tulatruck & Grand ZJ

[EBгений]

не знаю может боян напишу и уже пройдено давно, но недавно столкнувшись с "мостовой" проблемой и имея под рукой 3 б\у-шных чулка от даны обнаружил что они все ..кривые! мягкая наша дана, от колдо@бин и ударов гнётся как паскуда! от ям чулки вверх выгибаются, от ударов вообще в разные стороны. ну и собственно - если в этот чулок собрать вполне живые потроха, то они по-любому долго не проходят.. а гудеть и трещать могут начать сразу.
как-то так..

[ryzhijlisik]

не знаю может боян напишу и уже пройдено давно, но недавно столкнувшись с "мостовой" проблемой и имея под рукой 3 б\у-шных чулка от даны обнаружил что они все ..кривые! мягкая наша дана, от колдо@бин и ударов гнётся как паскуда! от ям чулки вверх выгибаются, от ударов вообще в разные стороны. ну и собственно - если в этот чулок собрать вполне живые потроха, то они по-любому долго не проходят.. а гудеть и трещать могут начать сразу.
как-то так..проще ведь сказать, что ОВ пиарасы, чем поискать проблему в себе, в своем авто.:ag:

[andreyLunev]

не знаю может боян напишу и уже пройдено давно, но недавно столкнувшись с "мостовой" проблемой и имея под рукой 3 б\у-шных чулка от даны обнаружил что они все ..кривые! мягкая наша дана, от колдо@бин и ударов гнётся как паскуда! от ям чулки вверх выгибаются, от ударов вообще в разные стороны. ну и собственно - если в этот чулок собрать вполне живые потроха, то они по-любому долго не проходят.. а гудеть и трещать могут начать сразу.
как-то так..

проще ведь сказать, что ОВ пиарасы, чем поискать проблему в себе, в своем авто.:ag:

Угу.. Вот только нормальный мастер новые пары в кривой чулок ставить не будет. а сразу скажет "чулок кривой - нефиг в него ничего пихать - его надо выкинуть".
А тут как бы несколько другая ситуация...

[ryzhijlisik]

Угу.. Вот только нормальный мастер новые пары в кривой чулок ставить не будет. а сразу скажет "чулок кривой - нефиг в него ничего пихать - его надо выкинуть".
А тут как бы несколько другая ситуация...
поделись секретами:
1. как определить, гнутость чулка на глаз, не снимая его с авто?
2. приехал клиент и говорит: "поменяйте гп", ты будешь проверять "ровность" моста перед заменой гп?

[alekssandr]

обьясните мне причем здесь пара и кривизна чулка...

[andreyLunev]

поделись секретами:
1. как определить, гнутость чулка на глаз, не снимая его с авто?
2. приехал клиент и говорит: "поменяйте гп", ты будешь проверять "ровность" моста перед заменой гп?

Кхм..
1. Я разве сказал что "на глаз"? Вроде нет...
А если нельзя определить гнутость чулка на неснятом мосте - значит НАДО его снимать.
2. Я мостами не занимаюсь.. но если б занимался - то снимал бы мост, отмывал его и проверял.. Я вообще не понимаю, как можно ставить ГП в гавне (старом масле и песке вперемешку) под машиной :((( зазоры там мерять и т.п. А, ну да.. "на глаз" можно.. тока результат будет фифти/фифти (что мы и наблюдаем).

P.S: Где то был пост про деда, который просит для установки ГП именно снятый мост.. Я так понимаю. что дед знает чего и для чего просит..

[tulatruck]

проще ведь сказать, что ОВ пиарасы, чем поискать проблему в себе, в своем авто.:ag:
то что Вы с завидным упорством защищаете ОВ во всех темах подряд все уже поняли.Так хоть читайте описания прежде чем писать.

Я устал повторять - до замены ГП всё было ОК , сначала паша пытается меня убедить что прямо в сервисе на подьёмнике машине резко навернулась РК , теперь Вы хотите сказать что там же внезапно и чулок повело ?

Кхм..
P.S: Где то был пост про деда, который просит для установки ГП именно снятый мост.. Я так понимаю. что дед знает чего и для чего просит.. видимо дед дорожит честным именем , старая школа.

[tulatruck]

Ребятам с красногорска (сергею) отдельное спасибо за то что сами выцепили мой телефон и позвонили.
-заманухи ноль.
-инфы по причинам и устранению проблемы масса.

я же в самые чёрные моменты говорил что есть люди и есть люди.

[Grandkabanoki]

поделись секретами:
1. как определить, гнутость чулка на глаз, не снимая его с авто?
2. приехал клиент и говорит: "поменяйте гп", ты будешь проверять "ровность" моста перед заменой гп?

По первому разу нет, но потом ведь, при повторных обращениях, что-то надо думать. Вы наверное адвокат ОВ, объясните тогда, как представитель СТО, почему ОВ молчит? Или это не стоит их внимания, помоему человек деликатно и КОНКРЕТНО всё описал, без матов истерик и т.п. Тогда Вы прокомментируйте сложившуюся ситуацию!

[Хасковод]

Ребятам с красногорска (сергею) отдельное спасибо за то что сами выцепили мой телефон и позвонили.
-заманухи ноль.
-инфы по причинам и устранению проблемы масса.

я же в самые чёрные моменты говорил что есть люди и есть люди.

не с новориги
телефон ххх-ххх-9562
?

[ryzhijlisik]

По первому разу нет, но потом ведь, при повторных обращениях, что-то надо думать. Вы наверное адвокат ОВ, объясните тогда, как представитель СТО, почему ОВ молчит? Или это не стоит их внимания, помоему человек деликатно и КОНКРЕТНО всё описал, без матов истерик и т.п. Тогда Вы прокомментируйте сложившуюся ситуацию!дружище, я не адвокат ОВ. и мне все равно, что там кто пишет об ОВ. я за правду. косячнет ОВ в случае со мной - молчать не буду. но пока со мной косяков не было. а значит имею полное право относиться с определенной долей скепсиса к масштабу описанных проблем.

[ryzhijlisik]

то что Вы с завидным упорством защищаете ОВ во всех темах подряд все уже поняли.
не защищаю, а пытаюсь понять правду. ты прям как истеричка предлагаешь не варианты решения ситуации, а какие-то разводы по понятиям ушедших 90х... (отдаю ключи - пригоняют "новый" джип. отдают деньги за запчасти и работы. и прочий бред)
Так хоть читайте описания прежде чем писать.
я уж как-нибудь сам разберусь, что мне делать.

[Ёсик]

дружище, я не адвокат ОВ. и мне все равно, что там кто пишет об ОВ. я за правду. косячнет ОВ в случае со мной - молчать не буду. но пока со мной косяков не было. а значит имею полное право относиться с определенной долей скепсиса к масштабу описанных проблем.

поподробнее о твоём отношении к данной ситуации.
Я так понимаю что ты уверенно знаешь что трутрак наговаривает(****** по нашему) в отношении к ОВ? если что то знаешь скажи - если говорить не собираешся то смысл в твоём посте?
Жутко интересно что там в самом деле произошло.

[ryzhijlisik]

поподробнее о твоём отношении к данной ситуации.
Я так понимаю что ты уверенно знаешь что трутрак наговаривает(****** по нашему) в отношении к ОВ? если что то знаешь скажи - если говорить не собираешся то смысл в твоём посте?
Жутко интересно что там в самом деле произошло.я не могу утверждать и даже говорить, что он врет. а вот преувеличивать вполне может. уж слишком истерично выглядят посты со стороны (для меня). лично я бы подъехал и поговорил, а не вываливал бы "это" на форум. но каждому свое. по моему опыту ни одна проблема не решалась на страницах форума. тем более в таких ультимативных формах, как предлагает тулатрак.

[alekssandr]

я не могу утверждать и даже говорить, что он врет. а вот преувеличивать вполне может. уж слишком истерично выглядят посты со стороны (для меня). лично я бы подъехал и поговорил, а не вываливал бы "это" на форум. но каждому свое. по моему опыту ни одна проблема не решалась на страницах форума. тем более в таких ультимативных формах, как предлагает тулатрак.

пожалуй тоже соглашусь.....очень много букв

[Ёсик]

трутрак или ктонибуть дайте телефон Димы. чот Павел к телефону не подходит.

[Ёсик]

трутрак свой телефон дай - жутко интересно чо за муйня происходит

Телефоны дай тут - что бы любой мог позвонить.

[Alex-ki]

слишком истерично выглядят посты со стороны (для меня). лично я бы подъехал и поговорил, а не вываливал бы "это" на форум. Удивляюсь выдержке и спокойствию tulatruck. :ai: За эти деньги что он оставил в сервисе можно было купить два НОВЫХ!!! моста.

[ryzhijlisik]

За эти деньги что он оставил в сервисе можно было купить два НОВЫХ!!! моста.и не обязательно джиповских:ag:

[Ёсик]

ненашёл телефона\


https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=511

[Ёсик]

Удивляюсь выдержке и спокойствию tulatruck. :ai: За эти деньги что он оставил в сервисе можно было купить два НОВЫХ!!! моста.

ты москвич - звонил в сервис? звонил трутраку? Флудеры. Где мужики Джиперы? а? ******* пиздаболы.

[alekssandr]

http://jeep4x4club.ru/topic/9910-osoboe-vnimanie-avtotehcentr/

[tulatruck]

у *** как понесло защитничка то. там под 5 тыщ просмотров в курилке , немеряно в отзывах и один единый рыцарь на белом коне .

Ёсик чего его искать , на самом видном месте у меня , а здесь да , пр...ли момент.
960 - 610 - пять пять пять пять , Роман. Звони в любое время , ночами не сплю один хрен (поспишь тут)

на предмет многобуквия справедливо кстати , но я всегда стараюсь наиболее полно и обьективно давать информацию в критических моментах , было б лучше если написал "прам тарарам мне изуродовали машину и слупили денег" ???.
На предмет преувеличений - мне того что было в реале хватило с лихвой , я не всё кстати описал , куда и зачем там преувеличивать то ?

