ZJ дорестайл 4л очень долго заводится на холодную, ДЖОТ?

[Микола]

Доброго здравия, народ.

Поменяли двиг на ZJ дорестайл 4л. Впускной коллектор с датчиками и т.п. остался родной.
После замены двигателя очень долго заводится на холодную. Приходится делать перерывы когда акуммулятор устает крутить стартер. Дожидаюсь первых схватываний, перерывчик и наконец-то. При прогреве работает вроде ровно но за прогрев происходят раза два-три провалы оборотов, при некоторых провалах глохнет.
Прогретый работает ровно, тяга двигателя отличная, на горячую заводится с пол оборота. На теплую (когда постоит) заводится сразу но с замедленными оборотами, через пару сек обороты подымаются и ровно работает.

До ремонта родной двиг и донор заводилсь очень хорошо.
Что изменилось после ремонта. Показывает ошибку 22. Поставил датчик ТОЖ на помпе с родного двигателя - ошибка не ушла.
С задним датчиком ТОЖ история такая - в мастерской сказали что родной сkоман был (хотя температура на приборке была в норме до ремонта), поставили свой из закромов, теперь температура на приборке не превышает 60град на прогретом.

Сделал ревизию распределителя и свечей. Промыл - проверил форсунки, промыл блок заслонки с моторчиком ХХ. После первого неудачного пуска - отворачиваю колпачек на рампе, отверточкой нажимаю на шток - бензином плюется на пол метра.

Посему вопрос - что может так влиять на такой долгий завод на холодную, мож кто сталкивался?

То что задний датчик ТОЖ на приборку показывает криво - думаю на двигатель это не влияет.
Два датчика ТОЖ с помпы с работающих двигателей оба мертвые - берут сомнения.
Мож банально проводка?

Есть какие мысли?

[Skydive]

Мысль стандартная. Ты заводил с выжатой в пол педалью газа?

[Микола]

Мысль стандартная. Ты заводил с выжатой в пол педалью газа?

Пробовал конечно по всякому. Зимой да еще с дохлым акуммулятором, если сразу не заводится вентиляция помогает (полностью выжатая педаль). Но даже зимой время кручения стартером в таких случаях намного меньше.
Сейчас 15 градусов надо стелать несколько подходов с перерывами.

[Шишкин American]

Массовый провод мотора нормально прикрутил?

[All-f]

глохнет при провале, крутит медленно - очень похоже на плохую массу.

[Микола]

глохнет при провале, крутит медленно - очень похоже на плохую массу.

Были такие мысли, мож в мастерской вообще его не поставили. Седня темно уже, завтра проверю.

[TheTERMINATOR]

Стесняюсь спросить, а банально через диагностику, показания ДТОЖ на мозги смотрел?

[Микола]

Стесняюсь спросить, а банально через диагностику, показания ДТОЖ на мозги смотрел?

Массу проверил - все ок.

По климат контролю температура холодного 05, т.е. = 105.
Показания температуры со скинутым разьемом 40.
На улице градусов 6, седня прохладно.

И тут взял попробовал завести со скинутым разьемом ДТОЖ - нормально завелась, без прогревочных оборотов но уверенно :)))
Заглушил, разьем ДТОЖ на место и началось - крутил неск. сек и всего пару слабых схватываний. Отсоединяю разьем - завелась.
Чудеса да и только. Теперь более понятно куда рыть - температура типа высокая, смесь совсем бедная, никак не для холодного запуска.

Народ, если не трудно ткните на табличку значений сопротивления датчика, я постараюсь поискать но не уверен что найду. А то датчиков в наличии 2 - проверить и выкинуть:). Ну и поводку проверю.

Спасибо всем за подсказки. Оно вроде мелоч, но мне как обывателю, не занимающимся ремонтом постоянно, помогает собраться мыслями.

[Микола]

Да, походу в проводке и контактах дело у датчика. Пошкрябал контакты датчика, почистил разьем и проводку у разьема - завелась, температура на верхней консоли 8, температура двигателя 12, и начала постепенно подниматься с прогревом.