Жрет масло после капиталки - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Shtirbul · 27.05.2011, 01:09

Всем привет!

Откапиталили двигатель, блок не точился, состояния циллиндров номинал. Хониговку не делали. 1500 км обкатки съело 1 литр масло. Поменял масло на 1500, спустя какое то время начал жрать масло. Сначала понемногу потом дошло до 1 литра на 100 км(!) поменяли масло на Маннол 20W50 проехал 300 км ужора нет совсем!!! ЧТо это было?????? Колца меняли шли вместе с поршнями, поршня менялись на образец до 97 года. Поршня Mahle.

Shtirbul · 27.05.2011, 01:14

Да забыл сказать свечи в масле были когда их вытаскивали.

sviaz · 27.05.2011, 05:25

Ну раз свечи в масле, то кольца виноваты. Как то так .

qwadro · 27.05.2011, 06:13

кольца правильно поставили? там есть свои тонкости, где вверх и где низ. маслаки не перепутали ? впускные и выпускные?

Shtirbul · 27.05.2011, 06:36

Поскольку делал не я капиталку сказать не могу но в мастере и сервисе целиком уверен. На счет правильности установки колец думаю что если бы стояли не правильно жрать начало бы с самого начала а у меня началось только после 2500 км

samoroshka · 27.05.2011, 08:35

ну если явных течей нет , то масло улетает в трубу либо через кольца либо через сальники клапанов

Negodych · 27.05.2011, 10:52

Вполне возможен вариант хренового масла. надо дальше смотреть, как поведет себя Маннол и делать выводы после этого.

valdod · 27.05.2011, 16:33

Ни один НОРМАЛЬНЫЙ мастер не поставит другие поршня (новые или б.у.) на старые цилиндры...
Да и название темки надо бы поменять...
Потому что то, что сделано, капиталкой назвать невозможно...

Neiron · 27.05.2011, 21:40

ну почему же, может у него юбку поршня оборвало и цилиндры не задело...) Тогда и растачивать не надо, это правда при пробеге маленьком. Но это все равно не капиталка. Надо компрессию замерять.

FurGaffson · 28.05.2011, 01:38

Цитата:

Сообщение от valdod

Ни один НОРМАЛЬНЫЙ мастер не поставит другие поршня (новые или б.у.) на старые цилиндры...
Да и название темки надо бы поменять...
Потому что то, что сделано, капиталкой назвать невозможно...

ИМХО: можно сделать в трех случаях
доехать хоть как то
"за копейки" - чтоб больше не приставали
на продажу - сколько то проездит, а там - не ко мне вопросы

Новые кольца "задрали" зеркало - для этого горшки и хонят - чтоб притерлось. Наверняка не мерялись ни пояса выработки, ни эллипс.
По теме, скорее всего, не повезло с маслом.

27.05.2011, 01:09	#1
Shtirbul Пользователь Житель форума Регистрация: 02.12.2009 Адрес: Москва Марка: WJ 03 Laredo 4.0L 242 RC 4 lift BFG MT 32x11.5 Возраст: 36 Сообщений: 985	Жрет масло после капиталки Всем привет! Откапиталили двигатель, блок не точился, состояния циллиндров номинал. Хониговку не делали. 1500 км обкатки съело 1 литр масло. Поменял масло на 1500, спустя какое то время начал жрать масло. Сначала понемногу потом дошло до 1 литра на 100 км(!) поменяли масло на Маннол 20W50 проехал 300 км ужора нет совсем!!! ЧТо это было?????? Колца меняли шли вместе с поршнями, поршня менялись на образец до 97 года. Поршня Mahle.

27.05.2011, 01:14	#2
Shtirbul Пользователь Житель форума Регистрация: 02.12.2009 Адрес: Москва Марка: WJ 03 Laredo 4.0L 242 RC 4 lift BFG MT 32x11.5 Возраст: 36 Сообщений: 985	Да забыл сказать свечи в масле были когда их вытаскивали.

27.05.2011, 05:25	#3
sviaz Пользователь Житель форума Регистрация: 19.08.2010 Адрес: Новосибирск Марка: xj89 4.0 av4 242 Возраст: 49 Сообщений: 356	Ну раз свечи в масле, то кольца виноваты. Как то так .

27.05.2011, 06:13	#4
qwadro Пользователь Новичок Регистрация: 02.05.2011 Адрес: Almaty Марка: ZJ '95 AMC242 RE42 NV242 Сообщений: 22	кольца правильно поставили? там есть свои тонкости, где вверх и где низ. маслаки не перепутали ? впускные и выпускные?

27.05.2011, 06:36	#5
Shtirbul Пользователь Житель форума Регистрация: 02.12.2009 Адрес: Москва Марка: WJ 03 Laredo 4.0L 242 RC 4 lift BFG MT 32x11.5 Возраст: 36 Сообщений: 985	Поскольку делал не я капиталку сказать не могу но в мастере и сервисе целиком уверен. На счет правильности установки колец думаю что если бы стояли не правильно жрать начало бы с самого начала а у меня началось только после 2500 км

27.05.2011, 08:35	#6
samoroshka Banned Житель форума Регистрация: 09.11.2009 Адрес: Mck,ЮЗАО,на Болоте Марка: ..................... Возраст: 51 Сообщений: 4,201	ну если явных течей нет , то масло улетает в трубу либо через кольца либо через сальники клапанов

27.05.2011, 10:52	#7
Negodych Пользователь Житель форума Регистрация: 26.11.2010 Адрес: Москва Марка: Cherokee XJ Возраст: 48 Сообщений: 1,447	Вполне возможен вариант хренового масла. надо дальше смотреть, как поведет себя Маннол и делать выводы после этого.

27.05.2011, 16:33	#8
valdod Banned Житель форума Регистрация: 06.10.2009 Адрес: Одесса Марка: Jeep XJ Limited 92 г.в. 4.0, АW4, NP242 Сообщений: 1,976	Ни один НОРМАЛЬНЫЙ мастер не поставит другие поршня (новые или б.у.) на старые цилиндры... Да и название темки надо бы поменять... Потому что то, что сделано, капиталкой назвать невозможно...

27.05.2011, 21:40	#9
Neiron Пользователь Житель форума Регистрация: 26.07.2010 Адрес: Пермь Марка: xj 231 АКПП 4.0 88г Возраст: 37 Сообщений: 795	ну почему же, может у него юбку поршня оборвало и цилиндры не задело...) Тогда и растачивать не надо, это правда при пробеге маленьком. Но это все равно не капиталка. Надо компрессию замерять.