надо кстати сохранить ссылочку для истории лирика или как меня пробило на воспоминания (http://www.jeep-forum.ru/forum/showthread.php?p=530856#post530856)

[Ёсик]

трутраку дозвонился...говорить будем

[tulatruck]

ну вот для понимания - 05.12 числа паша позвонил мне и заверил что следущим днём (т.е 06.12)свяжется со мной для решения вопроса подробности звонка (https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?p=530368#post530368)
я своё слово держу - был на телефоне весь день .(несколько джиперов звонили мне , захотят подвердят).
в течении дня он заходил на форум (Последняя активность: 06.12.2012 17:09), его ник светился в темах о ОВ
в 21.16 я набрал его сам , паша не отвечает.
знаю что человек звонивший ему чуть раньше тоже не дозвонился (захочет подтвердит).
Сейчас 07.12 , 00:30 .
я не поднимал тему в отзывах с его звонка 05.12 "ром завтра позвоню решим" , хотя сказать очень есть что.
комментарии кто и как отвечает за свои слова я думаю излишни.
------------------------------------------------------------------------------
господину который упорно пишет во всех темах и необосновано заявляет "да наверно тулатрак приукрашивает или вообще гонит что-то слишком много пишет " :
вот пишут мало и по существу по другой машине на которой аналогично меняли ГП в ОВ и которую паша сначала ставил в пример.
Паша:" авто на таком мосту прошло больше 5000 500 из которых по горным перевалам без дорог" (https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?p=420594#post420594)
nikolaj: "Саша, которому ты ставил пары вчера мне позвонил. Мост у него загудел почти сразу и кончилось все обломанными зубами на паре" (https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?p=423735#post423735)
Sunny : "ставил ГП в ОВ ,хотелось тяги, а получил геморрой" (https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?p=430884#post430884)
Sunny: "из-за ОВ я просто бл...ь выбросил почти сто тысяч" (https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?p=440628#post440628)

еще ссылок накидать ? может хватит уже голословных обвинений "преувеличивает" , "не может быть,ведь у меня всё хорошо" и т.п.
Дело ведь происходит на виду у всех ... как потом людям в глаза смотреть будете ?

[mitehin]

и не обязательно джиповских:ag:

Так ты так и не ответил! Давно под снегом стоишь то? С месячишко уже?)))
Хочешь подскажу когда Паша твоим займётся и сколько будет длится эпопея? :ap:

З.ы. Пашка видно что старается (честно, пару раз приезжал он под моим джипом в обнимку с мостом сидел)), видно, что хочет сделать что-то, НО всё-таки жажда сделать сразу и много не есть гуд. Ребят то порастаскал на всё подряд вот толком никто ничего сделать и не может... Да и ребята какие-то неадекватные из-за этого... Переваривали недавно домик на мост (опять же в ходе работ устраняли свои же косяки), сварщику Паша (в присутствии меня) говорит - вари по чуть-чуть не перегревай, один хер взял всё напаял за раз... Но я всё-же надеюсь что по чуть-чуть дело приблизится к завершающему этапу. Дёргать не буду, пускай ваяет потихонечку) Косяки буду по-любому, потому что с таким "отрывным" подходом можно просто что-нибудь забыть, ну значит буду проверять всё и вся...

К чему я это? =) Паша харош принимать машины! Займись тем что у тебя в работе! И ты увидишь, что можно так зарабатывать и все будут довольны! А плакаться постоянно что у тебя не хватает персонала и забивать сервис карытами под завязку (причём и под серьёзный и долгий тюнинг) зачем???

[Grandkabanoki]

Посты Тулатрак выглядят крайнемалоистеричны. У нас пару СТО нечотких))) закрыли сами джиперы (за меньшие бока). Ёсик прав, муйня происходит! Пусть, кто-то официально прокомментирует, если всё это чушь, пусть так и отпишут, но с фактами. Вот Мitehin написал в чом может быть тема, такая же херня была у наших ребят, понабирали и думали справятся с объёмом, по итогу- много недовольных, город небольшой- закрыли принудительно. Чо парить товарищам, сам при этом пытаясь срубиты воздуха поболе. Непорядочно!

[tulatruck]

Обьективности ради попробовал катануться сегодня (точней уже вчера).
Вой , треск в заднем , на фултайме вообще ппц (я там несколько раз включал фултайм несмотря на то что реально стращно на нём).

Регистратор старый , качество хуже некуда но даже несмотря на это всё равно можно услышать :

http://www.youtube.com/watch?v=d1sBLKSJRP4

короче не сон ..... блин ну всем он мне нравиться но вылечить бы.

[Raskolnikoff]

Мда...звучит ужасно(слушал через наушники зенхайзер)
С таким звучанием выпустить машину из рем зоны преступление!
Ромик езжай на экспертизу

[tulatruck]

Мда...звучит ужасно(слушал через наушники зенхайзер)
С таким звучанием выпустить машину из рем зоны преступление!
Ромик езжай на экспертизу
Конечно ))) и не на одну (собственно одна уже была).
Лейкомотив блога ведь "для джипа не жалко ничего" .

[Raskolnikoff]

Ну и правильно, главное не останавливаться !
Я здесь третьего дня у росгосстраха суд выиграл, тоже кричали не страховой случай, ага не на того напали. Удачи Роман!

[ЛЕСАРУБ]

Главное когда весь этот микс в мостах приготовится сфоткай посмакуем!

[Deniss]

Такое впечатление,что открыли крышку моста пошвыряли туда блокировки,залили маслом и кое как закрутили,вуаля

[tulatruck]

Главное когда весь этот микс в мостах приготовится сфоткай посмакуем!
Ага ))) просто принципиально не хочу открывать мосты до основной экспертизы (обьяснял почему) , эндоскоп даёт неполную картину.
Такое впечатление,что открыли крышку моста пошвыряли туда блокировки,залили маслом и кое как закрутили,вуаля ну примерно так ,только несколько раз подряд (я расказывал эпопею с несколькими визитами в сервис и глубокомысленными ковыряниями раз за разом).

[alekssandr]

звуки как звуки....вот они, последствия установки гп за 2 часа

[tulatruck]

Ну в общем свершилось чудо - после того как задокументировали все косяки (как я не убился на нём просто чудо) в 20 числах джип более менее восстановили.
Такого еще не видели (человек восстанавливавший мой джип 30 лет работает в АТЦ силового ведомства , но даже он не видел такого ни разу).

Отчёт чуть позже , я пока под впечатлением того что наконец то могу безбоязненно передвигаться , работают и тормоза и фултайм (!!!) , и пусть ГП которые загубили кривой установкой в ОВ долго не проживут (человек сделал невозможное но честно предупредил что это ненадолго) и передний кардан б.у. - всё равно это песня , я могу передвигаться , впервые за много месяцев мне не жаль затраченных на ремонт средств ))).

Про ОВ и их уродство я написал в отзывах , рука не лежит сюда это тащить ))).

Джип - сила , кажеться всё таки мне удалось его вылечить.

[Sergey_B]

...Джип - сила , кажеться всё таки мне удалось его вылечить.
Ну слава богу!

[Solarcat]

поздравлюя!!!!!

[ryzhijlisik]

Джип - сила , кажеться всё таки мне удалось его вылечить.:bp:
твой блог нужно использовать, как назидание тем, кто хочет купить жЫп задешево, повесив тему в "Важные" в купле-продаже...
вот у тебя денег, терпения и сил хватило сделать все, как надо..
но далеко не у каждого хватит.

[tulatruck]

:bp:
твой блог нужно использовать, как назидание тем, кто хочет купить жЫп задешево, повесив тему в "Важные" в купле-продаже...
Не )) это блог , причём с самого начала , от обьявления о покупке.
Я знал на что шёл еще когда постил что ищу , про "задёшево" это не про меня , концепция была раз нормальный не найти то купить ведро рублей за 200-300 и вложив рублей 300-400 получить "пальчики оближешь".
То что в оконцовке вложив под 500 я получил нечто странное не косяк концепции или джипа а немного другое (ну все в курсе , я пока передышку себе сделаю от этой темы, достало)

вот у тебя денег, терпения и сил хватило сделать все, как надо.. ну не всё как надо , но впервые за долгое время я могу безбоязненно передвигаться по нашим нечищенным дорогам. Наше от нас не уйдёт , планов громадьё , он уже как живой для меня )))

но далеко не у каждого хватит. каждому своё , мне не проблема купить новую бибику из салона , но душа лежит к машинам из 90х - ауди (45тки 2.8 , А8D2 4.2) , Volvo 940 и 850 , 760бэха , теперь ещё и жип - блин харизма у них такая....
А деньги дело наживное , в кабаках с друзьями (а друзей полраши) больше оставляли
Хватит их у кого возится с ними или нет , это совсем другой разговор , наверно не в этом блоге )))

[Ёсик]

Брал за 170, вложил 402 ,в итоге полутруп - огромное спасибо суперсервису джипов

:ag: там помоеу ещё какие то копейки должны быть :bj:
скоро анегдоты о тебе слагать станут :ag:

[tulatruck]

:ag: там помоеу ещё какие то копейки должны быть :bj:
скоро анегдоты о тебе слагать станут :ag:
402 это на момент "пипец , столько вбухал и получил недвижимый гроб" (реально сцал когда выехал снять известное видео "что твориться после сервиса" , но истина дороже )

А с учётом вложеного в январе там под уже изрядно как поболее , всё руки не дойдут обновить блог (с учётом того как админ трёт может и нет смысла).

