РК 249 переделка

[efiop]

[QUOTE=Ёсик;1028225]лучше отпилить.

Короче похерил на гарантии и отпилил.

[Ёсик]

надеюсь оставил 18-20 мм от сальника?

[efiop]

Конечно, не западлицо же отпилил. Померил штангелем на своей раздатке, и столько же отрезал. Фаску такую же не получилось сделать, но собрал, ничего не течет, накатал всего 80км, пока все сухо.

[Skydive]

[QUOTE=Ёсик;1028225]лучше отпилить.

Короче похерил на гарантии и отпилил.

Токарю бы отвез - отрезал аккуратно с фаской.

[dimanoid]

извращенцы

[Максим 161]

Мой вариант переделки 249 РК.82144

[Максим 161]

82146

[Максим 161]

Шток использовал от старого рулевого демпфера. Он хромированный и диаметр 10 мм.82147

82149

82150

[Максим 161]

уплотнения штока-резиновые кольца круглого сечения.

[volgarik34]

уплотнения хтока-резиновые кольца круглого сечения.

в салоне как сделан рычаг?

[Максим 161]

Фиксация положений-шарик с пружиной.

[Максим 161]

В салоне рычаг еще не готов. Управление будет тросом двустороннего действия.

[Максим 161]

82151

[Максим 161]

Вилка-коробка "классика"

[Максим 161]

Ручка в салоне.85459

[Максим 161]

Трос управления.85460

85461

85462

85463

[Ёсик]

я сделал от штатного рычага. пластину перефрезеровал и все.

[Максим 161]

А ты межосевую блокировку можешь включить на всех режимах РК?

[Ёсик]

да на всех - сделано как на хамере.
фултайм - партайм - нейтраль - партайм пониженая.

[Максим 161]

Прикольно! А пониженная с разомкнутой межосевой блокировкой?

[Ёсик]

А пониженная с разомкнутой межосевой блокировкой?
ты хотя бы раз в жизни пользовался пониженной с РАЗОМКНУТОЙ межосевой блокировкой? этого физически не требуется.

[Максим 161]

Регулярно! Межосевую блокировку включаю очень редко.

[Ёсик]

Регулярно! Межосевую блокировку включаю очень редко.

:ag::ag::ag: а теперь объсни мне зачем тебе нужна пониженная передача :ag::ag::ag:только нужна именно логика .
так и знал что щас оправдыватся начнешь - заранее напишу :ag::ag: . пониженная нужна только в одном случае - когда не хватает мощности двигателя что бы провернуть колеса :ag::ag::ag: а что бы провернуть одно или два колеса мощности двигателя хватит заглаза :ag::ag::ag: либо в грязи когда надо мееедлено вращать колеса когда лебедишся .
Л

[Максим 161]

:ag::ag::ag:Да согласись, функционала у меня больше!
А понижайку использую не только когда не хватает мощности двигателя, а какже крытые спуски и подъемы? Зачем перегружать коробку.

[Ёсик]

а какже крытые спуски и подъемы?
а так же как и пробуксовка на крутых подъемах на фултайме - проходили .
Да согласись, функционала у меня больше!
можно обвешать всю машину кнопочками - и радоватся какая же она многофукциональная. Или использовать машину по делу - имея минимально необходимый ФУНКЦИОНАЛЬНО необходимый достаток в оборудовании .

тут на форуме уже ведряли всякую фигню ввиде моторчиков - втягивающих реле от стартера ))) жесть кароче... Джип надежный потому что прост.

Добавлено через 53 секунды
Зачем перегружать коробку.
в твоем случае надо мотор сменить на 2.5 вместо 5.2 что бы акпп не перегружать.

Добавлено через 4 минуты
ну и в дополнение из личного опыта:
перебирал много раз 242 - а именно менял или ремонтировал планетарку межосевого дифа - и везде была одна и таже поломка - человеки буксовали на фултайме . типа говорили нагрузка на акпп так меньше . После ремонта - изменили мнение на противоположное - буксуют только на партайме.а ты своим 5.2 быстренько превратишь планетарку в хлам когда на разблокированном дифе повыжыгаешь.
В добрый путь как говорится - остальным наука.

[Максим 161]

На самом деле, частое использование межосевой блокировки приводит к поломке РК. Конструктивно она для такой эксплуатации не предназначена.
Я считаю, не стоит перегружать узлы и механизмы, если можно спокойно обойтись более лёгкими режимами эксплуатации.

[Ёсик]

более лёгкими режимами эксплуатации.:ag: и это говорит джипер :ag: да не вопрос пользуйся ))) тока планетарку сразу запасную купи :bs:

Добавлено через 2 минуты
представляю ситуацию )) джип едет по грязищи - спереди идет толпа друзей и стелит ему досками дорогу что бы трансмиссия не нагружалась )))) (безобид это шутка - сижу ржу)))))

[Максим 161]

:ag:А ты случайно не встречал разорванные цепи, размолоченные корпуса раздаток, отломанные зубья в диференциалах, в частности на сателитах?

