Проблема с холостым ходом Jeep XJ 4.0 Renix

[Zoltrix]

Всем привет, машина XJ 1989 реникс 4,0 акпп 242. Может кто сталкивался. В общем такая беда, обороты задраны до 1000 и пока не дашь нагрузку, они не понижаются. Что делал: перепаял драйвер хх и 8 кондеров в мозгах вот как сказано здесь https://jeep-diagnost.tk/zamena-kondensatorov-i-draivera-motorchika-hh-v-ecu-renix/ настроил хх винтом в теле дросселя (промыл полностью все каналы дросселя, отключил фишку рхх и заткнул его канал, настроил винтом обороты хх на 600), по пути нашел и устранил подсос в системе вакуумных заслонок печки, подсос в теле нового рхх. Теперь при заглушенном канале рхх, заглушенном патрубке вентиляции картерных газов если заткнуть канал винта регулировки хх то двигатель сразу глохнет, при малейшем подсосе он продолжал работать. Т.е. подсосы воздуха исключены. Сразу отвечу, что новое: ДПДЗ (выставлен на 0,83В), ДПКВ, рхх (и старый ставил, одно и то же), трос газа, мап старый, но работает по напряжению исправно, все скрутки (9 шт на мапе, 5 шт на датчике температуры входящего воздуха и 3 на лямбде я спаял, больше скруток нет), форсунки бош 107 новые, регулятор давления бензина и бензонасос со всеми фильтрами новые. Свечи без нагара, зазор 0,9 бегунок и крышка новые.

По этой ссылке https://cloud.mail.ru/public/2hKM/52Btr8AJN лог того, что происходит после старта ДВС и при включении нагрузки в виде перевода селектора в положение R и потом после падения оборотов в P. При чем при данном способе любые манипуляции с датчиками исключены, типа изменения угла ДПДЗ, что вело бы к изменению настроек по вольтажу. И наглядное видео того, что происходит. m88ukRKtwks

[Спанчбоб]

https://sun9-70.userapi.com/c858436/v858436628/1b6aef/D7kOrGtMtwo.jpg

Датчик положения заслонки выставлен неправильно, очень низкое значение, 7.42% При отпущеной педали должно быть 15 - 17 процентов.
Ну и заливает его жестоко.

[Zoltrix]

Какие действия нужно предпринять?

[Спанчбоб]

Датчик правильно выставить и сделать еще лог. Что с давлением топлива?

[Zoltrix]

Давление топлива 2,2 с вакуумом и 2,9 без вакуума. Вот только не понимаю, на работающем двигателе 2,2, на газ реагирует, но пережимаю тонкогубцами обратку, а как было 2,2 так и остается, Сергей Додышев говорит насос через себя может сбрасывать, но как-то странно, зачем тогда регулятор? Насос новый, гранд 5.2 на таком же пулял как сволочь злая.

[Спанчбоб]

Либо хреново пережимаешь, либо насос криво поставлен. Если все собрано правильно, при пережимании обратки должно быть очков 6, если не больше.

[Zoltrix]

Да пережимаю со всей силы. А как может насос быть криво поставлен? https://www.drive2.ru/l/527037705708636701/ вот про бензонасос запись.

[Спанчбоб]

Хомуты плохо обжаты, либо в шланге дырка. Но все таки скорее плохо пережимаешь, на газ то реагирует.

[Zoltrix]

Хомуты норм. Иначе бы воняло бензом, а в гараже это очень заметно сразу. Жму со всей силы.

[cx27]

хомуты внутри бака

[Zoltrix]

Вот внутри бака возможно, какие нынче шланги, так не удивлюсь если там все рассыпалось.

[Zoltrix]

Короче так. Либо 16,80% либо 17,20% ровно 17% не получается поставить. Раз 20 пытался.

[Zoltrix]

В общем с рампы снял шланг подачи бензина, надел манометр, замкнул реле, бензонасос заработал и накачал 2,9 Атм всего.

[cx27]

нет давки

[Спанчбоб]

От 15 до 17процентов норм. Любое значение.

[Zoltrix]

Вытащил насос, надел ему на хвост манометр и носом в бензин. Маловато будет?

[MAUGLI]

Насос так и должен работать,в упор качает 3ат при работе 2,2ат.У меня работает точно также.

[Zoltrix]

В итоге поставлю денсо, он 5 давит.

[MAUGLI]

Регулятор давления на рампе все равно ограничит на 2,2ат. Какой смысл?

[Zoltrix]

Да просто лежит насос, с ним купил жыпа, думаю поезжу на нем. На счет регулятора я знаю, да. Сейчас прокачусь, прогрею и лог запишу. Посмотрим, изменится что-либо или нет.

[EVDOKIM]

В конечном итоге то что было. Причину понял или нет. Расскажи другим выход из положения.

[EVDOKIM]

Где то мы договаривались освещать причину и способы устранения.

[Zoltrix]

А нет, все так же. Газу дал, все, около 1000

[Yevgeniy]

я тоже долго ахался с этой фигнёй)
https://www.drive2.ru/r/jeep/cherokee/469750676000342304/
В бж есть всякое по этой хрени)
В общем что имеем.
Трое мозгов, с двумя что только не делай, всё перепаял, драйвера, дорожки, конденсаторы, ниху не работает....
А одни работали изначально норм, потом замандили, перепаял и всё как на новой машине... ТОлько у меня **** в том что нет в моей боевой тачке 30ой клемы, если не вырубать 30 и 15 клемму, а заглушить вырубив насос, он у меня отдельным тумблером. то запускается в любой холод и жару как положено, поднимает обороты держит опускает, я даже не думал что это тут так всё работает) а если сразу запустить, как будто акум снял поставил, то помандит пока неп рогреется, далее всё гуд, глюков нет.... так что я дулаю вывод, что, что-то в мозгах еще есть....
т.к. машина одна и таже, мозги разные ведус себя по разному.

[Zoltrix]

У брата кирпич 1988 мкпп. Так у него задирает аж под 3000, он чуть в машину не в'ехал впереди стоящую. Отключил рхх и греет чирка с ногой на педали газа. На американских форумах тоже народ мучается поголовно с этим холостым на рениксе годами и не могут победить. Я еще массу продублировал с корпуса на плату, но это ничего не дало. Буду биться до последнего:) Спасибо за ссылку. А что за 30я клемма? С чего вообще начать посоветуешь?

[Спанчбоб]

Такой эффект может давать либо битый датчик положения заслонки, либо битые мозги. Датчики заслонки новые не в дефиците, мозги после ребилда тоже. Пересадка конденсаторов ничего обычно не дает, это не мопар. Драйвер ХХ 50/50.
Это при условии, что все остальное живо и работает нормально. Вслепую очень долго можно тыкаться.

[Zoltrix]

BAoAmIy9H2A

[Zoltrix]

Дпдз, дпкв, дд, рхх новые

[Спанчбоб]

Кроме самих датчиков еще разъемы есть и провода.

[Кот29]

У меня на дросселе закусывало заслонку в положении, близком к полностью закрытом. Завел-норм, на педаль нажал, обороты ниже 1000 не опускаются. Посмотри, может и у тебя так?