Гидрики-штанги-рокера

[Disz]

Не секрет, что привод клапана в VM изнашевается, вероятно, в превую очередь.
Замена штанг не представляет трудностей, они не такие дорогие и процесс не сложен.
Гидрики, говорят, без снятия голов не поменять - а это уже не тревиальная задача - я бы побоялся снимать...
Рокера в сборе стоят неприличных денег

Хочу обсудить варианты выхода из положения:

1. Гидрики - кто нибудь пробовал вытянуть их магнитом? За счет чего позиционируется подшипник на гидрике относительно вала?

2. Рокера. Что если ось вращения карамысел опустить на 2-4 сотых миллиметра (сточить)? Этим приемом можно компенсировать выработку, а маленький промах не критичен в силу наличия пружины в гидрокомпенсаторе. Вопрос только в количестве сотых. Кто что думает?

[Filippoff]

1 Вытащить их невозможно - там диаметр на головке меньше чем гидрик.

[Yastreb]

Сообщение от Disz

1. Гидрики - кто нибудь пробовал вытянуть их магнитом? За счет чего позиционируется подшипник на гидрике относительно вала?

2. Рокера. Что если ось вращения карамысел опустить на 2-4 сотых миллиметра (сточить)? Этим приемом можно компенсировать выработку, а маленький промах не критичен в силу наличия пружины в гидрокомпенсаторе. Вопрос только в количестве сотых. Кто что думает?

1. Как правильно заметили выше, гидрик большего диаметра, чем отверстие в голове.
А какой на гидрике подшипник?
2. Зависит от степени износа. В каждом случае величина индивидуальная.

[Disz]

Сообщение от Yastreb

1. Как правильно заметили выше, гидрик большего диаметра, чем отверстие в голове.
А какой на гидрике подшипник?
2. Зависит от степени износа. В каждом случае величина индивидуальная.

игольчатый.

Думаю не проблема сточить на величину наибольшего износа, гидрик без проблем компенсирует несколько сотых миллиметра.
Хочу понять, есть ли "подводные камни" в таком вмешательстве в конструкцию, самостоятельно их не придумал...

[Yastreb]

первый раз слышу, что в гидрике есть подшипник...

[Filippoff]

Сообщение от Yastreb

первый раз слышу, что в гидрике есть подшипник...

Ну, какой-то точно должен быть. Он же катится по кулачку.

[Disz]

Сообщение от Filippoff

Ну, какой-то точно должен быть. Он же катится по кулачку.

Я именно про него и говорю, там игольчатый подшипник.

На самом деле больше интересует второй вопрос по карамыслам. Друзья, пожалуйста, прокоментируйте.

[Filippoff]

2 Думаю, речь идет не о сотках, а о десятках. Опусканием оси рокера можно скомпенсировать износ штанги, но при этом опустится конец рокера состороны клапана. При этом возможно неполное закрытие клапана.

[Disz]

Сообщение от Filippoff

2 Думаю, речь идет не о сотках, а о десятках. Опусканием оси рокера можно скомпенсировать износ штанги, но при этом опустится конец рокера состороны клапана. При этом возможно неполное закрытие клапана.

Износ со стороны клапана как минимум не меньше. Промах в десятую милиметра, я думаю, сможет компенсировать гидрик.
А ты как думаешь?

[Filippoff]

Вообще логика в этом есть. Наверно, следует снять крышку и попробовать продовить штангу на закрытом клапане - на сколько она продавиться.