ХХ 300 оборотов

[ciberman]

Давайте вместе помозгуем.
Двигатель в конвульсиях. Моторчик ХХ, ДПДЗ, провода, свечи, бегунок, бензонасос, форсунки,катушка, все это вычеркиваем, так как поменяно. Ехать через 8 часов за 1200 км от дома.

[ciberman]

не трогали только трамблер и дпкв

[valdod]

Сними вакуум с регулятора давления на рейке - посмотри, что изменится...
Ну а тему про резистор бензонасоса наверное читал... Правда, год твоего аппарата не видно...
Помнится мне, что еще может себя так вести, когда снимаешь трубочку с МАПа - посмотри, подходит ли к нему вакуум...

Если при этом берет нормально обороты и едет - можно на крайний случай приоткрыть винтиком заслонку воздушную до достижения нормальных холостых, а дома разбираться...

[ciberman]

1)вакум заткнут давно, так давление в рампе выше
2)1993 год, но резистор стоит и да же греется, хотя насос и бак грандовые (манометр топливный стоит ровно) на более высоком давлении всвязи с пунктом 1 :)
3)мап у Евгена подсовывал другой, мотор, дпдпз, катушку, ничего не изменилось

[ciberman]

при нажатии на газ, улетает

[Skydive]

Правильно написали... Если вывернуть за заслонке регулировочный винт и обороты придут в норму, то это 100% РХХ, которые не выходит на нужное количество шагов.

[Dzhedai]

Сообщение от Skydive

Правильно написали... Если вывернуть за заслонке регулировочный винт и обороты придут в норму, то это 100% РХХ, которые не выходит на нужное количество шагов.

Какой именно? Который регулирует ее прилегание при закрытие?
У меня таже проблема. Моторчик ХХ чистил. Первый раз помогло, второй нет. Обороты живут своей жизнью. Стрелка тахометра может с первых секунд на 3000 подвиснуть, а может и в пробке, пока стоишь на драйве. И вот тут начинается аттракцион:

Кстати, можно ли таким образом угробить коробас? То бишь удерживать машину на драйве с оборотами 3000?

[Skydive]

Сообщение от Dzhedai

Какой именно? Который регулирует ее прилегание при закрытие?
У меня таже проблема. Моторчик ХХ чистил. Первый раз помогло, второй нет. Обороты живут своей жизнью. Стрелка тахометра может с первых секунд на 3000 подвиснуть, а может и в пробке, пока стоишь на драйве. И вот тут начинается аттракцион:

Кстати, можно ли таким образом угробить коробас? То бишь удерживать машину на драйве с оборотами 3000?

Винт который удерживает заслонку в закрытом состоянии и не зает ей "закуситься".
Те он должен быть в теории выкручен на столько, что бы горячая заслонка была закрыта, но не клинила. Если его выкрутить чуток -заслонка приоткроется и будет поступать дополнительный воздух в обход канала РХХ, обороты вырастут.
ЗЫ. Ты как моторчик РХХ чистил? Шток вынимал?

[Ёсик]

Сообщение от Dzhedai

Кстати, можно ли таким образом угробить коробас? То бишь удерживать машину на драйве с оборотами 3000?

естественно - идёт перегрев

[ciberman]

Какой то это блюждающий глюк. Ощущение, что в цилиндр попадает 2 порции смеси и только потом зажигается.Причем цилиндры все время разные.