Насчёт анекдотов не знаю , но то что ситуёвина стараниями джиперов расползлась далеко и чуть не полраши джиповодов в курсе - возможно и сложат , юмор это тоже хорошо , иногда проржавшись понимаешь что жизнь продолжается нисмотря ни на что )))

[Ёсик]

402 это на момент "пипец , столько вбухал и получил недвижимый гроб" (реально сцал когда выехал снять известное видео "что твориться после сервиса" , но истина дороже )

А с учётом вложеного в январе там под уже изрядно как поболее , всё руки не дойдут обновить блог (с учётом того как админ трёт может и нет смысла).

Насчёт анекдотов не знаю , но то что ситуёвина стараниями джиперов расползлась далеко и чуть не полраши джиповодов в курсе - возможно и сложат , юмор это тоже хорошо , иногда проржавшись понимаешь что жизнь продолжается нисмотря ни на что )))

:ag: ты наверное не понял про анегдоты :ap: время бежит...даказательств и последствий невидать...ну да ладно - поехал я :bf: во класный анегдот сегодня прочёл:
--------------------------------------------------
Стою у газетного ларька, выбираю журнал, и слышу счастливые визги. Оборачиваюсь — две девушки 26 лет бегут друг к другу с криками:
— Боже, как я рада тебя видеть! Наконец-то мы встретились!
— Да!! Я только вчера про тебя вспоминала! Как же я тебя люблю!
— И я тебя обожаю! Извини, мне надо бежать, созвонимся! Только не забудь.
— Конечно, милая! Пока!
Одна из девушек пошла к метро, а та, которая осталась, подходит недовольная к ларьку и тихо говорит — «Пиздец! Угораздило ведь встретиться!».
Да, вот они, искренние чувства.

[tulatruck]

Андрюх (сам просил тебя исключительно на "ты") - ты наверно проскочил - хрен с ним со временем и деньгами , это не главное , главное что множество джиперов знает теперь о возможном варианте событий и не попадёт "как под копирку".
Доказательств людям хватило - очень многие об этом говорят.

В пень , давай передохнём хоть немного от этой темы , меня уже достало так что серьёзно думаю продать аль просто подарить тем кто этим професионально занимается (тем же коллекторам нафик)

Давай лучше пока чем нибудь стоящим займёмся - джипами там , или своему же брату джиперу к примеру поможем (только чур реальным делом а не трёканьем языком) - ну ты в курсе ситуёвины.
Оно куда как полезней будет.

[Ёсик]

Андрюх (сам просил тебя исключительно на "ты").[/B]

:bf: Естественно Ром.

-------------------------
Перекур так перекур :az:

[ЛЕСАРУБ]

Андрюх (сам просил тебя исключительно на "ты") - ты наверно проскочил - хрен с ним со временем и деньгами , это не главное , главное что множество джиперов знает теперь о возможном варианте событий и не попадёт "как под копирку".
Доказательств людям хватило - очень многие об этом говорят.

В пень , давай передохнём хоть немного от этой темы , меня уже достало так что серьёзно думаю продать аль просто подарить тем кто этим професионально занимается (тем же коллекторам нафик)

Давай лучше пока чем нибудь стоящим займёмся - джипами там , или своему же брату джиперу к примеру поможем (только чур реальным делом а не трёканьем языком) - ну ты в курсе ситуёвины.
Оно куда как полезней будет.

Да все так вот только многим что ссы в глаза все божя росса. комне нераз приесжали джиповоды мосло поменять гаечку подкрутить советов послушать,ну и конечно сами поплакатся каких развели денег ободрали нехера несделали и т.д. чюдо сервисы. ну и в итоге они туда опять едут денежки отвезти а потом мне рассказать иссторию что все козлы и пи.....сы и какие они олени сто опять там побывали.
Может ктои вникнет твою неприятную историю сjeep

[Ezis]

осилил тему!! спать хотел, но до последнего читал. буду следить

[hakim1]

осилил тему!! спать хотел, но до последнего читал. буду следить

гы...тоже вчера засел читать так инет отрубили..тока что дочитал...как то мысли совсем вразнос :-)

[tulatruck]

Самое интересное - что звонки "ну что в итоге с твоим джипом?" периодически поступают до сих пор ))). Ну и тут , только блог = 21тысяча просмотров , так понимаю интересно .

Я признаться брал паузу именно по причине того что хотелось проверки временем .

Проверка выдержана с честью - пройдено 15.000км с восстановления в конце января и по сегодняшний день. Мотался на нём и только на нём-понравилось ))))

Джип ZJ - отличная машина и в городе и по трассе и в поле .Только положительные эмоции!
Концепция "купить , поставить всё новое и забыть" - тоже правильная , при условии правильных рук.

Вкратце что было с конца января и до сегодня , т.е за эти 15 тысяч:

1) Мосты - ноу проблемм . Правильная сборка правильным специалистом и никаких чудес - ничего не воет , не хрустит , не течёт, масло как масло а не как сгущёнка (первый раз менял через 1000 , второй через через 5000 - как слеза , по первости чуть не каждую неделю заглядывал ). 15.000 это хорошая проверка .

2) Кардан - ещё в апреле купил у Андрея Жёлтого передний кардан - никаких проблем не отмечено . Люфта в шлицевой ноль , шарнир шарнирит , крестовины крестовинят.

3) тормоза - тормозят , откручивающиеся суппорта и проч забылись как страшный сон.

4) Приговорённая когда то раздатка -никаких проблемм , хоть и пишут что 242 не айс - по мне так лучше и не надо

5) всё остальное за эти 15.000 :
- текучка (две замены масла в двс и мостах , фильтра , ремень , несколько шприцовок , свечи и т.п)
- улучшательство ( в феврале проапгрейдил доп.свет , две 120х Hella = 8 килорублей).
- И собственно всё ? Всё !!! )))))

6) на этой неделе был первый загон в стойло на перековку - стало болтать на догоге , заехал к Диме (известен как "тульский Митёк"). Дима в очередной раз подтвердил что всё элементарно (собственно я об этом знал ещё с тех времён когда он менял мне рулевой редуктор) :
- загоняем , Дима смотрит , прямо при мне показывает и диктует что надо (шаровые , рулевые наконечники , салентблоки ) = полчаса .
- Я еду в тульский магазин , всё заказываю , мне всё привозят = день.
- Вчера в 9 утра пригоняю джипа Диме , к 5 вечера всё сделано. Дима отвечает на интересующие вопросы , показывает всё сделаное , все мои пожелания учтены , оставшееся мне отдано назад , старое снятое я тоже наблюдаю - ноу проблемм = 8 часов.
Собственно и всё , бонусом приятно пообщались с хорошим специалистом
Тестовый заезд - джип как влитой , реагирование на малейшее движение руля , ничего не гремит , на четверг записался на схождение .

Наверно так и должно быть - и машина радовать , и заезд на ремонт воспринимать как праздник а не как пытку.

Что из необходимого : амортизаторы , глушитель , и в левом пороге красивая дыра прямо по центру. Движок хавает масло (литр на тысячу).
сделается со временем - машина того стоит. С амо затягивать не буду , а остальное - по наличию времени.

В целом я доволен как слон , наконец то я могу спокойно сказать "я отьездил ползимы +весну+лето+осень , накрутил 15000км и только положительные эмоции".

P.S. По горе-мастерам : пусть их судит парень наверху. Даже вспоминать не хочу , это давно забылось как страшный сон.
P.P.S. Понимаю что надо бы проапдейтить табличку сделаного в блоге , но рука не поднимается , там вкупе с январским восстановлением вылезает "за пятьсот" , не отпугнуть бы начинающих сей нелёгкий путь )))

[ryzhijlisik]

4) Приговорённая когда то раздатка -никаких проблемм , хоть и пишут что 242 не айс - по мне так лучше и не надоэто потому, что колёса всего лишь 31ые.
P.S. По горе-мастерам : пусть их судит парень наверху. Даже вспоминать не хочу , это давно забылось как страшный сон.ну и правильно.
P.P.S. Понимаю что надо бы проапдейтить табличку сделаного в блоге , но рука не поднимается , там вкупе с январским восстановлением вылезает "за пятьсот" , не отпугнуть бы начинающих сей нелёгкий путь )))
наоборот, надо честно всё расписать.
чтобы новичок знал, как можно попасть, если строить не самому, да еще и в криворуком сервисе по началу.:bf:
я на твой блог всех направляю, кто на форуме пишет, что собирается купить машину за 150-200 и вложить еще 150-200.:ag: чтоб сразу понимали, что вложенное надо умножать на три-четыре.:ag:

[Бородатый]

Нечего тут хихикать....Нормальная ситуация.Тоже ее прохожу.Не так конечно,но постояно разочеровываюсь,может руки кривые ставят....?!Ну не держится американский тюнинг у меня.Некоторые с форума в курсе.:ag:Большое им спасибо за терпение.Просто переношу все тихо,не вынашу на публику.Денег вложено по х...й- должна быть отдача.Рома ДЖИП ДОЛЖЕН ЕЗДИТЬ!!!:bp:

[Бородатый]

Мосты б............................................... ,выть не должны.!

[tulatruck]

надо честно всё расписать.
чтобы новичок знал, как можно попасть, если строить не самому, да еще и в криворуком сервисе по началу.:bf:

Да хоть и не новичок ... не суть , именно поэтому я никогда не скрывал перепитий какими бы они были.
Было хорошо - говорил как есть , было плохо - аналогично . Вплоть до того что не стеснялся сказать: "глядите как меня развели как пацана и учитесь на моем примере , не попадайте так же"

Рома ДЖИП ДОЛЖЕН ЕЗДИТЬ!!!:bp:
Он и ездит.
Только позитив за истекший год !
Ни в чем , никогда , нигде не подвел меня красавец после того как начал его делать у нормальных людей)))).

