тепловой зазор клапанов j8s 2.1тд

[Данила Шмаков]

мужики подскаите пожалуйста какой должен быть зазор??

[vov@n]

0,2 у впускных, 0,25 у выпускных. По крайней мере в моей книге так написано.

[Данила Шмаков]

А порядок какой не подскажешь?

[Алексей77]

по распредвалу все видно, кулачок в противоположную сторону от коромысла ,по коллектору видно впуск, выпуск

[vov@n]

Вот порядок регулировки. Не забудь, что 1 цилиндр тот, что у маховика

[Данила Шмаков]

Спасибо мужики,а че будет если отрегулировать наоборот?ну если судить что 1 цилиндр это у ремня?

[vov@n]

Помоему ничего не будет. Все тоже самое. Я сначала тоже считал от радиатора. посмотри по таблице - все зеркально, просто как буд то начнешь с третьей строки.

[Данила Шмаков]

у меня какой то стук непонятный стоит((я менял грм ось коромысел и соответсвенно регулировал все клапана,но регулировал от радиатора!!!мотор стал очень резко подрывать,обороты расскручиваются моментально но начал вонять дико из выхлопа и пришлось очень сильно ТНВД завалить что бы звон пропал!!но какой то стук остался непонятный...может я на зуб ошибся при выставлении ГРМ??

[Алексей77]

для проверки нужно убедится в том , что между метками , расположенными на шкивах распредвала и тнвд должно находится 20 межзубчатых впадин ,100 межзубчатых впадин должно располагаться между зубьями распредвала и коленвала , отсчет по ходу ремня .
вопрос такой, ремень грм новый , на нем метки есть ?

[Данила Шмаков]

ремень новый метки есть но они не совпадают!!до этого стоял такой же и все ок было!!!по поводу лапанов проверил и выходит что от радиатора первый цилиндр,потому что если считать от радиатора то кулачок уже на клапан нажимает и он уже чутка приоткрыт!!!а клапана регулируются когда клапан закрыт!!!
сделали проще,не смотря на метки на каждом цилиндре опустили кулачки вниз и спокойно отрегулировали)))все ок стало))

[Алексей77]

на конец то , я об этом выше писал