Клапан EGR

[ivan76]

Машина не ехала, пропала тяга, масло в АКПП пенелось... АКПП вроде в порядке...Была замена масла, фильтра. Уровень в норме. Поменял бензанасос и фильтр...Машинка вроде поехала, пена ушла...

Но волнует вопрос динамики и легкости хода...Бывает на педаль акселератора плавно жмешь и машинка летит. АКПП переключается без натяжки, но после 130 начинает тупить...А бывает педалька газа уперается и АКПП переключается с небольшими рывками, а в пробке при скидывании газа толчок... А шум с вибрацией появляется когда я пытаюсь разогнать машину выше 130.

Через какое то время: После замены насоса (насос ориганальный в сборе, фильтр топливный оригинальный), т.е двух недель мощьность снова куда то пропала.


Сегодня снял трубку с клапана ЕГР и заглушил...машина поехала бодренько (колхозный чип тюнинг), АКПП переключается без натяжки...Буду смотреть дальше...
Надо почистить инжектор, форсунки и дроссельный узел.

[ivan76]

Други, кто что думает о клапане EGR, повлияет ли это на работу систем двигателя???

[vadimnizh]

обязательно повлияет на работу двигателя(((,что приведёт к сбою АКПП(во всех книгах написано:диагностика АКПП,пункт 1:проверьте двигатель)))

[vadimnizh]

а лампочка "выбрось двигатель" не горит?

[ivan76]

Уважаемый, vadimnizh, как рециркуляции выхлопных газов влияет на АКПП???
Нет чек не горит...Проехал сегодня 70 км...

[vadimnizh]

клапан рециркуляции выхлопных газов влияет на работу двигателя,что соответственно скажется на работе АКПП((((,но если ошибок по EGR нет,то клапан в вашей проблеме скорее всего не при чём)))(система довольно чутко следит за "зелёными" приблудами)

[ivan76]

ошибок нет, чек не горит и самодиагностика не выдает.... Но машинка то поехала луче)))

[vadimnizh]

Машина не ехала, пропала тяга, масло в АКПП пенелось... АКПП вроде в порядке...Была замена масла, фильтра. Уровень в норме. Поменял бензанасос и фильтр...Машинка вроде поехала, пена ушла...
Но волнует вопрос динамики и легкости хода...Бывает на педаль акселератора плавно жмешь и машинка летит. АКПП переключается без натяжки, но после 130 начинает тупить...А бывает педалька газа уперается и АКПП переключается с небольшими рывками, а в пробке при скидывании газа толчок... А шум с вибрацией появляется когда я пытаюсь разогнать машину выше 130.


на диагностику вам надо,бывают ошибки,которые при самодиагностики не вылазят

[ivan76]

Клапан ЕГР пропускает через себя часть выхлопных газов и отправляет их опять в двигатель ,нанося ему непоправимый ущерб. Это как "пердеть и в себя заталкивать"...))) Да точно надо))) Конечно я живу от столицы на много ближе, в Ярославле, но то же как то мататься на сервис далече...Поэтому и интересуюсь...
Подвеску я делал в Amavto, насос менял на Алтуфьевке, ездил на Ботаническую-к Олегу...Диагностировал везде-говорят все гуд!!! А я как то вот не уверен)))) Куда податься???)))

[vadimnizh]

ну в этом помочь не могу((((я бы к Астахову съездил,ещё много всяких сервисов http://jeep.auto.ru/index.htm ,я в Тольятти мотался на ремонт)))просто решение проблемы такой по инету=аборт по телефону(((

[vadimnizh]

а вообще самая простая простая диагностика клапана EGR,снять его и создать вакуум,если держит то рабочий

[ivan76]

Клапан я думаю рабочий... Надо диагностику качественную....

[Спанчбоб]

У себя эту приблуду ампутировал нафиг, движок реально ровнее заработал.

[ivan76]

А как на расход повлияло???

[Спанчбоб]

Разницы не заметил.

[ЛЕСАРУБ]

У себя эту приблуду ампутировал нафиг, движок реально ровнее заработал.

Несравнивайте систему впрыска РЕНЕКС 90г с ситемой МОПАР 2000 это совсем разное!

[ЛЕСАРУБ]

Машина не ехала, пропала тяга, масло в АКПП пенелось... АКПП вроде в порядке...Была замена масла, фильтра. Уровень в норме. Поменял бензанасос и фильтр...Машинка вроде поехала, пена ушла...

Но волнует вопрос динамики и легкости хода...Бывает на педаль акселератора плавно жмешь и машинка летит. АКПП переключается без натяжки, но после 130 начинает тупить...А бывает педалька газа уперается и АКПП переключается с небольшими рывками, а в пробке при скидывании газа толчок... А шум с вибрацией появляется когда я пытаюсь разогнать машину выше 130.

Через какое то время: После замены насоса (насос ориганальный в сборе, фильтр топливный оригинальный), т.е двух недель мощьность снова куда то пропала.


Сегодня снял трубку с клапана ЕГР и заглушил...машина поехала бодренько (колхозный чип тюнинг), АКПП переключается без натяжки...Буду смотреть дальше...
Надо почистить инжектор, форсунки и дроссельный узел.

Невздумай ЧИСТИТЬ ФОРСУНКИ УЛЬТРАЗВУКОМ я так 2 к-кта загубил в итоге пришлось купить 3 к-кт б\у !после чистки проблемы неровный и долгий запуск неустойчивая работа на хх повышенный расход потеря в динамике!

[bobah1978]

Я снял дроссельную заслонку - там срачи было просто жуть, что на заслонке, что в коллекторе, но патрубок в фильтр чистенький. Все почистил, снял клапан ЕГР и просто охренел - все забито сажей, квадратное отверстие, которое идет во впускной коллектор пришлось проковыривать отверткой и ножом и причем с трудом ))) прошлый хозяин следил за внешним видом (хоть это радует). В общем клапан весь в г..не. Я даже не знаю имеет смысл его ставить обратно????
Читал, что некоторые его глушат полностью.... возникли вопросы:
1. Как это сделать???
2. Можно выпилить железку по форме прокладки и поставить вместо него, а тогда вакуумный преобразователь вашпе снять и его трубку заглушить????
3. Есть какие-то нюансы?
У меня реникс 88 г.в.
Спасибо за советы.

[Спанчбоб]

Нету ньюансов никаких, выпиливаешь заглушку на впускной коллектор, глушишь монеткой выпускной, трубку затыкаешь на коллекторе, соленоид оставляешь висеть балластом. И все..........

[bobah1978]

Спасибо за ответ!!!
А вакуумную трубку с соленоида наверное надо заглушить???
Влияет ли сия процедура (ампутации ЕГР) на расход и мощность?

[Спанчбоб]

Спасибо за ответ!!!
А вакуумную трубку с соленоида наверное надо заглушить???
Влияет ли сия процедура (ампутации ЕГР) на расход и мощность?

Если клапан у тебя пропускал выхлоп, то ехать будет лучше. Трубку я заглушил в самом начале, на коллекторе, чтобы концов лишних не висело. Соленоид остался только на проводах.

[bobah1978]

понял, сегодня буду экспериментировать, спасибо :ay:

[bobah1978]

Трубку я заглушил в самом начале, на коллекторе, чтобы концов лишних не висело. Соленоид остался только на проводах.

в общем заглушил, но заглушку прикрутил вместо клапана - до трубок добираться ну это просто ппц... получилось как-то так.

[Strange_rr]

Несравнивайте систему впрыска РЕНЕКС 90г с ситемой МОПАР 2000 это совсем разное!

А как правильно на Мопаре это сделать?