Чего только не было вплоть до того что я несколько раз наглел вплоть до вытягивания груженых фур:

эт джип вытягивает 60тонный автопоезд (http://www.youtube.com/watch?v=qqpX5PeAecA)

а это одиночку ухнувшую достаем на свет божий (http://www.youtube.com/watch?v=zd0nJk5TCAE)

маленьких то вообще со свистом (http://www.youtube.com/watch?v=QZYEx14aWOI)

Мосты б............................................... ,выть не должны.!
Подтверждаю. Весь 2013 чего только не вытворял и где не лазил , по трассе ему тоже некисло доставалось (всего намотал около 20тки за год) так то обоснованно говорю :
если собрал нормальный мастер то вой , хруст , превращение масла в сгущенку за 200км и прочие атрибуты криворучек забываются как страшный сон.
Хоть в 2wd хоть в 4wd все только айс , редуктора редукторят , блокировки блокируют , масло плещется себе да плещется ничуть не меняя цвет и не потея с сальников , хвосты не отворачиваются , звуков не слышно.

В общем айс , никогда бы не подумал что старичок ZJ способен доставлять столько позитива - мы нашли друг друга )))).

[Raskolnikoff]

Ром посмотрел видео твои, молодец! ( купи динамический трос,а лучше канат) Я на трассе парня заводил с Воронежа, когда я начал разгон он побелел от ужаса, когда остановились ему захотелось такой же канат

[Ворчун]

поменял "шильдик" темы с продам на смайл ;)

[Solarcat]

рад что джип тебе теперь дарит радость

[driver_swamp]

молодец!!

один совет всегда старайтесь дергать вперед , в смысле буксир должен мордой в сторону движения стоять,
во первых проще выбрать нужную траекторию нежели при движении задним ходом,
во вторых пары в мостах крутятся в нужную сторону,
в третьих вперд можно выбрать подходящую передачу,
в четвертых на механике задняя идет через маленькую звездочку которую срезать можно , и тогда вы без задней остаетесь, в то время как без одной передней всегда можно уехать

[tulatruck]

Пнули тут где меня носило - да везде , я просто пределил себе "год после восстановления нормальными руками я катаю а потом уже обоснованно говорю есть толк или нет" . Год прошел )))

Забыл кстати добавить - после сентябрьского ремонта подвески у Митька (Митяй тула) тоже ноу проблемм , все рулиться-тормозится - работает , ничего и не думает отвалиться или откручиваться.

Я и рад бы добавить что с джипом делал , да нечего добавлять то , я год езжу , он меня не подводит а только радует )))
Помыл вон третьего дня , химчистку заодно - думал хоть двери позамерзают и буду героически бороться - так он зараза пик-пик и открывается закрывается при минус 20 ))).
Реально как живой и оценивший стойкость и упорство "все равно я тебя до ума доведу и будешь ты служить верой и правдой".

Ром посмотрел видео твои, молодец! ( купи динамический трос,а лучше канат) Я на трассе парня заводил с Воронежа, когда я начал разгон он побелел от ужаса, когда остановились ему захотелось такой же канат
Это только смотриться что хлипкая хрень , на самом деле это штатовская стропа (идет со штатов в некоторых фредах , только я крюки на маленькие уже переделал , в оригинале там затягивающиеся петли) - ей тракеры друг друга бывает и таскают и с рывка выдергивают. Что хорошо - когда рвется не бьет (было и рвали).
Мы когда пошли первые фреды (уж почти как 10 лет) сначала смеялись "во некоторые янки дают - легковую веревочку с собой зачем то возят" а потом расчухали.
Но сказать редко встречается - как правило траки дербанят еще на паромах.
Насчет динамички в курсе , но как то сомнение берет - сдюжит ли она такие нагрузки и не получу ли я в случае обрыва , если только всю гасителями увешать .

поменял "шильдик" темы с продам на смайл ;) Кто поменял ? Спасибо огромное!
Если ты - огромный респект , реально мозолило глаз.

молодец!!
один совет всегда старайтесь дергать вперед , в смысле буксир должен мордой в сторону движения стоять,
во первых проще выбрать нужную траекторию нежели при движении задним ходом,
во вторых пары в мостах крутятся в нужную сторону,
в третьих вперд можно выбрать подходящую передачу,
в четвертых на механике задняя идет через маленькую звездочку которую срезать можно , и тогда вы без задней остаетесь, в то время как без одной передней всегда можно уехать
У меня автомат (AW-4) , соответственно выбор передачи и маленькая звездочка это наверное не ко мне ))))

Раздатку (242) в LO и поехали.
Если под колесами гарантированно лед и снег (как в видео со фредом) то прибавляем еще и ручник (для прижатия заднего трутрака) и активацию передней блокировки (OX Locker) - иначе норовит тащить не всеми четырьмя и не осиливает такую дуру , срывается в букс одной стороной.
Соответственно какая уж тут траектория на заблокированном переднем OX , колеса держим прямо и погнали .

Еще почему "передом" - и я его лицо вижу (мимика непередаваема) и он мое видит (аналогично) - по надутию щек и выпячиванию глаз видно на какой стадии процесс ))))
И если он вырывается из плена и не успеет среагировать то хоть успеешь уехать ))
Опять же - одиночку мерина мы качали назад - вперед , сомневаюсь как это сделать визуально не видя натяжки стропы.
Волгу я тянул вообще за колесо (он сидел на брюхе к серьге рессоры было не залезть) , передом я видел и как тяну и где люди (не решит ли какая бабушка перебежать трос и не решит ли какой гонщег "авось проскочу") и заодно видел не отрываю ли ему мост или колесо.
Ну а фред то фред - надо было еще и бочку мониторить (он перед этим пытался расцепиться , был шанс что тягач пойдет а бочка ахнется).
Так что в каждом случае свои резоны.

И наверное решающее - спереди у меня конструкция куда как мощнее , там швелерищи закрепленные во множестве мест , выдергивая этаких монстров невольно прикидываешь не повырываешь ли все у себя ))).

Насчет редукторов "не в ту сторону" как то даже не думал , серьезный мостовик восстанавливавший мне мосты думаю предупредил бы .
Вообще ему очень понравились и ГП NITRO 4.1 и блокировки и сама конструкция - сказал что при правильной сборке можно будет фуры таскать (что я не преминул проверить практически спустя месяц после его работы).

В общем назад доваяю конструкцию со швелерами аналогичную передней - обязательно учту )))
За участие - спасибо , действительно обосновано сказано.

[Бородатый]

:br:без коментариев.

[ryzhijlisik]

:ay::ay::ay::ay:

[ryzhijlisik]

и пусть ГП которые загубили кривой установкой в ОВ долго не проживут (человек сделал невозможное но честно предупредил что это ненадолго)
гп старые пока или уже заменил на новые?

[driver_swamp]

будет лишняя веревочка-куплю, а то моя переодически лопается когда грузовики попадаются :)

[tulatruck]

гп старые пока или уже заменил на новые? То то и оно что старые.
Там после криворучек оказалась выработка по краям и сколы по краям зубьев в нескольких местах - но человек сказал что материал отличный (проверял на биение , на твердость , рассматривал в лупу чуть не каждый зуб) - и можно оставлять но естественно без гарантий "еще бы чуть и однозначно в мусорку а так попробуем вытянуть , посмотрим на сколько хватит , если пройдешь 5.000 , вскроем и все будет нормально - то будет ходить и дальше." Ходит , 20.000 уже .
Вопрос был в сроках за которые сумею добыть ГП NITRO 4.1 - не получалось быстро.

будет лишняя веревочка-куплю, а то моя переодически лопается когда грузовики попадаются :)
Да вот нету. Себе бы еще заказал несколько.
Я уж и аукционы мониторил и тракеров знакомых в штатах просил - с их слов попадалась в некоторых FLC 99-01 годов , кто ими комплектовал и кто производитель выяснить не получается.
Американ трак это сборная солянка по комплектации ,там даже по самому траку вариантов хватает , по опционалу тем более.
Если вдруг всплывет - свистну , штука действительно хорошая , помимо фур спиленные деревья ей таскал ))).
------------------

Слушайте обидно а ? где снег то , так жалкое подобие. Может еще будет , тот год в марте так красиво поддало за ночь 65 сантиметров , моя меня утром трясла "вставай бери лопату нас завалило" .
Помню не открывая глаз прорычал "у нас есть джип" и получил в ответ "джип тоже завалило по самые фары".
Вышел , подняв пару лопат снега сказал все что думаю и о молодых бестолковых и о лопатах , бросил лопату и повез девок на работу.
Свой дом имеет то преимущество что и полей не надо - море удовольствия не отходя от кассы ))))
61110

а это видео как мы выезжали тем утром (http://www.youtube.com/watch?v=6xHfTITvf3s)

[Ворчун]

Кто поменял ? Спасибо огромное!
Если ты - огромный респект , реально мозолило глаз.

назачто, просто мимо проходил,не порядок увидел:ah:

верёвочку тоже приобрёл"бы или если можно правильное название дать,сам найду привезу:bf:

[ryzhijlisik]

То то и оно что старые.
Там после криворучек оказалась выработка по краям и сколы по краям зубьев в нескольких местах - но человек сказал что материал отличный (проверял на биение , на твердость , рассматривал в лупу чуть не каждый зуб) - и можно оставлять но естественно без гарантий "еще бы чуть и однозначно в мусорку а так попробуем вытянуть , посмотрим на сколько хватит , если пройдешь 5.000 , вскроем и все будет нормально - то будет ходить и дальше." Ходит , 20.000 уже .
Вопрос был в сроках за которые сумею добыть ГП NITRO 4.1 - не получалось быстро.


А вообще, парами nitro доволен?
Ну в смысле качества.

