Цитата:
Сообщение от AVTX
... то возникнет детонация. Чтобы этого избежать, электронная дроссельная заслонка принудительно снижает наполнение цилиндров в диапазоне 2000 – 4000 об/мин. Вот и вся идея, которая, кстати, уже реализована на многих современных двигателях.
|
"уже реализована на многих современных двигателях"...
Наверное я сильно отстал от научно-технического прогресса, но не видел ни одного НОРМАЛЬНОГО современного мотора, у которого одна заслонка над другой стоит
(ну или одна после другой...)
Честно говоря - сильно удивлюсь, если увижу! По моему это вообще дурь какая-то - ставить вторую заслонку, когда можно и первой мотор "придушить"
. Тупо - сбросить газ