дядявадя
14.02.2019, 14:30
Начну пожалуй издалека. Недавно менял голову и соответственно прокладку ГБЦ. Всё благополучно собрал согласно мануалу (не первый раз головы меняю, опыт есть). При первых днях работы обнаружил очень большое количество эмульсии в вентиляции картерных газов. Списали это на сильные морозы стоявшие в те дни. Сразу смутило то что эмульсия имеет сладковатый привкус, что говорит о её происхождении от антифриза. Движок работает отлично, запускается с полоборота, не издает посторонних звуков. В выхлопе антифриза точно нет. Эмульсии было много , она перла во впуск по вентиляции ввиду этого временно скинул шланг вентиляции от маслоуловителя под кузов. Но суть не в этом, антифриз уходит приблизительно 1 литр на 400 км. Делал опрессовку с заменой новой пробки расширительного бачка, уверенно держит давление в течении 30 мин. Были лёгкие капли на шлангах у печки. В остальном течи не видно. Уровень масла не повышается. Пробовал сливать частично с поддона при холодном движке в надежде увидеть отстой ОЖ в масле. Там тоже все чисто. Такое впечатление что охлаждайка выходит где-то под крышкой ГРМ и смешиваясь с парами масла образует эмульсию. В выходные буду пробовать крайнюю меру- герметик HG 9041. В бачке расширительном газов тоже нет. У кого есть какие предположения готов выслушать.