[tulatruck]

умеете вы озадачить ))))

истрепал сейчас весь ибей (мне на нем проще) среди многообразия китаезов и трехтонок кажется удалось обнаружить нечто похожее :
штатовский селлер с асортиментом (http://stores.ebay.com/Napoli-Wholesale/Tow-Strap-/_i.html?_fsub=2&_sid=103205477&_trksid=p4634.c0.m322)
прямо такого как у меня (тупо красная стропа шириной около 80 мм без всяких надписей с петлями на концах) я там не обнаружил но внешне похоже , и хоть понятно что есть и на серьезные нагрузки :
вот 60 FEET 40,000 Lb (http://www.ebay.com/itm/60-FEET-TOW-STRAP-TRUCK-4X4-JEEP-ROPE-40-000-Lb-NEW-/291032494170?vxp=mtr&hash=item43c2e3705a)
вот 60 FEET 60,000 Lb (http://www.ebay.com/itm/60-FEET-TOW-STRAP-TRUCK-4X4-JEEP-ROPE-60-000-Lb-NEW-/290969141851?pt=Motors_RV_Trailer_Camper_Parts_Acc essories&vxp=mtr&hash=item43bf1cc25b)
цены правда тоже не китайские 18 тонн стоит 149$ и 27 тонн стоит 229$ + 90 $ отправка до нас. Оба заявлены как truck & jeep

не похоже вроде что фуфло - селлер штатовский , зареган в 2003 , отзывы позитив , было бы фуфло - янки бы обосрали вмиг.

Единственное что - братья джиперы на ваше усмотрение , я предпочитаю зарабатывать головой и руками , соответственно по привозу и заказам это не ко мне - смотрите сами стоит оно того или нет и при необходимости заказывайте , может там и кто еще чего подберет.

Себе наверно закажу 18тонный в запас и для удлинения , но это будет позже - пусть таможня хоть немного отдохнет от меня ))).

Кстати пока вспомнил ее родимую - о , мое последнее приобретение (может тоже кому интересно будет ) , редко но встречается CF19mk6 (в основном mk1-mk4 , редко mk5 и за всплывающие mk6 битвы идут мама дорогая , я на финальной ставке орал что мартовский кот).
Брал под себя (трак диагностик) но попутно офигел от работы GPS (модель внутреннего модуля sierra 7750) :
panasonic CF-19mk6 w sierra 7750 - работа GPS в бетонном боксе (http://www.youtube.com/watch?v=eERDYhUhyrU)
Мы долго строили гипотезы как так , потом я плюнул - мне жпс нафиг не упирался , но факт остается фактом - шарашит мама дорогая , как не столь важно.

Так что иногда в штатах можно найти действительно интересные штуки - главное планомерно искать )))).

Если кому то будет полезно то что нарыл - буду только рад , пользуйтесь на здоровье , если веревки фуфло меня не пинать - искал чисто по критериям "штатовская и более менее похожая" )))

[tulatruck]

А вообще, парами nitro доволен?
Ну в смысле качества.
Сложный вопрос
С одной стороны пары пережили совершенно кривую установку и ходят после правильной в достаточно жестких условиях ,уложились в геометрию , биения , твердость - это несомненно плюс.
С другой - если бы с передней ГП не была изменена конструкция и технология установки от штатной - горе мастера наверное не выдвигали бы безумных теорий "мы подпилим втулку" "мы соберем и без втулки и без регулировочных шайб" и т.п

Хотя второе - не показатель , практика увы показала что они и заднюю ГП с обычной технологией не могут установить.

Так что качеством изделия доволен вполне . Время покажет - но год и 20.000 пробега на фултайме проблем не выявили.

[driver_swamp]

видимо кривая нитра только артери досталась

[ryzhijlisik]

видимо кривая нитра только артери досталась
поэтому я и задал такой вопрос.
потому что ещё от кого-то слышал нарекания по нитро.:aq:

[tulatruck]

Первая серьезная неприятность за годовую эксплуатацию.
Днем активный поворот , тормоз-газ и получаю пинок от коробки (aw4).
И дальше как ни в чем не бывало.
Жмусь к обочине , дергаю щуп - что за нафиг хорошо ниже минимума при том что в в суботу смотрел (раз в три дня стабильно смотрю уровни) - было ОК.
Кудаж она так ухлюпала за три дня ? Лезу под машину и вижу дивную картину , капает с магистрали кпп , перед радиатором в месте обжима шланга на трубке :
https://jeep-forum.ru/forum/picture.php?albumid=474&pictureid=6627
Уееее - доливаю имеющийся литр и до дому (родной грузовой сервис) благо недалеко .
Там понятно - первый попавшийся гидрошланг от грузовой , режу трубку с обоих концов и ставлю новый шланг на хомуты (по два с каждой стороны).
Конечно не совсем правильно но как временная мера (точно не слетит , чуть развальцевал концы трубок).
Довел жидкость до уровня , заодно поменял масло и фильтр в ДВС и шприцанулся.
Ехал до дома - вроде не буксует (по городу не заметил) , буду надеятся что не поджег коробку .

Блин , магистрали кпп это последнее что оставалось от "главного забивания" - сразу внушили подозрение (на новых магистралях шланги прожимались пальцами) - но очень уверяли "за такие деньги естественно поставили новый оригинал , будет ходить не сомневайся".

Ребят как понять не поджег ли я КПП aw4 чтоб своевременно отреагировать ? По городу вроде не буксует пробовал по всякому .
По трассе да в горки попробовать ?
Или тормоза-башмаки под колеса , и на D газ в пол - обороты не должны поднятся выше таких то (реально страшно так делать) ?

Реально стремаюсь - то ли успел , то ли дальнейшая эксплуатация усугубит. Везде вроде что aw4 неубиваема - но умом понимаю что масляное голодание не выдержит никто. Может успел и не провалил (на щупе к моменту когда тормознул было милиметров 5 от нижнего среза) ?

[Tonus]

почитай эту тему и рассказы Лесаруба: http://xj4x4club.ru/showthread.php?t=25
Думаю ничего ты не поджег)))

[tulatruck]

почитай эту тему и рассказы Лесаруба: http://xj4x4club.ru/showthread.php?t=25
Думаю ничего ты не поджег)))
Почитал с удовольствием (умеет Иван коротко и веско) .
Неоднократно видел аналогичные высказывания (вплоть до того что у кого то из джиперов с aw-4 совсем лопнула магистраль и выгнало все масло и ноу проблем).

Надеюсь на лучшее конечно - да и не столько его к меня выгнало , пробуксовки не было , просто единичный пинок в повороте при торможении - разгоне (может просто отлило на секунду).

Горелого запаха нет , пробуксовки вроде тоже , ну и проехал я с течкой максимум километров 30 , а если закапало только сегодня - тогда вообще 6.

Будем надеятся , для вящей уверености конечно потестю еще.

[driver_swamp]

мы на Ванином(котяра) чирке перлли в гору пока он не встал , оказалось коробка высохла, послали гонца за 8 литрами атф и хомутами, починили шланг налили атф и поехали дальше , так он и ездил до последнего момента , жива коробка

[irritated]

Ребят как понять не поджег ли я КПП aw4 чтоб своевременно отреагировать ? По городу вроде не буксует пробовал по всякому .
По трассе да в горки попробовать ?
Или тормоза-башмаки под колеса , и на D газ в пол - обороты не должны поднятся выше таких то (реально страшно так делать) ?

Реально стремаюсь - то ли успел , то ли дальнейшая эксплуатация усугубит. Везде вроде что aw4 неубиваема - но умом понимаю что масляное голодание не выдержит никто. Может успел и не провалил (на щупе к моменту когда тормознул было милиметров 5 от нижнего среза) ?

имхо ничего страшного не будет, я терял все масло из коробки на ходу, залил новое и поехал :-)
ездил по незнанию с низким уровнем - и тоже вроде норм - паленым не пахнет - не буксует

[tulatruck]

по ходу правда неубиваемая КПП . Не зря я при покупке искал связку "aw4+242" .
Катался сегодня по трассе , пробовал в затяжных подьемах , потом побуровил снежку -коробка как работала так и работает , пробуксовок не увидел.
Как еще попробовать не знаю , затея с тестовым газованием на драйве на заторможеной машине не нравиться категорически , нафиг такие эксперименты.

Масло чистенькое (менял год назад вместе с фильтром , 20 тысяч пробега) , запаха тоже не наблюдается.
Сказать я с этой течкой подбавил свежака (литр на дороге и литра полтора после того как сделал магистраль) - но с учетом того что бузанул сегодня километров 50 да с ветерком показало бы.

Повезло )))).

[Solarcat]

да нифига ей не станет. забей))))

[tulatruck]

Не спец я в АКПП ни разу - поэтому подстраховался спросив.
Все , спокоен за коробку и благодарен всем ответившим.

Джип тут третьего дня подкинул фортель - отказался заводиться с автозапуска и открываться с брелка (личинки давно болтаются в пустоте).
Ну не открыть свою то машину было бы смешно - вскрыл , нашел окисленые контакты на антенном модуле (видимо с тех пор как лобовое текло) , почистил.

Явно намекает "хозяин я тебя год беспроблемно откатал , может пора меня отблагодарить за верную службу" ? ))))
Чтоб ему подарить то такого , верных коней надо хоть иногда баловать .

[Sergey_B]

...Джип тут третьего дня подкинул фортель - отказался заводиться с автозапуска и открываться с брелка (личинки давно болтаются в пустоте)...
Так надо хотя б в багажнике личинку оставлять, чтоб в подобных ситуациях через него залезать.

[tulatruck]

Так надо хотя б в багажнике личинку оставлять, чтоб в подобных ситуациях через него залезать.
Да не проблема в принципе - в случае глюка не открыть свою машину я не знаю кем надо быть.
Опять же страховка от плохишей с ножницами и свертками - пусть вертят на здоровье.

