устройство редукционного клапана ГУР - Страница 4 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

kozeev · 21.11.2014, 21:32

Криминального износа видимых глазу в насосе нету.

Прошу обратить внимание на плунжер!!!
Как видео по фото сеточка( гайка) дотянута не до конца и это не просто так.
Вероятнее всего имеющийся зазор и есть то прославление которое необходимо для корректной работы клапана.

У меня сеточка притянута плотно к плунжерный и зазора нет.

kozeev · 22.11.2014, 14:12

Ослабил клапон ( сеточку) оставил зазор 2-3 мм.
Поставил на пасту для фиксации резьбы.
Разницу пока что не почуствовал.
Думаю пару дней жена покатается потом будет вердикт.

Если нужны еще фото клапана, пишите, выложу..

kozeev · 24.11.2014, 10:28

Отчет по ГУР:
Покопавшись выходные на вжике особой разницы в работе насоса не заметил.
Тестировать теперь дальше будет жена, она на нем на работу ездит;)

Да кстате про масло у кого какое залито в ГУР?

Я оригиналу доверяю но что-то он меня смущает и считаю сто подвел!!

Делал замену, заливал мопар, он прозрачный как вода был, три дня и стал черным!!!
Слин его нахрен и залил пентосил зеленый который используется на БМВ для систем с активным управлением.
Разницы по работе насоса нету но масло чистое как и было при заливке.!!
Кто сто скажет?

origin · 24.11.2014, 15:15

Короче, если у тебя нет гидромодуля, то можно и ATF+4 туда накидать. А вот если есть, то либо оригинальную жижу, либо совместимые. Я на нефритовом стержне видел оригинал с ценником 1000 р/литр, поэтому промывал систему и заливал в нее Ravenol PSF-Y, подходящую по стандарту. Разницу с оригинальной жижей не заметил.

kozeev · 25.11.2014, 15:24

Результат после вмешательства в клапан ГУР есть.!!!!

Что именно помогло точно сказать затрудняюсь так как сделал - зазор и шлифонул клапана от задиров. Фото ниже.

Но самое главное это промыл сеточку - сделать это можно только открутив ее!!!!

Хасковод · 25.11.2014, 15:39

имхо задиры убрал, дал возможность корректно работать
а вот клапан этот он редукционный, если не открывается - давит сальники при упёртом рулем, а если травит, то руль тяжёлый

жипуральск · 25.11.2014, 16:23

Поздравляю, буду также разбирать и фиксировать...

dimanoid · 27.11.2014, 00:14

народ, а жидкость в гуре через обратку циркулирует, когда руль не вращаешь?

origin · 27.11.2014, 07:12

Цитата:

Сообщение от dimanoid

народ, а жидкость в гуре через обратку циркулирует, когда руль не вращаешь?

Да.

dimanoid · 27.11.2014, 08:19

это хорошо

21.11.2014, 21:32	#31
kozeev Пользователь Новичок Регистрация: 22.01.2014 Адрес: москва Марка: JEEP WJ 1999 Возраст: 41 Сообщений: 33	Криминального износа видимых глазу в насосе нету. Прошу обратить внимание на плунжер!!! Как видео по фото сеточка( гайка) дотянута не до конца и это не просто так. Вероятнее всего имеющийся зазор и есть то прославление которое необходимо для корректной работы клапана. У меня сеточка притянута плотно к плунжерный и зазора нет. Миниатюры

22.11.2014, 14:12	#32
kozeev Пользователь Новичок Регистрация: 22.01.2014 Адрес: москва Марка: JEEP WJ 1999 Возраст: 41 Сообщений: 33	Ослабил клапон ( сеточку) оставил зазор 2-3 мм. Поставил на пасту для фиксации резьбы. Разницу пока что не почуствовал. Думаю пару дней жена покатается потом будет вердикт. Если нужны еще фото клапана, пишите, выложу.. Миниатюры

25.11.2014, 15:24	#35
kozeev Пользователь Новичок Регистрация: 22.01.2014 Адрес: москва Марка: JEEP WJ 1999 Возраст: 41 Сообщений: 33	Результат после вмешательства в клапан ГУР есть.!!!! Что именно помогло точно сказать затрудняюсь так как сделал - зазор и шлифонул клапана от задиров. Фото ниже. Но самое главное это промыл сеточку - сделать это можно только открутив ее!!!! Миниатюры

24.11.2014, 10:28	#33
kozeev Пользователь Новичок Регистрация: 22.01.2014 Адрес: москва Марка: JEEP WJ 1999 Возраст: 41 Сообщений: 33	Отчет по ГУР: Покопавшись выходные на вжике особой разницы в работе насоса не заметил. Тестировать теперь дальше будет жена, она на нем на работу ездит;) Да кстате про масло у кого какое залито в ГУР? Я оригиналу доверяю но что-то он меня смущает и считаю сто подвел!! Делал замену, заливал мопар, он прозрачный как вода был, три дня и стал черным!!! Слин его нахрен и залил пентосил зеленый который используется на БМВ для систем с активным управлением. Разницы по работе насоса нету но масло чистое как и было при заливке.!! Кто сто скажет?

24.11.2014, 15:15	#34
origin Пользователь Житель форума Регистрация: 26.10.2010 Адрес: msk Марка: WJ 4.7 Laredo Возраст: 44 Сообщений: 2,238	Короче, если у тебя нет гидромодуля, то можно и ATF+4 туда накидать. А вот если есть, то либо оригинальную жижу, либо совместимые. Я на нефритовом стержне видел оригинал с ценником 1000 р/литр, поэтому промывал систему и заливал в нее Ravenol PSF-Y, подходящую по стандарту. Разницу с оригинальной жижей не заметил.

25.11.2014, 15:39	#36
Хасковод Пользователь Житель форума Регистрация: 05.10.2011 Адрес: Москва Марка: Nsgv 1.6 Возраст: 38 Сообщений: 8,747	имхо задиры убрал, дал возможность корректно работать а вот клапан этот он редукционный, если не открывается - давит сальники при упёртом рулем, а если травит, то руль тяжёлый

25.11.2014, 16:23	#37
жипуральск Пользователь Новичок Регистрация: 06.07.2014 Адрес: Gagarina 97- 84 Марка: ГЧ WJ 4,7 2000 Возраст: 64 Сообщений: 49	Поздравляю, буду также разбирать и фиксировать...

27.11.2014, 00:14	#38
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	народ, а жидкость в гуре через обратку циркулирует, когда руль не вращаешь?

27.11.2014, 08:19	#40
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	это хорошо