Левый датчик режимов РК 231 (не с XJ) после свапа с 242

[serg51]

http://c.a.d-cd.net/9f33a78s-960.jpg

На фото разъем датчика на раздатке и ответка. Так получилось потому что 242-ю свапнули на эту 231-ю. Откуда и с какого авто раздатка полное хз. В общем не подходит...

В библии номер датчика режимов РК 231 с двухконтактным разъемом для XJ явно не указан.

Чего делать, как быть? Номерок правильный может кто подсказать? Чего то на схеме не могу найти. По левым каталогам выдал вроде как J8134473 + прокладка 4338956. Оно?

Где показывать должно?

[ICEMEN]

Это датчик режима Lo , датчик остальных режимов с другой стороны цепи .

[frostcraft]

Вакуумный переключатель. В моем случае стоял на 207 (ранний аналог 231) коробке для подключения разъемной полуоси переднего моста при включении part time и lo. Видимо ее ставили с авто, на котором стояла тридцатая дана с разъемной полуосью.

[Vinnetoo]

Я после установки передка уже 6 лет без датчика.......))))

[Сергей Додышев]

Вакуумный переключатель это! Не каких больше датчиков на ней нет. Отображение на дисплей идет с вакуумной линии. Там лягушонок с проводом живет. По резьбе 242 латчик лезит замест этого. но длинней вроде, но приколхозить можно. Отображение будет только парт тайм.

[frostcraft]

Ну вот и товарищ Сергей подтвердил мою версию :bf:

[serg51]

Так чего делать то? Я так купил с 231-й, нету 242-й чтобы снять.

Предполагаемая хреновина на замену в наших магазинах минимум 1,3к стоит. Судя по схеме она одна.

Стоит именно ваккумный! А есть еще электрический двухконтактный
http://www.quadratec.com/jeep-replacement-parts/jeep-transfer-cases/xj-np231.php
Деталь №37

Ваккумный http://www.quadratec.com/products/52247_00.htm
Электрический http://www.quadratec.com/products/52247_01.htm

Вопрос в том будет ли работать если ваккумный заменить на электрический.

Так и не понял, где отображается информация с этого шнурка?

Еще вопрос, где посмотреть "transfer case ID"? На шильде?