет во всех направлениях), либо выходной вал раздатки (маловероятно). Цепь раздатки трещит, а прочие потроха не впереди звук дают.
Так что либо кардан (крестовина, но скорее ШРУС), либо главная пара (может обойтись регулировкой).

Лично я, при наличии хоть какого-то сервисообразного оборудования, вывесил бы передний мост на стойках (можно ещё снять колеса и какой-нибудь гайкой прижать тормозные диски), заклинил гайку хвостовика от поворачивания (чтоб не отвернулась, когда "задний ход" давать) и уцепившись в неё головкой покрутил бы мощной дрелью вперед до упора (тысяч до 2-2,5, ну или хотя бы тысчу), а потом то же назад. Гипоидный вой во втором случае (назад) однозначно определил бы разрегулированную главную пару.