P 0700, не блокируется гидротрансформатор

[Капс]

Очередной косячок...
Еду по трассе, с равномерной скоростью 80 км/ч, чувствую несильный удар в трансмиссии и вижу, что обороты двигателя поднялись примерно до 2300

Остановился, проверил уровень жидкости в коробке - все Ок, скинул клемму акб, поставил, поехал - без изменений. Через минуту выскочила ошибка Р0700.

Доехал до дома, пока парковался, заметил, что и первая, и задняя передачи включаются с сильным ударом, обороты двигателя сильно падают, один раз даже заглох.

Что глянуть в первую очередь? Или сразу готовиться к расставанию с дензнаками?

[yaromir]

Очередной косячок...
Еду по трассе, с равномерной скоростью 80 км/ч, чувствую несильный удар в трансмиссии и вижу, что обороты двигателя поднялись примерно до 2300

Остановился, проверил уровень жидкости в коробке - все Ок, скинул клемму акб, поставил, поехал - без изменений. Через минуту выскочила ошибка Р0700.

Доехал до дома, пока парковался, заметил, что и первая, и задняя передачи включаются с сильным ударом, обороты двигателя сильно падают, один раз даже заглох.

Что глянуть в первую очередь? Или сразу готовиться к расставанию с дензнаками?
Нужны номера ошибок которые выскочили. 0700 это общая. Готовиться можно как к замене АКПП так и просто к небольшому ремонту. Но без диагностики ничего не понятно.

[DanZL]

Проверь в первую очередь лягуху стопов, она за блокировку/разблокировку тоже отвечает. Я тоже чуть не начал коробку перебирать, пока не узнал, что у меня стопы хаотично моргают.

[yaromir]

Проверь в первую очередь лягуху стопов, она за блокировку/разблокировку тоже отвечает. Я тоже чуть не начал коробку перебирать, пока не узнал, что у меня стопы хаотично моргают.

Я так понял у него короба в аварийку упала.

[Капс]

Да. Упала.

Сейчас поискал программу, чтобы скрестить с Джипом имеющийся адаптер OBD II (Orion), который использовал раньше для диагностики Фольцвагона, но подходящего софта для Джипа не нашлось.

Завел машинку, раз пять попробовал включать R и D, включается нормально, мягко. Тронулся с места, поехал - первое же переключение с 1 на 2 - c сильным рывком, со второй на первую - точно так же. Тут же припарковался - первая и задняя снова включаются с ударами. Заглушил, завел - снова включаются мягко. Чек продолжает гореть.

Надеюсь, завтра удастся выяснить номер ошибки.

[yaromir]

Да. Упала.

Сейчас поискал программу, чтобы скрестить с Джипом имеющийся адаптер OBD II (Orion), который использовал раньше для диагностики Фольцвагона, но подходящего софта для Джипа не нашлось.

Завел машинку, раз пять попробовал включать R и D, включается нормально, мягко. Тронулся с места, поехал - первое же переключение с 1 на 2 - c сильным рывком, со второй на первую - точно так же. Тут же припарковался - первая и задняя снова включаются с ударами. Заглушил, завел - снова включаются мягко. Чек продолжает гореть.

Надеюсь, завтра удастся выяснить номер ошибки.
Сканер лучше дилерский, дабы правильно узнать ошибки. Их там будет штук 5 точно. Если больше то уже плохо.

[_SToORAGE_]

Да. Упала.

Сейчас поискал программу, чтобы скрестить с Джипом имеющийся адаптер OBD II (Orion), который использовал раньше для диагностики Фольцвагона, но подходящего софта для Джипа не нашлось.

Завел машинку, раз пять попробовал включать R и D, включается нормально, мягко. Тронулся с места, поехал - первое же переключение с 1 на 2 - c сильным рывком, со второй на первую - точно так же. Тут же припарковался - первая и задняя снова включаются с ударами. Заглушил, завел - снова включаются мягко. Чек продолжает гореть.

Надеюсь, завтра удастся выяснить номер ошибки.

Давай узнавай точные ошибки,а то это как зубы по телефону лечить.

[Капс]

Сделал, работает.

Почему-то сразу подумал на датчики скорости входного и выходного валов.
Отсоединил разъемы от датчиков, прозвонил датчики тестером - у датчика выходного вала обрыв. Звоню в магазин - датчик в наличии. Заменил за три минуты, коробка начала исправно функционировать.

Чек продолжает гореть, снятием клеммы ошибка не скидывается. Если не погаснет, придется поискать сканер, стереть.