Двигатель не тянет - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Fazerovod · 15.03.2010, 16:07

Ребят подскажите за что хвататься, двигатель на низах не очень тяговит ( 4.0 мкпп реникс, масло не ест, пробег после капиталки 10 000), на холостых периодически обороты проседают, но потом сам их сразу поднимает.
Свечи новые, форсунки новые, лямбда новая, провода новыеУж и не знаю что делать с ним, началось все после того как снял и помыл дроссель, воздух вроде нигде не сосет

15.03.2010, 21:26

1. Посмотреть на свечи на предмет смеси.
2. Посмотреть на искру...

В списке нет, но стоит и там поискать причину: бензонасос, трамблер
если лямбда не родная, а например от десятки, то межет и она глючит

пётр · 15.03.2010, 22:59

Ещё может забился бензофильтор и перепускной бензоклапан.

Fazerovod · 16.03.2010, 09:04

Бензонасос + фильтр новые ( уже заменил), свечи черные, лямбда стоит от мопара ( у меня реникс), а что если вообще лямбду отключить?

16.03.2010, 10:17

Цитата:

Сообщение от Fazerovod

Бензонасос + фильтр новые ( уже заменил), свечи черные, лямбда стоит от мопара ( у меня реникс), а что если вообще лямбду отключить?

Значит переливает. В качестве эксперимента лямбду можно попробовать отключить...

Fazerovod · 16.03.2010, 14:59

А что еще может влиять на смесь? И если я отключу ляьбду что измениться на практике?

SATA · 22.03.2010, 13:16

Цитата:

Сообщение от Fazerovod

Бензонасос + фильтр новые ( уже заменил), свечи черные, лямбда стоит от мопара ( у меня реникс), а что если вообще лямбду отключить?

Лямбда от Mopar и от ВАЗа на систему впрыска Renix не подходят!!!

Мозги уходят в аварию!!! И на холостых обороты не стабильны ,плавают. Т.к. совершенно они разные, и принцип их работы!!!
У мопара и ВАЗа принцип работы как гальванический элемент 0.1-0.9 вольт. А у системы Renix как переменное сопротивление. У моего Папы черок 88г. мкпп 4.0L и Renix. Я не смог найти родной датчик и поставил ему BOSHевский от ВАЗа и подключил через самодельный инвектор (транзистор) и работает прекрасно уже четвёртый год.

rfe · 22.03.2010, 14:45

Диагностику бы надо сделать грамотную. Без нее - гадание на кофейной гуще. У вас же не ВАЗ-копейка. По-моему менять все подряд - бесполезная трата и времени, и денег. Хороший специалист найдет неисправность.

Fazerovod · 22.03.2010, 16:59

Цитата:

Сообщение от SATA

Лямбда от Mopar и от ВАЗа на систему впрыска Renix не подходят!!!

Мозги уходят в аварию!!! И на холостых обороты не стабильны ,плавают. Т.к. совершенно они разные, и принцип их работы!!!
У мопара и ВАЗа принцип работы как гальванический элемент 0.1-0.9 вольт. А у системы Renix как переменное сопротивление. У моего Папы черок 88г. мкпп 4.0L и Renix. Я не смог найти родной датчик и поставил ему BOSHевский от ВАЗа и подключил через самодельный инвектор (транзистор) и работает прекрасно уже четвёртый год.

Вот и я у нас найти не смог! И ч е терь делать...

пётр · 23.03.2010, 00:46

Цитата:

Сообщение от SATA

Лямбда от Mopar и от ВАЗа на систему впрыска Renix не подходят!!!

Мозги уходят в аварию!!! И на холостых обороты не стабильны ,плавают. Т.к. совершенно они разные, и принцип их работы!!!
У мопара и ВАЗа принцип работы как гальванический элемент 0.1-0.9 вольт. А у системы Renix как переменное сопротивление. У моего Папы черок 88г. мкпп 4.0L и Renix. Я не смог найти родной датчик и поставил ему BOSHевский от ВАЗа и подключил через самодельный инвектор (транзистор) и работает прекрасно уже четвёртый год.

А как проверить состояние Л/З и поподробнее про транзистор, т.к. у нас как на луне - нет спецов по Жипу

15.03.2010, 16:07	#1
Fazerovod Пользователь Житель форума Регистрация: 15.03.2010 Адрес: Воронеж Марка: JEEP Wrangler Сообщений: 544	Двигатель не тянет Ребят подскажите за что хвататься, двигатель на низах не очень тяговит ( 4.0 мкпп реникс, масло не ест, пробег после капиталки 10 000), на холостых периодически обороты проседают, но потом сам их сразу поднимает. Свечи новые, форсунки новые, лямбда новая, провода новыеУж и не знаю что делать с ним, началось все после того как снял и помыл дроссель, воздух вроде нигде не сосет

15.03.2010, 22:59	#3
пётр Пользователь Житель форума Регистрация: 11.05.2009 Адрес: Сочи Марка: Cherok4.0L 90 г.в. 231 lifting2, DUSTER , Jimmy kotleta Возраст: 48 Сообщений: 694	Ещё может забился бензофильтор и перепускной бензоклапан. __________________ Джип не друг, он напарник. Лучше два "старых" чем один "новый"

15.03.2010, 21:26	#2
Radish Guest Сообщений: n/a	1. Посмотреть на свечи на предмет смеси. 2. Посмотреть на искру... В списке нет, но стоит и там поискать причину: бензонасос, трамблер если лямбда не родная, а например от десятки, то межет и она глючит

16.03.2010, 09:04	#4
Fazerovod Пользователь Житель форума Регистрация: 15.03.2010 Адрес: Воронеж Марка: JEEP Wrangler Сообщений: 544	Бензонасос + фильтр новые ( уже заменил), свечи черные, лямбда стоит от мопара ( у меня реникс), а что если вообще лямбду отключить?

16.03.2010, 14:59	#6
Fazerovod Пользователь Житель форума Регистрация: 15.03.2010 Адрес: Воронеж Марка: JEEP Wrangler Сообщений: 544	А что еще может влиять на смесь? И если я отключу ляьбду что измениться на практике?

22.03.2010, 14:45	#8
rfe Пользователь Регистрация: 22.03.2010 Адрес: Москва Марка: Grand Cherokee, 5.2, 93г. Сообщений: 9	Диагностику бы надо сделать грамотную. Без нее - гадание на кофейной гуще. У вас же не ВАЗ-копейка. По-моему менять все подряд - бесполезная трата и времени, и денег. Хороший специалист найдет неисправность.