Зима сказалась или дело в движке? - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Александрыч · 21.12.2010, 21:31

В общем то вопрос естесно ламерский, поэтому папрашу ботинками не кидаться

С наступлением морозов двигатель заводится на холодную долго - крутить стартер секунд как минимум 5 надо, а чаще - по моему больше, 7 гдето, 8, а может и больше.
Это нормально вообще (раньше дизелями не пользовался)?
На горячую - даже если постоит часа 3-4 - с полтыка.
Аккум новый, осенью поменял на родной, сигналка показывает 13 вольт, по прибору в кабине где то 12, или что то вроде.

Yastreb · 21.12.2010, 22:18

Не нормально. Гидрики, компрессия. Что-то не в порядке.

sub · 21.12.2010, 22:22

а не может блок ПСМ

Спанчбоб · 21.12.2010, 22:26

Мож соляра уходит?

Александрыч · 21.12.2010, 23:34

Во блин....
Едет вроде нормально, разгоняется хорошо, работает ровно...
Сегодня на холодную 5 сек где то хватило прокрутить....

И что проверять, куда копать?

Александрыч · 21.12.2010, 23:36

Цитата:

Сообщение от Спанчбоб

Мож соляра уходит?

В смысле уходит?
Под машиной - сухо, соляры на земле нет.
Расход - интересная штука, зависит, как газовать.
Едешь аккуратно - 10-11 литров по городу (сейчас зимой). Газуешь почаще - и 19 мгновенный расход показать может.

Серж XJ · 22.12.2010, 00:24

была такая проблема, только крутил дольше на холодную, потом только от "прикуривания" заводился. теплый с пол тыка. оказалось проблема в 3-х сгоревших свечах накаливания из 4-х. Дизелисты с недоверием относились, что вообще возможно зимой заводится при таком раскладе. не знаю когда спалил, опыта не имел, первая зима была. когда свечи поменял, все прошло. надо прозвонить свечи если еще не смотрел.

Александрыч · 22.12.2010, 08:58

Цитата:

Сообщение от Серж XJ

была такая проблема, только крутил дольше на холодную, потом только от "прикуривания" заводился. теплый с пол тыка. оказалось проблема в 3-х сгоревших свечах накаливания из 4-х. Дизелисты с недоверием относились, что вообще возможно зимой заводится при таком раскладе. не знаю когда спалил, опыта не имел, первая зима была. когда свечи поменял, все прошло. надо прозвонить свечи если еще не смотрел.

Свечи ессно не проверял. Дома могу это сделать? (тестера и ключей нет)) Сегодня попробую записать на плеер это безобразие (звук стартера во всей его длине) и тут выложить - может быть чем поможет определить хотя бы зону неисправности...

Александрыч · 22.12.2010, 08:59

Цитата:

Сообщение от sap

В смысле уходит?
Под машиной - сухо, соляры на земле нет.
Расход - интересная штука, зависит, как газовать.
Едешь аккуратно - 10-11 литров по городу (сейчас зимой). Газуешь почаще - и 19 мгновенный расход показать может.

Сам себя поправлю: когда прогреваешь или тыркаешься, мгновенный показывает иногда за 60 л.

Серж XJ · 22.12.2010, 11:27

Цитата:

Сообщение от sap

Свечи ессно не проверял. Дома могу это сделать? (тестера и ключей нет)) Сегодня попробую записать на плеер это безобразие (звук стартера во всей его длине) и тут выложить - может быть чем поможет определить хотя бы зону неисправности...

на 2,5 td дома можно, на 2,7 не знаю удобно ли, не видел этот двигатль. тестер нужен, себе купил такой http://www.220-volt.ru/catalog-36912/4-78/0/0/ стоил 280 руб.
на моем ключи не нужны для проверки, силовой провод просто снимается. в неудобном месте можно изогнутыми длинногубцами, главное провод не повредить. сделай по пару витков изоленты на "губках" на всякий
Проверять так как здесь написано https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=7714

21.12.2010, 21:31	#1
Александрыч Пользователь Житель форума Регистрация: 16.11.2010 Адрес: Moscow Марка: WH 4,7 Сообщений: 1,219	Зима сказалась или дело в движке? В общем то вопрос естесно ламерский, поэтому папрашу ботинками не кидаться С наступлением морозов двигатель заводится на холодную долго - крутить стартер секунд как минимум 5 надо, а чаще - по моему больше, 7 гдето, 8, а может и больше. Это нормально вообще (раньше дизелями не пользовался)? На горячую - даже если постоит часа 3-4 - с полтыка. Аккум новый, осенью поменял на родной, сигналка показывает 13 вольт, по прибору в кабине где то 12, или что то вроде.

21.12.2010, 22:18	#2
Yastreb Пользователь Житель форума Регистрация: 11.01.2009 Адрес: Москва Марка: XJ Возраст: 53 Сообщений: 1,945	Не нормально. Гидрики, компрессия. Что-то не в порядке. __________________ Jeep Cherokee 1995 года. 2,5 TD. Лифт 4". Колесья 33". Вебаста. Экспедиционник. СВ. Самонадеянность — детище самолюбия и невежества!

21.12.2010, 22:26	#4
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,464	Мож соляра уходит? __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с)

21.12.2010, 22:22	#3
sub Пользователь Житель форума Регистрация: 21.09.2010 Адрес: Москва Марка: JeeP Grand Cherokee 95" 5.2l. 249 Возраст: 39 Сообщений: 1,337	а не может блок ПСМ

21.12.2010, 23:34	#5
Александрыч Пользователь Житель форума Регистрация: 16.11.2010 Адрес: Moscow Марка: WH 4,7 Сообщений: 1,219	Во блин.... Едет вроде нормально, разгоняется хорошо, работает ровно... Сегодня на холодную 5 сек где то хватило прокрутить.... И что проверять, куда копать?

22.12.2010, 00:24	#7
Серж XJ Пользователь Житель форума Регистрация: 26.10.2010 Адрес: Тверь Марка: Jeep Cherokee XJ 2.5TD, 242, 1998 Сообщений: 295	была такая проблема, только крутил дольше на холодную, потом только от "прикуривания" заводился. теплый с пол тыка. оказалось проблема в 3-х сгоревших свечах накаливания из 4-х. Дизелисты с недоверием относились, что вообще возможно зимой заводится при таком раскладе. не знаю когда спалил, опыта не имел, первая зима была. когда свечи поменял, все прошло. надо прозвонить свечи если еще не смотрел.