[tulatruck]

Гоняли на выходных в Ярославль в гости к хорошим людям.
За что люблю ZJ - все равно он смотриться даже спустя столько лет )))
Ребята сзади фоткнули в процессе :
https://jeep-forum.ru/forum/picture.php?albumid=474&pictureid=6721
1140 км по GPS
60+40+50 = 150 литров 92го = 13л\100км
400 грамм моторного масла на тыщу с хвостиком.
Что сказать , трасса , стабильные 100км\ч и 2.000 оборотов , лишь на пути туда достал туман и была некоторая дерготня.
Показаметр кстати показывает 11л\100 км - но на то он и показометр , расхождение по резине и ГП делают свое дело , не суть , 10-20 процентов одометра и расхода мало что решают , не та эта машина чтоб смотреть на расход(ы).

Все крутиться-рулиться- работает , перед поездкой начало посвистывать что-то приводное (ролик? гена? гур? , далее по списку) - не морочился погнал так.
Будет время - разберусь , пока тупо нет времени.
Коробка как часы , плевать ей на бывшую течку.

Хорошая комфортная машина для меня , что тут скажешь ....

[Vinnetoo]

400гр многовато.......но хотя гонит мож откуда-нибудь ,как у меня из-под клапанной........

[tulatruck]

Гоняли на выходных в Ярославль в гости к хорошим людям.
За что люблю ZJ - все равно он смотриться даже спустя столько лет )))
1140 км по GPS
60+40+50 = 150 литров 92го = 13л\100км
400 грамм моторного масла на тыщу с хвостиком.


400гр многовато.......но хотя гонит мож откуда-нибудь ,как у меня из-под клапанной........

О , посмотрел профиль - так это к Вам получается ездил (базировались в пригороде но выбирались и в город , черный H2 и зеленый грандик синхронно впритирку фигачащие по ямам не попадались ? )))
Пальбу и салюты вряд ли слышно-видно было , мы культурно за городом чтобы не мешать людям отдыхать в выходные )))

Не , ниоткуда не гонит - как год назад привели все в норму (там дофига помимо мостов переделывалось на самом деле , все не осилю подробно расписать) - так все сухо , видимо цпг и мск , сиптомы навевают.

Мне не особо критично - конечно по хорошему пора наверно заниматься движком но весь последний год я просто ездил и ловил кайф от того что жип наконец то пошел , 300-400 грам на тысячу подлить несложно.

Будет время - займусь , там уже будет видно то ли просто махнуть (в принципе есть варианты 4.0-5.2-5.9 , склоняюсь все таки к 4.0 - от добра добра не ищут и на парах 4.1 он врывает мама дорогая ) либо откапиталить (что более правильно но требует больше времени).

[Vinnetoo]

Да я не слежу))))) у меня 2 малыша .....я редко выезжаю из дома ...в спортзал 2 раза да по работе 1-2..пока притираюсь к новому бизнесу.........поэтому только вашу фотку видел с 330-го поста))...надесь понравилось...мож следующий когда выезд делать будете заранее тут оповестите..и можно будет спланировать что-нибудь типа длинного эскорта из жипов)))))))

[tulatruck]

апну ка я тему.
чтобы не забивать место на форуме фотки которых будет много лежат в другом месте , здесь только ссылки на них

В принципе особо и нечего было писать - жип бегает как ни в чем не бывало.

Летом гонял на Суру (60км от чебоксар) пообщатся с коллегами +и помотались там + гоняли в мск встречать и отвозить сибиряков с самолета.
Итого на круг получилось 2.665 , впечатления только айс :
http://tulatruck.ru/_fr/34/9799374.jpg

Поплавали на пароме:
http://tulatruck.ru/_fr/34/0523150.jpg

Покатались по лесным дорогам :
http://tulatruck.ru/_fr/34/5745350.jpg

И совместили профессиональные интересы с общением людей разбросаных по великой и необьятной и за ее пределами ,география участников была от владика до владика итого около 10тысяч километров (джип на заднем плане но грех было бы не поставить малую толику таких спецов и таких компов на передний план) :
http://tulatruck.ru/_fr/34/2143019.jpg

То ли там климат такой , то ли сказалось козление на 60 км лесной дикой дороги до местной достопримечательности или джип решил обратить на себя внимание - шпакля которой предыдущие владельцы заляпали гнилые пороги и аршинную дыру в багажнике начала отпадать уже кусками.
Да и пора бы уже обратить внимание - и порадовать мафинку за безупречную службу.

В общем почти уже договорился со сварщиком , на дворе был вечер пятницы 26сентября и с мыслями "пороги я закажу в понедельник а пока отшибу шпаклю и вымою всю грязь из порогов и заодно поищу дыры" я подступился к джипу.
В ход пошли керхер , молоток и когда стало понятно что терять уже нечего болгарка.

Мде , вот эта кучка гнилых железок на переднем плане и была ДВУМЯ порогами , задней правой частью и полами в районе левой ноги водителя , все держалось на окаменевшей земле (из остатков порогов вычистил немерено) и шпаклевке :
http://tulatruck.ru/_fr/28/6017204.jpg
http://tulatruck.ru/_fr/28/0209235.jpg

В общем срезав оба порога до границы живого металла понял что заказывать пороги по чертежам из библии смысла ноль - не цеплять же их за воздух (реально сгнило все , живой кузов начинался по границе отверстий под накладки порогов , далее была труха).

Вызванный сварной выдал рецепт "ищи донора а ЭТО в утиль" , но блин на переправе коней не меняют , вспомнился рецепт "квадрат 100*100" , в первой прикидке получалось что есть к чему привариться по верху и по бокам (боковые лонжероны на удивление сохранились даже будучи намертво забиты землей).

Знакомые сварщики либо не брались либо говорили "15 килограмовая труба отпадет под собственным весом" , в общем пришлось самому .

Ваш покорный слуга и жип в процессе , хорошо видно линию отрезки "до живого металла" :
http://tulatruck.ru/_fr/28/2703151.jpg

http://tulatruck.ru/_fr/28/0543759.jpg

Как оказалось фотоаппарат не очень дружит с полуавтоматом и снопом искр от болгарки , поэтому результат пока так :
http://tulatruck.ru/_fr/28/6017204.jpg

В принципе все не так сложно - варил сначала точками (чтобы не повело) и затем проваривал сплошным швом с усилением по лонжеронам.

Изначально планировал вывести линию порога по дверям но получающийся при этом "карман" для грязи не вдохновлял совершенно , поэтому максимально прижал трубу к кузову , что делать с дверями выступающими над порогом я еще подумаю .

Предварительно все поверхности керхерились , пескоструились , травились ортофосфоркой и красились хамерайтом (зачищать потом места сварки от хамерайта то еще занятие - но ведь потом толком не прокрасишь).
Хамерайт вообще то вещь но что на все у меня уйдет 4 банки я никак не предполагал (гулять так гулять , 2.960 только на хамерайт + 3 баллона тектила ML + 4 баллона антигравия , нормально ? :ap:)

Простукивание полов добавило две дырины с водительской стороны (одна в полу и одна сквозная в брызговике через моторный отсек прямо в салон) и одну с пассажирской - ну тут все просто , вырезаются гнилые куски , берется крашенная оцинковка 1.0 и варится с предварительной и послеобработкой .

Достаточно долго мучился с багажником - там изрядно гнутая конструкция , в итоге плюнул и когда то округлое стало квадратным :
http://tulatruck.ru/_fr/28/0171842.jpg

Хамерайт оказывается бывает ядовито-зеленого цвета , взял на пробу банку ))):
http://tulatruck.ru/_fr/28/2873068.jpg

В общем на данный момент без заднего бампера и полуразобраный но мысль "побегает еще" изрядно греет душу.

Равно как и сделанное своими руками внушает некоторый оптимизм (проваренная и пролитая своими руками 12 лет назад зубила прекрасно себя чуствует и живет в качестве памятника "не было тогда ни хамерайтов ни тектила - но при нормальном подходе нормальной проварке и нормальной обработке проживет долго и счастливо").

А так я реально привык к этому жипу , даже несмотря на непростое начало отношений - реально отзывается добром на вбуханное в него.
Упрямо кажется что даже ехать после проварки стал лучше )))).

[Ёсик]

Делали по феншую или лишбы дыры заварить? )) вот пример феншуевский https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=42786&page=16 зетка с 145 поста 15 страницы.

[Sergey_B]

Дыры конечно поразили.
А вообще хорошо время проводите. Думаю, всё получится.

[tulatruck]

Делали по феншую или лишбы дыры заварить? )) вот пример феншуевский https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=42786&page=16 зетка с 145 поста 15 страницы.
а на фото не видно и из текста непонятно что все поверхности предварительно прочишены\протравлены\прокрашены и только потом детали приваривались ?

Оно конечно муторно и долго и дорого , большинство сварных ляпает голые железки друг к другу в расчете на "потом прольется" - но результат того стоит , зубила проваренная 12 лет назад о сих пор прекрасно себя чуствует.

Почему собственно и взялся делать сам - во первых я уже здорово обжегся на "отдам денег профи и все будет тип топ" , во вторых две недели беспрерывно отчищать\травить\красить\сушить\варить\опять промазывать откидывая опустевшие банки хамерайта и баллоны тектила будет далеко не каждый сварной.

Фэншуй не феншуй но делал для себя , правда с усилителем центральной стойки поступил несколько иначе - вырезал "окна" под ним в трубе и через них и приварился к нему , потом заварил окна. С пластиной как у тебя менее геморойно но не догадался :af:

Андрей , кстати в багажнике в районе задних фонарей сверху идут два пластиковых шланга , я так понимаю это дренаж воздухозаборников ? Попробовал дунуть в них снизу вверх - не продуваются.
Должны продуваться ? Куда их выводить - на улицу ?

