Чем выше темпер воздуха, тем хуже запуск мотора.

[INTELligent]

Подскажите по странной проблеме. Чем выше температура на улице, тем хуже запуск мотора. Когда тепло от плюс 15 запускается как бы с малых оборотов, такое ощущение что думает что дальше делать, заглохнуть или завестись, потом или глохнет или запускается нормально. При этом в гараже у меня +5 заводится с пол оборота по утрам, хоть ночь состоит, хоть неделю. Но стоит час два поездить, выключить мотор минут на 15 то в половине случаев заводится с затупом. При этом вчера у нас шел снег и было плюс два, ни разу не затупил... Заметил что если придавить чуть чуть газульку при запуске то заводится нормально...Свечи менял, топл.фильтр и насос в сборе не помогло. Когда менял свечи то заметил что на катушках внизу как бы пробои изолятора, но не сквозные, из пяти штук две заменил. Дрос. Заслонку и клапан ХХ чистил наверное два с половиной года назад, при поверхностном осмотре не сказал бы что она грязная... Проблема начала проявляться ещё прошлым летом, но очень редко... Подскажите куда копать?

[dimanoid]

глянь сканнером соответствуют ли реальности показания датчика температуры воздуха на впуске

[INTELligent]

Ок. Спасибо... А где этот датчик находится? И ещё забыл сказать, в жару плавают обороты...

[origin]

Проверять датчик температуры всасываемого воздуха и датчик температуры ОЖ.Глюк где-то там, похоже.

Воздушный термометр вкручивается в пластиковый впускной коллектор, если снять гофру и верхнюю "тарелку" его будет видно. Кстати, не мешало бы его выкрутить и промыть чем-нибудь вида карбклинера, ибо он говнилином обрастать любит.
ДТОЖ между компрессором кондея и генератором.

[INTELligent]

Датчик всасываемого воздуха это тот что около бдз вертикально стоит?, провод в одной косе с клапаном хх и датчиком дрос.заслонки? Мыл тоже его года два с половиной назад. Помою для начала бдз и этот датчик, дальше смотреть буду...

[dimanoid]

если он выдает адекватные показания, чо его мыть?