возможный обрыв связи PCM и TCM

[dimanoid]

еду никого не трогаю, бааабах, коробка в аварию, 3 передача, вся фигня.
считываю ошибку - P0725 вольный перевод "неисправность цепи скорости двигателя" :bw:
автокод говорит следующее https://www.autocodes.com/p0725_chrysler.html

то есть TCM не видит обороты двигателя. при это двигатель работает, и PCM все устраивает, иначе была бы ошибка моторной группы, а не трансмиссионной.
значить проблема в проводке, соединяющей два этих блока.
кто знает как передаются данные от PCM к TCM (аналог, цифра) и где идут эти славные провода? сам пока не лазил, вечером разъемы на блоках пошерудю.

[Piton]

При работе по шине PCI (J1850) .
По диагностики на разъем "монтажным ИЛИ".

[dimanoid]

кажись нашел.
теперь это на машине найти надо.
кто знает где точка разветвления сигнальной линии датчика распреда?

[doxtor]

кажись нашел.
теперь это на машине найти надо.
кто знает где точка разветвления сигнальной линии датчика распреда?

Это мурзилка на какой год? У меня по другому чуть нарисовано, хотя смысла вроде не меняет. В своей нашел вот такую страничку (T/O - смутно понятно, что обозначает ...жгут может быть):

[dimanoid]

На 2000 год

[oejek67]

dimanoid, тебе посмотреть ,где S119 находится?

[dimanoid]

да

[doxtor]

да

Таки я же сверху картинку кинул: In T/O for Crankshaft Position Sensor. Это у 2001 года. Крайне вероятно, что 2000 там-же... Осталось понять, что такое T/O :ap: Есть предположение, что это что-то типа "выход"... или "жгут"... Мое личное мнение, что где-то раздвояется на разъеме датчика и прет вверх уже каждая своим путем.

[oejek67]

Ща погляжу. Вроде в мануале была локация.

[oejek67]

Найти-нашёл,как вставить не соображу.Может по вайберу вацапу проще?Или номер страницы в мануале может поможет.Мож дохтор скорей выложит,если номер страницы будет?

[oejek67]

Не получается у меня.Нахожу страницу,нажимаю" управление вложениями" а начинает загружаться чуть ли не весь мануал.Стр.если чё 1209(8W-91-34),мануал 2002 WJ FSM

[doxtor]

Не получается у меня.Нахожу страницу,нажимаю" управление вложениями" а начинает загружаться чуть ли не весь мануал.Стр.если чё 1209(8W-91-34),мануал 2002 WJ FSM

разворачивай на весь экран, используй кнопку PrtScr - она делает скриншот в буфер обмена, затем паинт, там Ctrl-V, выделяешь нужную область рисунка, нажимаешь кнопку обрезки, сохраняешь полученное в jpg, и вставляешь сюда. К сожалению у меня сейчас нет ни фсм 2002 года, ни компа под рукой.

[dimanoid]

Не парьтесь, я найду. Думал ва просто знаете где соединение

[oejek67]

Там как такового разъема нет. Показан жгут и перечёркнут крестиками раза четыре и номера этих крестов S119..... Я понимаю это ответвления.

[oejek67]

https://jeep-forum.ru/forum/images/attach/jpg.gif
Попробовал.
С мобилы фиг чего увидишь.

[dimanoid]

не загоняйся, у меня такой же сервис мануал

[doxtor]

не загоняйся, у меня такой же сервис мануал

А что тогда смуту наводишь? Дербань жгут, начиная со стороны датчика... Какие еще варианты-то? Даже если ты обводной провод захочешь прокинуть, один фиг его как-то придется тянуть, чтобы он через 100 км не оторвался снова... а самый феншуйный вариант - тянуть его там же, где он с завода протянут... т.е. дербанить жгут, как ни крути... Ну это конечно если дело в проводе, что можно однозначно проверить тестером с разъема PCM на разъем TCM, НЕ СНИМАЯ ничего, кроме этих двух разъемов...

[dimanoid]

неисправность плавающая может быть. тестер может не дать ответа на вопрос. щас потеплеет, гляну что там. а смуту навожу на всякий случай. может этой дорожкой кто то ходил уже и просто подскажет что где есть. мне не искать заново, человеку плюс 100500 к карме

[doxtor]

неисправность плавающая может быть. тестер может не дать ответа на вопрос. щас потеплеет, гляну что там. а смуту навожу на всякий случай. может этой дорожкой кто то ходил уже и просто подскажет что где есть. мне не искать заново, человеку плюс 100500 к карме

Ну прям вот этой дорожкой до датчика распреда - не ходил. А до других - ходил и хожу :ag: Тестер... с иголками (тонкими щупами)... в один и другой разъемы - и шурудить жгут активно. Если на кочках отваливался - то покажет с вероятностью 95%, если вода или другие причины - ну тогда долго искать придется... Там еще момент - сколько времени отсутствовал сигнал. Возможно временной лаг на PCM больше чем на TCM, и при кратковременном "отвале", коробка успела в аварию уйти, а PCM еще нужное количество "циклов" не прошел... я к тому, что причина и в датчике может быть, чисто гипотетически...

[dimanoid]

я на сколько помню, у нас опорный датчик именно на распреде, поэтому если он отвалится, мотор станет.