|
24.09.2011, 03:36 | #1 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 09.11.2009
Адрес: Mck,ЮЗАО,на Болоте
Марка: .....................
Возраст: 51
Сообщений: 4,201
|
ремонт крыши XJ
Привт всем !
наконец-то занялся ремонтом кузовщины . в частности крыши и правого крыла, после некоего ДТП . решено было "разобрать" по элементам и варить "по-месту" из "того,чтоесть " . спасибо отдельное Жене e-vgen за предоставленную возможность пилить донора как мне нужно и за лайт цену на всё на его разборке в Химках фотки будут добавляться в процессе .... Последний раз редактировалось samoroshka; 26.09.2011 в 20:02. |
24.09.2011, 10:27 | #3 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.09.2010
Адрес: Tilsit, where that in Europe
Марка: Cherokee XJ 2 door 1987,Allroad 01 2,7 TFSI, ВАЗ 08 (заготовка нового проекта)
Возраст: 58
Сообщений: 1,540
|
|
24.09.2011, 11:47 | #4 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 09.11.2009
Адрес: Mck,ЮЗАО,на Болоте
Марка: .....................
Возраст: 51
Сообщений: 4,201
|
ипонскийбох ! естессно ,что лобовое в помойку ! там трещин было на метров 5 . гляньте повнимательней на левый угол и на правый : внутренний элемент справа сгнил в труху , а слева еще живой, его видно ... умаялся искать некитайское стекло по приемлемой цене в итоге плюнул и заказал всё-таки китайское - 2200 плюс доставка 400 . грят, что искажает все-таки ...посмотрим ... ( во игра слов получилась )))
седня поеду в гараж ,посмотрю что наваяли мастера , и будут еще фотке Последний раз редактировалось samoroshka; 24.09.2011 в 12:33. |
24.09.2011, 15:12 | #5 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.09.2010
Адрес: Tilsit, where that in Europe
Марка: Cherokee XJ 2 door 1987,Allroad 01 2,7 TFSI, ВАЗ 08 (заготовка нового проекта)
Возраст: 58
Сообщений: 1,540
|
Цитата:
Крышу (ИМХО), все таки лучше делать единым (хер с им, пусть б/у листом). Она принимает на себя все нагрузки с боковин при кручении кузова. Сплошным швом там варить нельзя - образуется синеломкая (слово умное у сварного подцепил) зона - перегретый металл по обе стороны шва. Он ржавеет и херово держит нагрузку. Если только частыми точками внахлест. ЗЫ в 24-м сообщении https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=14636 я выкладывал, что и как работает из кузовных деталей. Последний раз редактировалось FurGaffson; 24.09.2011 в 15:17. |
|
26.09.2011, 19:53 | #6 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.09.2010
Адрес: Tilsit, where that in Europe
Марка: Cherokee XJ 2 door 1987,Allroad 01 2,7 TFSI, ВАЗ 08 (заготовка нового проекта)
Возраст: 58
Сообщений: 1,540
|
Цитата:
|
|
24.09.2011, 12:39 | #8 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 09.11.2009
Адрес: Mck,ЮЗАО,на Болоте
Марка: .....................
Возраст: 51
Сообщений: 4,201
|
хорошее замечание ! стояла задача не разбирая внутренней силовой конструкции ( не силен я в кузовной терминологии ))) заменить наружние гнилые элементы . варить заплатками ? да там сгнило все внутри . поэтому срезали , как срезали . типо оригинальные дырки под реллинги остануться как ориентир и привариться новая наружняя часть и закроется реллингом сверху ... обязательно усиляться стойки , там уже пошли трещины
|
24.09.2011, 16:30 | #10 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: мурманск
Марка: джип чероки 88г v=4 акпп калёсики 32\11.5 р15
Сообщений: 6,004
|
ставил кетайцкое стекло, искажений не заметил. вабщем нормальная стекляшка за исключением держателя зеркала заднего вида. на эту железку зеркало просто не налазило, пришлось пазы раздраконить
|