Про датчик давления масла вопрос

[kolobob]

Всем приветов
А вот скажите, как должен работать этот датчик на amc 318?
Поясню свой вопрос: вот, например, на 302 windsor'е мустанговском этот датчик работает скорее в режиме вкл/выкл. То есть ниже какого-то давления показометр показывает ноль, выше какого-то давления стрелка сдвигается. Это для него штатное поведение. Получить реальную количественную характеристику давления масла в системе там нельзя

А вот как это должно работать на ZJ? Можно ли его как-то откалибровать для съёма приближенных к реальности значений или удел - просто ориентироваться: есть давление или нету?


И ещё такой вопрос: какие обороты хх являются допустимыми для ZJ 5.2?

[TheTERMINATOR]

Штатный датчик не является измерительным, показания +/- лапоть. С ходом эксплуатации показания еще больше изменяются.
Ставь манометр со стрелкой.

Обороты ХХ - 600-700.

[kolobob]

Штатный датчик не является измерительным, показания +/- лапоть. С ходом эксплуатации показания еще больше изменяются.
Ставь манометр со стрелкой.

Обороты ХХ - 600-700.

Про показания понял
Про манометр со стрелкой не понял. Имеется в виду установка какого-то более другого датчика давления масла и другого показометра? Порекоммендуете какие-нибудь?

Про обороты - спасибо большое

[PendalFF]

Штатный датчик не является измерительным, показания +/- лапоть. С ходом эксплуатации показания еще больше изменяются.
Ставь манометр со стрелкой.

Обороты ХХ - 600-700.

Сколько видел ГЧ у всех показометр работает идентично, на холодном движке 2 палки за серединой, на прогретом на ХХ две палки до середины, на 1.5-2 тысячах посередине
Так что считаю что точность +\- лапоть это весьма критичная оценка, вполне можно ориентироваться на его показания.

[TheTERMINATOR]

Стрелочный манометр более информативен.

[клапан]

вчера глюкнул датчик масла, показания зашкаливают, проработал он 3 месяца, а вроде датчик вечный должен быть(((

[kolobob]

Сколько видел ГЧ у всех показометр работает идентично, на холодном движке 2 палки за серединой, на прогретом на ХХ две палки до середины, на 1.5-2 тысячах посередине

И каким величинам соответствуют 2 палки за серединой и 2 палки до середины?

[volgarik34]

И каким величинам соответствуют 2 палки за серединой и 2 палки до середины?

Вот приборка европеской версии-тут в кг/с https://jeep-forum.ru/forum/showpost.php?p=436571&postcount=14

[Игорь Филин]

Мужики, уточните пожалуйста номер датчика на 5,2 дорестайл
пока не снимал, нащупал что один проводок от него идет

Chrysler 56026 779 Датчик давления масла - это он?
и заменитель Standard PS257T Датчик давления масла на прибор со стрелкой

[kolobob]

Игорь Филин, я, может, мнителен, но не стал бы ставить китайские датчики

[u041348]

100%

[kostian86]

у меня когда трогаешься газ нажимаешь то он сразу зашкаливает резко , на холостых всегда за середину показывает и подергиваеться , это нормально или чему то пришол конец или приходит ?

[BigArt]

Игорь Филин, да, это он. Но стандарт не ставь, я ставил - при повороте ключа зажигания стрелка давления сильно приподнимается, п..здит короче. Психанул и поставил оригинал.

[BigArt]

kostian86 если при повороте ключа зажигания стрелка сразу зашкаливает, то датчик на выброс.

[kostian86]

вроде норм может насос мозги делает ?

[BigArt]

kostian86, или фильтр плохой, гонит масло мимо клапана (если он там есть вообще).

[Blindajnik]

На кирпиче при холостых оборотах давление масла 1,5атм, при 2000 около 3атм, еще 2200-3000 и выше не более 3,5атм. Нормально это для прогретого мотора? На холодном при холостых все 3атм дает.

[AVTX]

kostian86, или фильтр плохой, гонит масло мимо клапана (если он там есть вообще).

Честно говоря, ерунду ляпнул. Если "мимо клапана" (какого именно?), то давление будет (представь, что никакого клапана нет и масло идёт "на прямую")...

[AVTX]

вроде норм может насос мозги делает ?

Вот странно, как некоторые люди интерпитируют информацию. Надо, для начала, механическим манометром замерить давление и только потом делать какие-либо выводы.

[BigArt]

AVTX я имел ввиду этот случай: "Когда фильтрующий элемент засоряется, масло идет в обход по перепускному клапану....." (взято с oil-club)
Может фильтр дурит?

[ivanishimcev]

Может у кого было резкое падение стрелки давления масла с третьего деления до первого? Причём между третьим и первым делением шкалы стрелка никогда не останавливается. При этом двигатель работает нормально, никакая лампочка не горит, температура двигателя 92°-97°С.
Гранд 96, Мотор 4.0, масло Mopar 5W30, фильтр Mopar, масляный датчик родной. Началось это после смены масла с Pennzoil ultra 5W30 на Mopar 5W30.

[Игорь Филин]

Игорь Филин, да, это он. Но стандарт не ставь, я ставил - при повороте ключа зажигания стрелка давления сильно приподнимается, п..здит короче. Психанул и поставил оригинал.
мля, я уже выписал его
а давление обычным манометром можно замерить?

[kolobob]

ivanishimcev, это пепзойл - синтетическое? А мопаровское тоже синтетическое?

[клапан]

стрелочное давление среднестатестическое, не ориджнал показателен!

[ivanishimcev]

ivanishimcev, это пепзойл - синтетическое? А мопаровское тоже синтетическое?

Оба синтетика, вот такие:

[kolobob]

ivanishimcev, а тогда хрен его знает. Была гипотеза, что с переходом с синтетики на минералку что-нибудь где-нибудь закупорилось

[Игорь Филин]

мля, я уже выписал его
а давление обычным манометром можно замерить?
короче поменял я
выкрутил старый, замерил манометром, давление 3
вкрутил новый стандарт, давление 3
пока нормально всё