Заломался винт крепления втулки стабилизатора.

[karsotrade]

Прошу совета. Менял сегодня резиновые втулки переднего стабилизатора, с водительской стороны всё открутилось без проблем, а вот с пассажирской стороны винты с огромным усилием откручивались. Один открутился, а вот во время откручивания второго (который ближе к радиатору) раздался треск и ... оторвалась гайка приваренная внутри рамы. В итоге винт, открученный на пять оборотов теперь проворачивается и болтается. Видно туда как то вода попадала, очень сильно заржавелые винты внутри рамы (можно нащупать). Как винт удалить, что бы поменять втулку?

[Ёсик]

болгаркой пили - потом гайку закладную подложишь изнутри

[karsotrade]

Подлезть болгаркой там сложно, да и рядом радиатор. Попробую вертикально делать надпилы в головке болта и отламывать по куску зубилом. Вот блин засада, да ещё и перед поездкой в 7 тысяч км.

[Ёсик]

бывает...
сначало тонким диском посредине пропили. потом возьми шлифовальный толстый и им прореж - почти всю головку срежешь ))

[karsotrade]

Спасибо, будем резать!

[dimanoid]

спереди не помню, а сзади закладную гайку можно ключом удерживать, если речь о втулках самого стаба

[karsotrade]

Проблему разрешили! Открутили и отогнули скобу резинки стабилизатора, что бы освободить стаб. и отвести в сторону. Срезали болгаркой винт (благо зазор был между рамой и скобой). Дальше сделали П-образный надрез в раме вокруг дырки для болта и отогнули получившееся "ухо" наружу. Рама оказалась двойная, снаружи более тонкое железо, внутри потолще. С внутренней стороны этого "уха" приварили гайку, загнули "ухо" обратно на место и проварили место выреза. Получилось как с завода! Гиморно правда подлазить там, но потихоньку всё можно сделать. С заменой резинок переднего стабилизатора наконец то ПОЛНАЯ тишина в салоне! А звук был как будто весь перед и зад разбитый. Спасибо всем за советы!

[Ёсик]

ну и кто ТАКОЕ вам посоветовал? ??? теперь между двойкой гнить будет. эх... лучше бы как нибуть резьбу перерезали...ну нельзя без КРАЙНЕЙ необходимости ничего варить на кузове - нельзя. варить можно в крайнем случае и только там где сварку можно обработать со всех сторон...


написал этот пост для читателей данной темы.

[Alex-494]

А всего лишь надо было снять бампер! Там прекрасный доступ к передним закладным - побрызгал на них и отвернул! Задние же можно залить через технологические отверстия! Да и крутить такие вещи надо аккуратно - если болт не идет, то на оборот его надо закрутить, а потом он открутится оборота на полтора! Таким способом медленно, но верно открутили бы!

[SVR]

А всего лишь надо было снять бампер! Там прекрасный доступ к передним закладным
и это правильно
https://f-a.d-cd.net/141c6b4s-480.jpg

[dimanoid]

прям как к меня ))))))

[SVR]

прям как к меня ))))))

не может быть :ap: