Уменьшение мощности XJ 4.0 1993 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

ciberman · 05.12.2010, 17:02

А есть какие то способы уменьшения мощности двигателя? Один хрен по трассе больше 90 не хожу, в поле много дури не нужно, а вот уменьшить расход литров до 7-8 по трассе было бы здорово. А еще лучше сделать тумлер 100% и 50%. Теоретически это возможно?

мурзик · 05.12.2010, 20:36

Уменьшение мощности такого эффекта не даст.
Вот список (беспорядочный), что влияет на расход, можно выбирать)))

1. Масса авто
2. Аэродинамика
3. Неисправная тормозная система (подтормаживание)
4. Неисправная топливная
5. Неисправная система охлаждения
6. Наличие/отсутствие наружных элементов (например экспедиционник ;) )
7. Прокладка, между рулем и сиденьем
8. Состояние двигателя
9. Воздушный фильтр
10. Качество топлива
11. ТОпливный фильтр
12. Электрика (повышеная нагрузка на гену)
13. Кондей
14. Трансмиссия
15. Резина (размер, предназначение)
16. Прицеп
17. Открытые окна и люк
18. Местность (на загруженных трассах расход больше, чем на свободных, при равных режимах езды)

urik · 05.12.2010, 21:15

тумблер на две форсунки двухпозиционный: сигнал на форсунку и сигнал через резистор 100Ом на массу.

andreyLunev · 05.12.2010, 21:19

http://www.angelfire.com/my/fan/MAP_adjuster.html

вроде как раз оно..

Pavel · 10.12.2010, 23:25

Цитата:

Сообщение от urik

тумблер на две форсунки двухпозиционный: сигнал на форсунку и сигнал через резистор 100Ом на массу.

Шесть цилиндров. Три форсунки через одну отключаем вручную тумблером - 1,3,5 например. Для движения в пробке хватит.
Мощность в ватах резистора какая?

Ёсик · 11.12.2010, 01:19

Цитата:

Сообщение от Pavel

Шесть цилиндров. Три форсунки через одну отключаем вручную тумблером - 1,3,5 например. Для движения в пробке хватит.
Мощность в ватах резистора какая?

а клапана на НЕрабочих целиндрах как поднимать? (уверен что ты понимаешь о чём я спрашиваю).
Попробуйте убрать несколько свечей и отключить провода от фарсунок - что с расходом станет?

примерно так

Спанчбоб · 05.12.2010, 22:31

А по русски кто может это же самое обсказать?

ciberman · 05.12.2010, 23:21

Цитата:

Сообщение от Спанчбоб

А по русски кто может это же самое обсказать?

http://www.fiesta-club.ru/forum/arch...php?t-255.html

samoroshka · 06.12.2010, 10:39

могу предложить тебе уменьшить угол зажигания с 14 до 10градусов . (ток до 96гв) гарантированно : ровнее работа ДВС ,меньший расход топлива , но и машина станет ватной... сам так ездил с месяц и понял что чирку моему этого явно мало ))) вернул как было.

ciberman · 06.12.2010, 17:13

Цитата:

Сообщение от samoroshka

могу предложить тебе уменьшить угол зажигания с 14 до 10градусов . (ток до 96гв) гарантированно : ровнее работа ДВС ,меньший расход топлива , но и машина станет ватной... сам так ездил с месяц и понял что чирку моему этого явно мало ))) вернул как было.

О как! А при скорости 90 он сколько будет жрать до Нижневартовска? :)

05.12.2010, 17:02	#1
ciberman Пользователь Житель форума Регистрация: 17.04.2010 Адрес: Кожухово Марка: Jeep Возраст: 47 Сообщений: 4,199	Уменьшение мощности XJ 4.0 1993 А есть какие то способы уменьшения мощности двигателя? Один хрен по трассе больше 90 не хожу, в поле много дури не нужно, а вот уменьшить расход литров до 7-8 по трассе было бы здорово. А еще лучше сделать тумлер 100% и 50%. Теоретически это возможно?

05.12.2010, 21:19	#4
andreyLunev Пользователь Житель форума Регистрация: 05.12.2009 Адрес: Пенза Марка: Позже.. Возраст: 52 Сообщений: 3,085	http://www.angelfire.com/my/fan/MAP_adjuster.html вроде как раз оно.. __________________ "Мужчина от мальчика отличается стоимостью игрушек"..

05.12.2010, 22:31	#7
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,464	А по русски кто может это же самое обсказать? __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с)

05.12.2010, 20:36	#2
мурзик Пользователь Новичок Регистрация: 08.11.2010 Адрес: Псков Марка: пока нету Сообщений: 13	Уменьшение мощности такого эффекта не даст. Вот список (беспорядочный), что влияет на расход, можно выбирать))) 1. Масса авто 2. Аэродинамика 3. Неисправная тормозная система (подтормаживание) 4. Неисправная топливная 5. Неисправная система охлаждения 6. Наличие/отсутствие наружных элементов (например экспедиционник ;) ) 7. Прокладка, между рулем и сиденьем 8. Состояние двигателя 9. Воздушный фильтр 10. Качество топлива 11. ТОпливный фильтр 12. Электрика (повышеная нагрузка на гену) 13. Кондей 14. Трансмиссия 15. Резина (размер, предназначение) 16. Прицеп 17. Открытые окна и люк 18. Местность (на загруженных трассах расход больше, чем на свободных, при равных режимах езды)

05.12.2010, 21:15	#3
urik Пользователь Житель форума Регистрация: 17.02.2010 Адрес: Рязань Марка: TJ 97 Сообщений: 1,196	тумблер на две форсунки двухпозиционный: сигнал на форсунку и сигнал через резистор 100Ом на массу.

06.12.2010, 10:39	#9
samoroshka Banned Житель форума Регистрация: 09.11.2009 Адрес: Mck,ЮЗАО,на Болоте Марка: ..................... Возраст: 51 Сообщений: 4,201	могу предложить тебе уменьшить угол зажигания с 14 до 10градусов . (ток до 96гв) гарантированно : ровнее работа ДВС ,меньший расход топлива , но и машина станет ватной... сам так ездил с месяц и понял что чирку моему этого явно мало ))) вернул как было.