Самодиагностика выдала следующие ошибки:
12 - Аккумуляторная батарея была отсоединена в течение 50 последних включений зажигания.
21 - Проблемы с цепью сигнала датчика кислорода. Напряжение датчика к компьютеру не изменяется во времени или изменяется медленне, чем необходимо.
(что странно эта ошибка была показана два раза, т.е. сначала выскочил код 21, и сразу же опять это же код)
42 - Разорвана или замкнута цепь управления реле АSD (реле автоматического отключения подачи топлива).
55 - Это код конца сообщений. Завершение выдачи последовательности кодов неисправностей.
|