Почему высокие обороты в движении?

[MiglKein]

В общем друзья приключилась беда. Раньше на 100км/ч обороты 1500 держались теперь 2000. после долгой езды коробка перегревается и уходи в аварию. при этом включает пониженную и обороты еще выше прыгают. А по городу при скорости 60км/ч 1200 об. Что делать куда лезть?

[deb]

Была такая беда, что внутри тогда случилось уже не вспомню, а коробку в ремонт сдавал.

[Горыныч]

Ну для начала сюда (https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=43368) загляни. Не повредит.
Если бы коробка не грелась, то можно было бы порегулировать трос кикдауна.
Будешь промывать коробас, в поддоне погадаеш на масле о его судьбе. Если стружки нет, то регулировка тормозных лент, смена фильтра и масла, промывка радиатора может быть отсрочит ремонт.

[deb]

Попробуй на главной странице закинуть вопрос в тему трансмиссия, там точно помогут.

[volgarik34]

для начала!:у тс 46рн,аварии там нет.все просто-сгорели фрики и пробуксовка фриков.гадать нечего.РЕМОНТ.
тс как определил что перегрев коробки?

[Горыныч]

Предположу что ком орет "Transmission overtemp". Видал такую надпись у себя, когда первая коробка горела. Поддон сдергивать полюбас и фоткать красоту на магнитике

[MiglKein]

для начала!:у тс 46рн,аварии там нет.все просто-сгорели фрики и пробуксовка фриков.гадать нечего.РЕМОНТ.
тс как определил что перегрев коробки?

Когда перегревается переходит на пониженую и обороты резко подпрыгивают как будто од включил. И кнопка перестает реагировать. А когда холодная все норм работает. Только обороты высокие на скорости от 80.

[joy37]

Когда перегревается переходит на пониженую и обороты резко подпрыгивают как будто од включил. И кнопка перестает реагировать. А когда холодная все норм работает. Только обороты высокие на скорости от 80.

В ремонт... Сожжошь, будет как у меня... Тогда ее проще "пристрелить" чем ремонтировать... Я 8 месяцев на чудо надеялся.

[Горыныч]

MiglKein, пониженная в раздатке. При перегреве отключается овердрайв (4-я передача), пока масло не остынет. Масло нагревается неспроста. Либо не охлаждается (забит радиатор, фильтр, мало масла, масло левое), либо перегревается от непредвиденного трения (фрикционы, ленты, сломанное железо)

[MiglKein]

MiglKein, пониженная в раздатке. При перегреве отключается овердрайв (4-я передача), пока масло не остынет. Масло нагревается неспроста. Либо не охлаждается (забит радиатор, фильтр, мало масла, масло левое), либо перегревается от непредвиденного трения (фрикционы, ленты, сломанное железо)

А обороты высокие от чего? Как я понимаю из за высоких оборотов и перегревается масло.

[Zoltrix]

люди,ну может хоть тут кто чего подскажет,а?почему иной раз заводишь и загорается лампа OD,а иногда не загорается как и должно?

[клапан]

люди,ну может хоть тут кто чего подскажет,а?почему иной раз заводишь и загорается лампа OD,а иногда не загорается как и должно?

Мозги, мозги, мозги..... и ещё проводка с контактами.

[Горыныч]

MiglKein, may be in English... it looks like you don't understand Russian. Hi rpm is not the reason, it's an effect.

Добавлено через 3 минуты
Zoltrix, ОД само загорается когда PCM принудительно отключает овер из-за перегрева акпп. Тут варианты - датчик температуры, проводка, PCM, кнопка.

[Хасковод]

на сотке по идее 1800-1900 должно быть
но не полторы

подозреваю что мудит блокировка гидротрансформатора
из-за этого может и греется масло при долгой езде
хз

проверьте - если едете сотку, и слегка нажать тормоз (чисто концевичку сработать) обороты подскакивают чуть ?

[AVTX]

Zoltrix, ОД само загорается когда PCM принудительно отключает овер из-за перегрева акпп. Тут варианты - датчик температуры, проводка, PCM, кнопка.

+1, как говорится. Лично я начал бы с датчика температуры. Вернее с определения реальной температуры масла.

[Alex-Z]

Была такая беда, оказалось левое масло (выяснил у предыдущего владельца, цитата "залито какоето ликвимоли 2 месяца назад"). Перед сменой на свой страх и риск залил 2 пузырька супротека, проехал 1000км, когда вскрыли поддон стружки было совсем немного, но говнища от фриков и хз от чего еще очень много. Весь магнит и дно поддона покрыто тонким слоем. Было решено промыть все 20-ю литрами масла. Промывалось так: полностью высосали масло отовсюду. Залили свежее мопар. Проездил 1 день потихоньку. Слили полностью с осушением бублика и тп. Залили новое, еще день поездил, и сделали частичную замену.
Езжу уже неделю, коробка как заново родилась. До этого грелась и буксовала.

Добавлено через 9 минут
Температуру определить просто, очищаете поддон, берете чуть теромопасты (термоклея) и лепите магнитный термометр (если такого нет термоклей в помощь). . точность определения +-10%. Максимальная рабочая температура не должна превышать примерно 140˚С в тяжелых условиях! Норма 90-130. Это для 46rh. Вобщем чем ниже тем дольше жить коробке.

Добавлено через 3 минуты
P.S. зазоры в пакете фриков были в пределах нормы, поэтому было решено обойтись просто заменой масла и промывкой.

[Азот]

P.S. зазоры в пакете фриков были в пределах нормы, поэтому было решено обойтись просто заменой масла и промывкой.А как определили зазор , снямши только поддон ?