[Ёсик]

я свои доводы обосновываю...ваопще то... :ah:
----------------------------------------------------------------
Ну и из за чего по твоему всякие вышеописанные бяки происходят? :af:
:ag: ща напишет - из за того что на партайме в грязи буксовали :aq: :ag:

[Максим 161]

Все предельно просто, как ты думаешь, почему нельзя ездить по твердому покрытию на автомобилях с жёстко подключаемым полным приводом т.е. не имеющих межосевого дифа.
Если ехать по похоте конечно проблем не будет, а как быть в горной местности?

Добавлено через 4 минуты
Рад был пообщаться, я спать.

[dimanoid]

с дуру вообще можно порвать все что хочешь.
я вообще с момента установкии 242 ни в какие замесы не лазил, а сейчас обратил внимание на появившийся люфт в трансмиссии. как будто задний вал раздатки имеет свободу вращения относительно входного вала градусов 30 и сопровождается это все прикольными ударами в трансмиссии на ходу при сбросе с последующей подачей газа и при переключении с R на D.
это видимо издержки функционала

[max78]

Все правильно!Когда ездишь на фулл-тайме,то момент передается через большее количество шестеренок ,в каждой есть свой зазор,который со временем только увеличивается и создает больший суммарный люфт в РК,это и ощущается при сбросе и нажатии педали газа.На партайме задействовано меньше шестеренок и соответственно меньше люфт.:ab:

[Ёсик]

dimanoid, цепь на подходе

[Хасковод]

иметь возможность включить понижайку без блоки довольно полезно , особенно если с прицепом маневрировать надо
или буксировать что то тяжёлое

[Artery]

dimanoid, цепь на подходе
А я кроме цепи ставлю на раздроченный дифф.
иметь возможность включить понижайку без блоки довольно полезно , особенно если с прицепом маневрировать надо
или буксировать что то тяжёлое

Соглашусь, надо. Или маневрирование в стеснённых условиях на пересечёнке, там где надо чтобы он уверенно медленно полз на холостяке без подгазовок. Ну или в депо маневровый заменить :ai:

[Андрик 1974]

я сделал от штатного рычага. пластину перефрезеровал и все.

здорово тезка. выложил бы фотки, как было и что выпилил.

[PendalFF]

кто уже долго ездит на колхоженых 249-х... Не проверяли, как чувствует себя шлицевая там где раньше была муфта?
По идее шлицы там ведь не той системы чтобы выдерживать частые "туды-сюды" да ещё и на ходу. Не слизывает?
Меня это аспект переделки, честно говоря, смущает больше всего.

[PendalFF]

По такому принципу из ОДэшки можно сделать 231-ю с широкой цепью вообще без проблем:)
два рычага, Hi-Lo и 2WD-4WD

[dimanoid]

dimanoid, цепь на подходе

А я кроме цепи ставлю на раздроченный дифф.

вот диф ближе, на заднем тоже самое что и на полном. так лень снимать прям пипец :(

[max78]

кто уже долго ездит на колхоженых 249-х... Не проверяли, как чувствует себя шлицевая там где раньше была муфта?
По идее шлицы там ведь не той системы чтобы выдерживать частые "туды-сюды" да ещё и на ходу. Не слизывает?
Меня это аспект переделки, честно говоря, смущает больше всего.
Скоро буду разбирать,посмотрю.Зае...а цепь.Натяжитель помог ненадолго.Если цепь гавно,хоть натягивай хоть сразу выбрось,результат один-замена.

[max78]

Шлицы как новые,нихрена им не будет,натяжитель тоже в порядке,только он не нужен.Нужна нормальная цепь.Только масло заливал обычную трансмиссионку,так вот оно сильно почернело,хотя проехал тыс 5км.Может натяжитель немного стершись окрасил резиной.Фильтр на заборнике как новый.Жду цепь:ah:

[max78]

Максим 161, Кались,от чего тросик внедрил!

[Андрик 1974]

Максим 161, Кались,от чего тросик внедрил!

плюсану. тож интересно от чего тросик такой

[max78]

Я тебе отвечу за него.У них контора по производству различных тросов.Себе у них заказал по чертежу,сделали,поставил.Дорого,качественно.Мне нравится

[Андрик 1974]

Я тебе отвечу за него.У них контора по производству различных тросов.Себе у них заказал по чертежу,сделали,поставил.Дорого,качественно.Мне нравится

трос по-любому от чего-то. грузовик там или трактор, может сеялка какая. сомневаюсь что трос сделан специально для блокировки РК 249.

[Skydive]

трос по-любому от чего-то. грузовик там или трактор, может сеялка какая. сомневаюсь что трос сделан специально для блокировки РК 249.

От Калины например. Там тросами КПП управляется.

[max78]

трос по-любому от чего-то. грузовик там или трактор, может сеялка какая. сомневаюсь что трос сделан специально для блокировки РК 249.
Ну за 2.5р. сделали как мне надо.