В общем навожу последние штрихи - сегодня сварил кронштейны заднего бампера , старые не внушали доверия .
И можно уже будет собирать , холодно блин и пока как в душегубке - уплотнитель крышки багажника еще не поставлен , жду новый , лепить старый не по феншую )))).

Дыры конечно поразили.
А вообще хорошо время проводите. Думаю, всё получится.
Время оно неумолимо .
Равно как и еще раз убедился что если порог набит землей то вымыть ее до конца практически невозможно (я пытался вплоть до гибкого шланга под давлением) .

Время да , проводить надо хорошо и с пользой , чего не отнять-того не отнять.

[Ёсик]

а на фото не видно и из текста непонятно что все поверхности предварительно прочишены\протравлены\прокрашены и только потом детали приваривались ?
Так я ж и задал вопрос потому что вижу что арка не обработана.И не видел как пороги делались. А то что хамером изнутри залил это хорошо - да вот только не видно как подготовили а это важнее чем то чем покрасили.

Трубки вечером фотов сделаю.

[Ёсик]

там снизу трубка пластиковая - снизу клапан лепестковый стоит - сверху в эту трубку вставляется тот шланг.вечером фото покажу

[Ёсик]

:ag: а ты фотов как делали по феншую покажешь :ah: как арку востановили например ... ржавая которая на фото.

[Rooman]

231проще,по этому надежнее

[tulatruck]

там снизу трубка пластиковая - снизу клапан лепестковый стоит - сверху в эту трубку вставляется тот шланг.вечером фото покажу
Ага , принято , респект и уважение .
Примерно так я и предпологал - именно в этих местах где они должны выходить и выгнили сквозные дыры , там трудней всего было вырезать и приваривать латки (снизу косынки , сверху усилители).

Сами трубки явно не дотягивают по длине до этих мест - то ли их обрезали то ли что , буду наращивать для вывода.
В качестве лепестковых клапанов воткну примерно такие же от ниш "большого брата" (Freightliner FLC) , благо есть под рукой.

Непонятно только с какого юха сами трубки не продуваются по направлению "вверх" , там наверху в жабрах нет еще одного клапана ?
Как подобраться к верхним штуцерам (на жабрах) , снимать жабры ?

:ag: а ты фотов как делали по феншую покажешь :ah: как арку востановили например ... ржавая которая на фото.
Блин Андрей - не вопрос , только ткни конкретно какое именно место (хоть в паинте стрелкой хоть как) тебя интересует.
Ибо все провареные места уже зафигачены намертво и пошел процесс сборки , еще пару дней и в половину мест фиг уже залезешь .

Сегодня целый день убил на установку заднего бампера \ защиты бака \ фаркопа.
Учитывая то что у меня нестандартные бампера и рама фаркопа которые вместе с защитой весят килограм так цать - оттянул все руки себе и еще троим подвернувшимся под руку .
Вопли "держите черти я еще не наживил" и ответное "чтоб тебе на том свете так наживляли , руки уже отваливаются держать" были слышны далеко.
Благо хоть когда делал кронштейны бампера сразу приварил новые гайки M12*1.25 и запасся новыми болтами , старое ржавье фиг бы я так наживил.
Так что время летит весело.
Поставил резинку багажника , вылил еще баллон Tektil ML.
Но это еще так (всего третий баллон) , даст бог переживем зиму , настанет жара - вот тогда займусь антикором по настоящему , сейчас толком ни высушить полости после мойки ни грамотно нанести.

231проще,по этому надежнее
В смысле , если это мне - то я по этому поводу высказался более трех лет назад , еще на этапе поиска джипа вот здесь (https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?p=232373#post232373) , повторяться не вижу смысла .

[Ёсик]

Непонятно только с какого юха сами трубки не продуваются по направлению "вверх" , там наверху в жабрах нет еще одного клапана ?
Как подобраться к верхним штуцерам (на жабрах) , снимать жабры ?
вот это не скажу.... у меня там все заделано.
Блин Андрей - не вопрос , только ткни конкретно какое именно место
ниже фото
Но это еще так (всего третий баллон) , даст бог переживем зиму , настанет жара - вот тогда займусь антикором по настоящему , сейчас толком ни высушить полости после мойки ни грамотно нанести.
пескоструйку изготовьте иначе вся ваша работа это мертвому припарка.
https://jeep-forum.ru/forum/showpost.php?p=938728&postcount=197 и никакого антикора не надо.

[tulatruck]

пескоструйку изготовьте иначе вся ваша работа это мертвому припарка.
https://jeep-forum.ru/forum/showpost.php?p=938728&postcount=197 и никакого антикора не надо.

Фото было сделано в процессе , я писал об этом , естественно далее эти поверхности восстанавливались , Андрей я не очень понял - Вы хотите сказать что я делаю г.... просто потому что делаю не так как Вы ?

Во первых пескоструйка у меня есть (вкупе с компрессором занимающим полкунга ) - она одна далеко не панацея , предпочитаю делать с комплексным использованием пескоструйки\ преобразователя ржавчины\ защитных покрытий.

Во вторых кидаться фразами про мертвых и припарки можете в адрес своих друзей и знакомых , я вроде не отношусь ни к тем ни к тем ?
Ваше мнение "никакого антикора не надо" - я услышал , выводы сделал .

И в третьих (самое главное) - время покажет , с учетом того что это не первая моя восстановленная машина и с момента восстановления первой прошло изрядно лет (все эти годы она на виду) я склонен считать вся моя работа не пустая трата сил.

[Никита]

Можно увидеть конечный результат?

[Ёсик]

воблин )) хотел помочь )) ну ладно принял к сведению.
плохо что на простые вопросы ответа не получил...похоже - мне тут не рады.
кстате плохо потому что не так как я это не комне потому что мне не ездить на вашем авто )) абалдеть диалог получился.
Прошу прощения за мой резкий тон .

[Никита]

Сколько с коррозией не боролся, если не отпескоструить или не вырезать, лезет на ружу, не через мес конечно, но лезет.

[tulatruck]

Можно увидеть конечный результат?
В смысле ? При некислом обьеме снаружи фиг чего видно , как он был внешне так и остался (исключая то что не свечу теперь дырами в порогах и заднем крыле)

воблин )) хотел помочь )) ну ладно принял к сведению.
плохо что на простые вопросы ответа не получил...похоже - мне тут не рады.
кстате плохо потому что не так как я это не комне потому что мне не ездить на вашем авто )) абалдеть диалог получился.
Прошу прощения за мой резкий тон .
Взаимно (в смысле и я не подарок , возможно резковато , так что мои извинения если задел).
Бум считать что не поняли друг друга ? )))))

Сколько с коррозией не боролся, если не отпескоструить или не вырезать, лезет на ружу, не через мес конечно, но лезет.
Да и пескоструить не всегда панацея - если металл пошел глубоко то что не делай.
Предпочитаю вырезать до гарантированно чистого металла , проваривать оцинковкой а потом уже комплексно обрабатывать (сколько я извел хамерайта и тектила боюсь уже не перечесть).

Не фанат фотоаппарата но проилюстрирую чем богат :
К примеру тут сквозной не было вообще но очагов коррозии насчитал за десяток и чем там не отчищай и не мажь - с годами попрет вновь .
Так что вырезалась целиком полоса до чистого металла , стык промазывался термостойким силиконом , приваривалась полоса оцинковки (если присмотреться то видно ).
После чего с обоих сторон в несколько слоев прокрашивалось силиконовой антикорозийной термалкой (баночка на фото стоит 800 рэ) , несмотря на термозащиту между кузовом и выпуском там не самое удачное место :
https://jeep-forum.ru/forum/picture.php?albumid=474&pictureid=7950

Так (по моему разумению) куда как надежней чем отдирать коррозию пескоструйкой а потом замазывать истончившийся и "пошедший" родной металл.

[Ёсик]

приваривалась полоса оцинковки
вот это зачем? все равно гнить начнет в шве а не в пространстве.

Да и пескоструить не всегда панацея - если металл пошел глубоко то что не делай.
пескоструить надо швы после сварки(структура метала немного меняется как именно не изучал но при СССРе сварку пескоструили) . ну и часто (почти всегда) до чистого метала что бы добратся болгаркой придется менять целиком днище. Или другой вариант - дно предположим сгнило у лонжерона (над лонжероном) метал срезали а лонжерон та тоже начал ржаветь хоть и крепкий с виду - что делать? - лонжерон менять )) ан нет можно счистить до чистого метала именно ржавчину и именно пескоструйкой.Или например арки - реж не режь )) а ржавчина там все равно останется,до всей не долезешь. все что написал ИМХО и наблюдал лично.

[evgenson]

Вот это эпопея!

[tulatruck]

Октябрь 2018 .... задуманное : "да и хрен с ними с мегазнатоками сварки, поговорим года через три - сгниёт аль нет" перевыполнено с избытком (см даты предыдущих постов).
Не сгнил , не рассыпался на детальки , бодр и весел по сей день.

Количество намотанных майлов , вытащенных пузотёрок\внедорожников\многотонных тягачей и сцепок \пробитых просек уже давно не является ключевым , на 8м году эксплуатации в хвост и в гриву могу сказать одно - эта машина едет всегда и везде.

Лопнувший тормозной шланг (2016й , попутно перетряхнул тормоза с заменой колодок\дисков\барабанов) , закапавшая помпа (2017й , заменил от греха) , гук в переднем кардане (2018й , решилось заменой гука) - вот собственно и всё что было за истекший период (при этом добраться до дома не вопрос - Jeep ZJ довезёт до дома а не окорячит в темноте и холоде голосовать : "спасите-помогите")
Плановое : "шаровые + передняя панара+резинки по состоянию" это текучка (да и странно было бы с нашими дорогами не менять их хоть иногда)

Статистику : "ох нифига ж себе что с ней можно безболезненно вытворять , не более одной некритичной поломки в год" может попортить сам хозяин (не далее как третьего дня умудрившийся налететь сошкой на пень) - но это уже из области : "было весело я громко песни пел - и на пень огромный стрезву налетел").
Так опять же - на льющем по выходному валу рулевом редукторе и вливая в ГУР всё что было (АТФ\купленную в ближайщей деревне канистру "веретёнки") получилось добраться до дома а не куковать в осеннем лесу ))).

