Схема патрубков вентиляции картерных газов

[Nikitoskin]

Друзья, помогите пожалуйста. Я чет прям в уныние впал...

Пред-история: Менял патрубок с интеркулера на впуск - везде масло. Масло гонит из патрубка, который входит в гофру после расходомера (картерные газы).

Смотрите фото - у меня сделано как зеленоым цветом - напрямую газы идут во впуск.

https://cdn1.savepice.ru/uploads/2017/12/22/7ee2bf7e0c72e312140922c91f6aca50-full.jpg
ВОПРОС: Зачем так было сделано? и как должно быть? как патрубок должен идти в маслоуловитель и стекать в поддон? и что должно входить в гофру (выделено красным). Пока что кинул эту трубку вниз, чтобы масло не гнало во впуск.

[Nikitoskin]

https://cdn1.savepice.ru/uploads/2017/12/22/5f5d1971c236f94bc63819a40c9bf1ac-full.png

Куда должно идти понял - а как там, около сепаратора?...и главное вопрос ЗАЧЕМ так сделали?

[Nikitoskin]

Идет на вход красный? Если да? то у меня он походу облома.

https://cdn1.savepice.ru/uploads/2017/12/22/8062b436e2d2c05b008442dabf44e821-full.png

Куда идет зеленый патрубок?

[iranit]

Зелёный патрубок идёт от сепаратора к клапанной крышке с тыльной стороны двигателя. Во всяком случае у меня так сделано. Была у меня такая же проблема что в воздухан масло гнало с сепаратора (маслоуловителя). Когда разобрал его то оказалось что он пустой внутри и попросту нечему задерживать масло. И тут вспомнил воздушный фильтр ЗИЛа 131 )))) а именно что у него в фильтре набита сетка которая и задерживает масло и которое потом само стикает в картер. Короче набил я этот стакан сепаратора металлической сеткой а именно использовал обычную металлическую губку для мытья посуды, и всё ок. Больше масла нет. Если в чём то не прав то поправьте, к критике отношусь спокойно и с пониманием.

[дядявадя]

Зелёный патрубок идёт от сепаратора к клапанной крышке с тыльной стороны двигателя. Во всяком случае у меня так сделано. Была у меня такая же проблема что в воздухан масло гнало с сепаратора (маслоуловителя). Когда разобрал его то оказалось что он пустой внутри и попросту нечему задерживать масло. И тут вспомнил воздушный фильтр ЗИЛа 131 )))) а именно что у него в фильтре набита сетка которая и задерживает масло и которое потом само стикает в картер. Короче набил я этот стакан сепаратора металлической сеткой а именно использовал обычную металлическую губку для мытья посуды, и всё ок. Больше масла нет. Если в чём то не прав то поправьте, к критике отношусь спокойно и с пониманием.

Он в принципе и должен быть пустым. Сама конструкция сепаратора работает по принципу циклона. Маслянные пары скользят по стенке и скапливаются в нижней полости откуда стекают в поддон. При повышении давления мембрана в верхней крышке открывается и "чистый " воздух идёт в впускной патрубок. Сеточка конечно не помешает, но придётся её периодически чистить.