положение передних рычагов.

[витёк]

Вопрос к гуру . На стоковом чирке передние рычаги стоят параллельно земле и машина имеет неплохую плавность хода.при лифте они встают под углом и чем больше угол тем хуже плавность хода.вопрос а если под углом наоборот у моста точка выше чем у кузова плавность будет лучше?

[Skydive]

На рычагах WJ и овальных сайлентах это актуально, он встает горизонтально и работает правильно. К тому же при изгибе рычаг удлиняется на 10 мм.

https://a.d-cd.net/7ecb816s-960.jpg

https://a.d-cd.net/e1cb816s-960.jpg

https://a.d-cd.net/cab816s-960.jpg

https://a.d-cd.net/c9ab816s-960.jpg

[Грин Фрог]

У тебя с таким лифтом колеса больше 31", резина снимает много с сайлент-блоков. Дальше выбор амортизаторов за тобой. Но не переборщи с мягкостью, а то начнешь "сползать" в поворотах на грейдерах.
Что Skydive написал всё верно - перепробованно собственным задом на нескольких чирках и грандах.

[barracuda]

у моста точка выше чем у кузова плавность будет лучше
да так и есть.
только сделать это практически не реально.

[max78]

Почему?Можно придумать такие дропы,чтоб до земли висели:ag:

[витёк]

Внесу ясность. у меня лифт спереди примерно 5.5 сзади чуть меше.лифт сделан пружинами 5"5 и опущенными точками крепления рычагов от кузова.я решил опустить перед на 1.5 дюйма путем обрезания пружин.по этому и возник вопрос,а то вдруг переборщу.

[max78]

Попробуй для начала чем-нибудь нагрузить морду(цементом,песком например)и увидишь что будет получаться.Отрежешь не приваришь.