Да и то не факт что "налетел" именно рулевым (свежие "коцки" были обнаружены только на трубах защиты снизу) и "последней каплей" не стало многократное верчение рулём "из края в край" в этом бучиле (помалу подливал в ГУР начиная с лета - но всё было недосуг глянуть что там с ним) )))).

Впервые с 2012го жип стоит третий день без движения (магазины всё уточняют "дату поставки" новых редуктора+сошки , уже задумываюсь о б\у) , настроение и вера в собственную машину по прежнему бойцовские ))))

Ну и отдельный респект писавшим на мэйл и в Л.С. : "да живы ли ты и твой жип? - хоть маякни"(с) - и я и жип по прошествии лет по прежнему живы и здоровы чего желаем всем )))).

73! Роман tulatruck и его верный Jeep ZJ ))))

[tulatruck]

Лопнувший тормозной шланг (2016й) , закапавшая помпа (2017й) , гук в переднем кардане (2018й) - вот собственно и всё что было за истекший период
+ забыл (для меня вообще "плёвое дело" в силу основной специфики , но кому то может будет полезно) :

Октябрь 2017го: первые сиптомы : "утром иной раз при повороте ключа - не вижу чека не слышу насоса , 3-5 сек насос и чек заработали , дальше катаюсь целый день".
Сентябрь 2018го : начало уже задалбывать (иной раз уже не только утром , равно как и электроника "очухивается" спустя уже ...цать секунд).

Ну это мы знаем , умеем и успешно лечим на здоровых носатых чудовщах (см аватарку) , здесь по аналогии (быстрая "пробежка" тестером и осциллографом подтверждает - ЕСМ двигателя "стартует" с запозданием).

Снятие ECM , замена электролитов , заливка компаундом и установка обратно (фото где-то должно быть но лениво искать , надо ?) - день неспешных дел (из них час на работу и остальное на полимеризацию компаунда).

Три электролита , 30 грамм компаунда (не жалеючи) , несколько капель праймера - копеечные траты , но результат того стоит .

По мне так вовсе не неисправность (наоборот - очень хорошие штатные электролиты , 26 лет достижение хоть куда) ....

[Сергей Додышев]

+ забыл (для меня вообще "плёвое дело" в силу основной специфики , но кому то может будет полезно) :

Октябрь 2017го: первые сиптомы : "утром иной раз при повороте ключа - не вижу чека не слышу насоса , 3-5 сек насос и чек заработали , дальше катаюсь целый день".
Сентябрь 2018го : начало уже задалбывать (иной раз уже не только утром , равно как и электроника "очухивается" спустя уже ...цать секунд).

Ну это мы знаем , умеем и успешно лечим на здоровых носатых чудовщах (см аватарку) , здесь по аналогии (быстрая "пробежка" тестером и осциллографом подтверждает - ЕСМ двигателя "стартует" с запозданием).

Снятие ECM , замена электролитов , заливка компаундом и установка обратно (фото где-то должно быть но лениво искать , надо ?) - день неспешных дел (из них час на работу и остальное на полимеризацию компаунда).

Три электролита , 30 грамм компаунда (не жалеючи) , несколько капель праймера - копеечные траты , но результат того стоит .

По мне так вовсе не неисправность (наоборот - очень хорошие штатные электролиты , 26 лет достижение хоть куда) ....

Тоже году этак в 14-м поменял кондеры в компе. (в запасном все руки не доходят тоже сменить) До этого пуск был секунд 5-ть. После замены 1.5 секунду примерно.(два оборота-три)

[Сергей Додышев]

Октябрь 2018 .... задуманное : "да и хрен с ними с мегазнатоками сварки, поговорим года через три - сгниёт аль нет" перевыполнено с избытком (см даты предыдущих постов).
Не сгнил , не рассыпался на детальки , бодр и весел по сей день.

Количество намотанных майлов , вытащенных пузотёрок\внедорожников\многотонных тягачей и сцепок \пробитых просек уже давно не является ключевым , на 8м году эксплуатации в хвост и в гриву могу сказать одно - эта машина едет всегда и везде.

Лопнувший тормозной шланг (2016й , попутно перетряхнул тормоза с заменой колодок\дисков\барабанов) , закапавшая помпа (2017й , заменил от греха) , гук в переднем кардане (2018й , решилось заменой гука) - вот собственно и всё что было за истекший период (при этом добраться до дома не вопрос - Jeep ZJ довезёт до дома а не окорячит в темноте и холоде голосовать : "спасите-помогите")
Плановое : "шаровые + передняя панара+резинки по состоянию" это текучка (да и странно было бы с нашими дорогами не менять их хоть иногда)

Статистику : "ох нифига ж себе что с ней можно безболезненно вытворять , не более одной некритичной поломки в год" может попортить сам хозяин (не далее как третьего дня умудрившийся налететь сошкой на пень) - но это уже из области : "было весело я громко песни пел - и на пень огромный стрезву налетел").
Так опять же - на льющем по выходному валу рулевом редукторе и вливая в ГУР всё что было (АТФ\купленную в ближайщей деревне канистру "веретёнки") получилось добраться до дома а не куковать в осеннем лесу ))).

Да и то не факт что "налетел" именно рулевым (свежие "коцки" были обнаружены только на трубах защиты снизу) и "последней каплей" не стало многократное верчение рулём "из края в край" в этом бучиле (помалу подливал в ГУР начиная с лета - но всё было недосуг глянуть что там с ним) )))).

Впервые с 2012го жип стоит третий день без движения (магазины всё уточняют "дату поставки" новых редуктора+сошки , уже задумываюсь о б\у) , настроение и вера в собственную машину по прежнему бойцовские ))))

Ну и отдельный респект писавшим на мэйл и в Л.С. : "да живы ли ты и твой жип? - хоть маякни"(с) - и я и жип по прошествии лет по прежнему живы и здоровы чего желаем всем )))).

73! Роман tulatruck и его верный Jeep ZJ ))))

Молодцом ты с джипкой. Надежный и верный друг. Жип переваривает все и довозит до дома почти всегда. Всегда (каждый год) говорю мне его еще на 10 лет хватит! С 11-года каждый год продлеваю этот срок!

[Vinnetoo]

Такой оптимизм на фоне предыдущих "мытарств" заслуживает РЕСПЕКТ ТОТАЛЬ!!!!!!

[Vinnetoo]

Джипу тоже не изменяю...
Но модель в силу обстоятельств пришлось поменять....
Но на гламурную типа WK или Компасс или Патриот решил не менять....ещё успею)))

[tulatruck]

С 11-года каждый год продлеваю этот срок!
Не загадываю - но похоже ещё побегает ))))

Такой оптимизм на фоне предыдущих "мытарств" заслуживает РЕСПЕКТ ТОТАЛЬ!!!!!!
"Рецепт" оказался прост до безобразия:
1. делай всё что можешь своими руками (см про сварку и электрику , ну и некоторые нехитрые вещи вроде замены помпы тоже , когда есть время )
2. что не можешь (или нет времени) делай там где умеют это делать а не гнут пальцы : "я мегаспец-могу разом всё" (для меня это тульский Дима "Митёк" , за столько лет не косанул ни разу , если берётся - то делает).

--------------------------
Собственно пока всё (что то невообразимое отвечают магазины на простую задачу : "привезите мне редуктор +сошку" , завтра попробую допинать их до конкретного ответа (по прежнему исповедую нехитрый принцип : "если уж полез в конкретный узел - то пусть на момент замены будет всё способное доставить проблемы при замене").

Кто кстати подскажет номерок рулевого редуктора на мой жип , 52088488 ???? (есть разночтения в магазинах)
На сошке выбито 52005285 , тут вроде без вопросов.
Гидрошланги мне сделают любые )))).
На край будет искаться б\у или ремкомплект EDELMANN 8522 (вроде как он) .... чёт давно не упомню такой чехарды с запчастями (может потому давно серьёзно не ломался....).

[Сергей Додышев]

Не загадываю - но похоже ещё побегает ))))


"Рецепт" оказался прост до безобразия:
1. делай всё что можешь своими руками (см про сварку и электрику , ну и некоторые нехитрые вещи вроде замены помпы тоже , когда есть время )
2. что не можешь (или нет времени) делай там где умеют это делать а не гнут пальцы : "я мегаспец-могу разом всё" (для меня это тульский Дима "Митёк" , за столько лет не косанул ни разу , если берётся - то делает).

--------------------------
Собственно пока всё (что то невообразимое отвечают магазины на простую задачу : "привезите мне редуктор +сошку" , завтра попробую допинать их до конкретного ответа (по прежнему исповедую нехитрый принцип : "если уж полез в конкретный узел - то пусть на момент замены будет всё способное доставить проблемы при замене").

Кто кстати подскажет номерок рулевого редуктора на мой жип , 52088488 ???? (есть разночтения в магазинах)
На сошке выбито 52005285 , тут вроде без вопросов.
Гидрошланги мне сделают любые )))).
На край будет искаться б\у или ремкомплект EDELMANN 8522 (вроде как он) .... чёт давно не упомню такой чехарды с запчастями (может потому давно серьёзно не ломался....).

Рома ты позвони мне. Я пару моментов тебе обскажу по редукторам.

[Сергей Додышев]

Рома ты позвони мне. Я пару моментов тебе обскажу по редукторам.
К стати ВК продержался у меня чуть больше полгода...Что мне проблем в жизни не хватает!:ap:

[Никита]

Приятно читать такие посты, с возвращением.