Просмотр полной версии : Датчик
всем привет. такая проблема не заводится гранд. купил датчик положения коленвала (неориг.), отличается от моего http://www.buyincoins.com/item/16728.html у него на самом датчике (внизу) две металлические пластины, а у меня стоял с одной. есть ли разница?
volgarik34
24.01.2014, 07:37
дпкв надо брать оригинал.по виду такой же.у меня стоит
дпкв надо брать оригинал.по виду такой же.у меня стоит
я взял Crown 56027272 - этаж фирма вроди дистрибьют крайслера.
А у вашего датчика внизу одна пластина или две, эт как-то влияет?
volgarik34
24.01.2014, 08:54
в торце?две пластинки
в торце?две пластинки
да в торце как на последней фотке по ссылке.
просто до этого у меня стоял с одной
и ещё вопрос как обмануть датчик парк/нейтраль, коробка 46rh в других темах видел но не понял(( можно подробнее куда замыкать и что?!
alekssandr
24.01.2014, 10:37
это не пластинки....это конец сердечника катушки..на старом было одну видно, здесь две...разницы нет
это не пластинки....это конец сердечника катушки..на старом было одну видно, здесь две...разницы нет
+1 разницы нет
ДПКВ советую брать только оригинал, по своему горькому опыту.. брал standart - работал, но на температуре ок 60 градусов глох, постоит минут 10-снова заводился и работал потом долго. с оригиналом никаких проблем.
+1 разницы нет
ДПКВ советую брать только оригинал, по своему горькому опыту.. брал standart - работал, но на температуре ок 60 градусов глох, постоит минут 10-снова заводился и работал потом долго. с оригиналом никаких проблем.
спасибо с датчиком понял.
теперь вопрос в другом. поставил новый датчик (дпкв), новая катушка. искра так и не появилась((( стартёр крутил. , патом и стартёр перестал крутить во время завода загорается чек брей (ручник). мозги приторанил новые (рабочие) опять не заводится. диагност сказал проводка в норме.
грешу на датчик парк нетраль, как его обойти, если это реально? коробка 46rh
p.s. реле срабатывает, втягивающий работает.
диагностика ошибки 12,45,23,22,24, (55)
volgarik34
24.01.2014, 15:29
Ошибки датчиков температуры воздуха и ож.на искру не влияют,но запуск может не получится-плюс ошибка датчика дрос заслонки.
Ошибки датчиков температуры воздуха и ож.на искру не влияют,но запуск может не получится-плюс ошибка датчика дрос заслонки.
Код 24 ** - Напряжение датчика положения дроссельной заслонки (TPS) высокое или низкое или оно не соответствует показаниям датчика MAP.
это ведь ошибка напряжение на датчик а не его неисправность.
PS стартёр к жизни вернул. снова крутит а икры так и нет(
есть ещё соображения почему её нет?
атлет 323
24.01.2014, 21:06
если как вариант дкпв касается репера двиг даже не чихнет . чтобы исключить можно его снять и осмотреть торец на наличие затира.
если как вариант дкпв касается репера двиг даже не чихнет . чтобы исключить можно его снять и осмотреть торец на наличие затира.
снимал, смотрел целый. решил завтра его в магаз сдать (если заберут) и перезаказать на оригинал. только ждать долго (
Алибулат
24.01.2014, 23:35
Добрый вечер. На гранд чероки 4.0 98 год. Лимитед. Не подскажите номерок ДПКВ ? Заранее спасибо. Такая ситуация искры нет но все крутится и работает.
А еще можно тостером проверить ДПКВ, на сопротивление в мануале так сказано.
RedZebra
18.02.2014, 20:09
Удалось найти искру?
Gegemaunt
19.02.2014, 13:46
попробуй найти рабочий б/у, на 4,0 и 5,2 датчики разные, на 4 1-но крепежное ухо, на 5,2 два уха... Может быть такая ситуация еще при наличии сторонней сигналки, у брата так было, датчик поменял, сигналка Black Bug глюкнула, пришлось электрика вызывать чтобы реанимировал, за 3 часа все сделал
Удалось найти искру?
удалось проблема походу была не в датчике пкв (но всеравно поставил оригинал 2 недели ждал), после замены не завелась.:ak:
решалось так: открутил крышку трамблера приподнял бегунок (в него гайку засунул) и заработало:bp:!!))) (патом заказал новый бегунок и крышку standart, пока полёт нормальный)
удалось проблема походу была не в датчике пкв (но всеравно поставил оригинал 2 недели ждал), после замены не завелась.:ak:
решалось так: открутил крышку трамблера приподнял бегунок (в него гайку засунул) и заработало:bp:!!))) (патом заказал новый бегунок и крышку standart, пока полёт нормальный)
а ошибка на датчики ушла когда на разъёме мозгов 4 провод " - " поглубже засунул,
кроме 22 ошибки тут замена датчика и перепайка мозгов помогла
глох при температуре 60 градусов
Алибулат
01.03.2014, 09:24
Удалось найти искру?
Оказывается у меня пропала искра из за не исправного ДПРВ, заказал оригинал, поставил завелась :bf:
alekssandr
01.03.2014, 10:06
Код 22 ** - Напряжение датчика охлаждающей жидкости слишком высокое или низкое. Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости.
Код 23 ** - Напряжение датчика температуры воздуха высокое или низкое. Проверьте датчик.
Код 24 ** - Напряжение датчика положения дроссельной заслонки (TPS) высокое или низкое или оно не соответствует показаниям датчика MAP.
что то у тебя с питанием на датчики....а стартер можно и напрямую , под капотом есть его реле
Код 22 ** - Напряжение датчика охлаждающей жидкости слишком высокое или низкое. Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости.
Код 23 ** - Напряжение датчика температуры воздуха высокое или низкое. Проверьте датчик.
Код 24 ** - Напряжение датчика положения дроссельной заслонки (TPS) высокое или низкое или оно не соответствует показаниям датчика MAP.
что то у тебя с питанием на датчики....а стартер можно и напрямую , под капотом есть его реле
если вопрос ко мне, то у этих датчиков общий минус от мозгов (4 провод),
просто его глубже сунул (в самой клемме) ошибки пропали.
стартер ожил когда его снял, напрямую от пускового покрутил.
vBulletin® v3.8.11, Copyright ©2000-2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot