Заводится через раз... Хелп!!!

[volvo7]

Приветствую!
Есть проблемма... которая почти каждое утро возникает...
Не заводится...
Авто Гранд Чероки 1993 год 4,0L.
Симптомы следующие: Вставляю ключ в замок зажигания, включаю панель все что нужно загорается и гаснет - Чек не горит. проворачиваю далее на завод и... тишина... Реле вроде шелкает, а стартер молчит... Возил на универсальный сервис... покапались в стартере (ниразу его за эти 20 его не снимали) Почистили его, вымыв из него куча грязи и сказали, что стартер очень даже живой и ничего менять не нужно...
Все обратно поставили, почистили минусовые клемы на аккумуляторе и на массе к кузову. Вроде стал норм заводиться, пока через 3-и дня опять не повторилась таже самая ситуация... Ключ в замок в ответ молчек...
Сразу скажу, акку в норме, новый и хорошо заряжен, хотя даже с полудохлым акку раньше заводился с пол оборота.
Еще один момент... недавно менял коробку, но с тех пор прошло 3 месяца, а такая проблемма только сейчас стала возникать.
В общем хелп....

[Дмитрий78]

Есть на форуме опытный электрик ник Степаныч постучи ему в личку.

[volvo7]

Спасибо напишу.
Но в любом случае вопрос пока актуален...

[Солдат96]

А мне кажется, датчик парк/нейтраль глючит.

[volvo7]

если коробку в нейтраль переводить, все равно тишина...

[BigArt]

автор же пишет - чек не горит! Мозги на пропайку.

[volvo7]

чек загорается и как ему и положено гаснет

[BigArt]

аааа, неправильно понял. Скорей всего Солдат96 прав, надо копать в сторону датчика. Попробуйте повернув ключ на старт "теребить" туда-сюда рычаг акпп.

[Солдат96]

аааа, неправильно понял. Скорей всего Солдат96 прав, надо копать в сторону датчика. Попробуйте повернув ключ на старт "теребить" туда-сюда рычаг акпп.

Может не помочь
А вот если перемкнуть релюшку стартера, когда не заводится, и машина заведется, то беда с датчиком.
Есть еще вариант, что перемычка может на него стоять,и тоже глюк возникает, у самого такая беда была.

[Степаныч]

volvo7, Проверьте работоспособность самого стартера и его цепей управления, вытащите реле стартера из гнезда и перемычкой замкните силовые контакты (на реле 5 контактов, центральный в празднике жизни не участвует, из оставшихся, два паралельных по краям это обмотка реле, и два перпендикулярных, это и есть нужные, из надо замкнуть) Если стартер бодро крутит, значит проблема цепях управления реле, если нет, значит в силовых цепях самого стартера.
Цепи управления реле-выясните чего не хватает для старта, плюса от замка или минуса от селектора АКПП, и сообразно результатам решайте куда лезть.
Силовые цепи стартера-если совсем ничего не щелкает, то скорее всего проблема в щетках стартера, втягивающее реле подключено одним концом к реле стартера, это плюс, другим концом на массу через плюсовые щетки, далее через ротор, минусовые щетки и уже потом на массу. Возможно так же со втягивающим проблема, но это реже.
Само собой все манипуляции надо делать с выключенным зажиганием и с селектором коробки в положении паркинг.
Укажите в профиле какая коробка (AW4 или 42RE)

[Ёсик]

попробую немного Степаныча упростить )) если щетки на стартере подгорели то втягивающее реле на стартере щелка не будет.

[volvo7]

АКПП AW4.
Стартер недавно разбирали, все чистили и мыли. Щетки в норме... Его состояние в целом оценили на 4+. Сервис по разборке стартеров был специализированный. Втягивающее не менял...

[Ёсик]

напрямую пробывал? завтра днем мне позвони - когда возле авто будишь.подскажу как протестировать .

[volvo7]

Спасибо за помощь и советы... Пока не могу из применить... Машина с душой и на протяжении недели заводится с пол оборота))) Как только джипа закапризничает буду пробывать варианты и обязательно отвечу в теме.