Цитата:
Сообщение от Макс75
Прикольно, но я как и подавляющее большинство лишних гаек крутить не люблю - по этому я:
1. Открутил виску в сборе с пропеллером от помпы
2. Снял дефлектор радиатора
3. Снял резиновые патрубки
4. Открутил крепёжные болты-гайки помпы
5. Сорвал помпу с посадочного места
6. Отсоединил "коварную трубку" от помпы
7. Промазал конец "коварной трубки" герметиком (без фанатизма поверх нового резинового колечка)
8. Поставил на место новую помпу
9. Закрутил обратно все крепёжные болтики-гаечки
10. Подсоединил на место резиновые патрубки
11. Поставил на место дефлектор
12. Прикрутил на место виску
Делов пол часа под пивко
Дело было год назад когда только взял своего Красненького с конченой помпой - полёт нормальный.
P.S. Я не хотел сказать - что ты делал что-то не так, просто я сделал так.
|
всё так !! можно и без пива..главное антифриз не забыть :)
__________________
— мой «лорен-дитрих» — добрая машина. Вот если бы еще подержанный маслопроводный шланг, не нужно мне тогда никаких «бьюиков».
|