при установке блокировки в мост нужно ли регулировать пару заново?

[Rus]

Я так понимаю, шестерня все же меняет свое положение при установке её на блокировку? Значит, заново регулировка пятна контакта?
Или все проще?

[EBгений]

смотря какая блокировка, если например но-слип, то ничего регулировать не надо, она встаёт вместо сателлитов. ГП с места не двигается

[Rus]

смотря какая блокировка, если например но-слип, то ничего регулировать не надо, она встаёт вместо сателлитов. ГП с места не двигается

Т.е. если шестерня откручивается, то регулировка неизбежна?

[DragonYJ]

Т.е. если шестерня откручивается, то регулировка неизбежна?

по уму, да, но может и не понадобится, по месту будет видно.

[Ёсик]

Т.е. если шестерня откручивается, то регулировка неизбежна?

пятно смотреть надо всегда. я например иногда оставляю как есть иногда смещаю . а вот зазор между зубьями точно надо будет выставлять и натяг в подшипниках корпуса подбирать(я всегда делаю поплотнее на обкатку)

[Rus]

Вот я чувствовал, что двадцатником тут не обойдешься....(
Хотел назад что-то блокируемое забубенить не сильно затратное.

[Андрей_50]

Вот я чувствовал, что двадцатником тут не обойдешься....(
Хотел назад что-то блокируемое забубенить не сильно затратное.

Так ставь разблокировку любую, которая вместо сателлитов штатных ставиться (no-slip, lock-right и т.п.) Регулировать ничего не надо, поставить можно самому. Особенно если на зад...

[Lake_210]

надо начать с того какой диф стоит? открытый или под лсд. если открытый то просто сателлиты вытащить, дальше все просто а вот если под лсд то менять диф соответственно подшипники менять или переставлять и пятно регулировать. я не захотел ради этого рабочий мост курочить

[Rus]

Диф обычный, мост D35, пара 3.07
Были ещё мысли перейти на 4.1... Может тогда уж и поставить блокировку назад?
Разблок не хочу. Почему-то мне это кажется опасным (зима, скользкие повороты, привод у меня почти всегда задний -231)