Скажу про АКПП 5-45RFE, которые ставят с двигателями 4.7 на WK.
Передачи переключает по ощущениям мягче и быстрее, чем более старые АКПП (42, 44, 46).
Трудоемкость и сложность самого ремонта снятой с машины 5-45RFE - примерно как и у А500, А518.
Снимать-ставить на машину труднее - гораздо меньше места, плотная компоновка трансмиссии...
Диагностировать - с одной стороны проще - можно посмотреть коды неисправностей даже с помощью обычного смартфона на Андроиде, с другой стороны сложнее - манометром давление в АКПП полноценно можно измерить только со специальным сервисным поддоном (даже у оф. дилеров нет...)
|