PDA

Просмотр полной версии : Тормоза на WJ 3.1td

Aleksej
16.04.2011, 14:53
Прблема следущего плана через 30-40 минут езды по городу (спокойной)
задние тормозные диски нагреваются до 120-130* и близки к заклиниванию при этом передние остаются в пределах 40-60*. Согласно сервис мануал АБС блок еще и выполняет функцию перераспределения тормозного усилия по ситуации.
Заменена практически вся тормозная система включая блок АБС результат "0".
Со слов старого владельца у него подобную проблемму решили перепрошивкой программы. Но сейчас у офф.дилеров вообще нет спецов по электрике
АБС срабатывает.лампа АБС тухнет после запуска.диагностика ошибок не находит!
Полный полтергейст и 1300евро на воздух!
Как мнение на форуме,может ето в реалии быть проблемма
в электронике?
Может кто подскажет вариант решения (за исключением поменять машину!):av:
KWJ
16.04.2011, 20:33
задние суппорта, выработка на рогах, направляющие...
Aleksej
16.04.2011, 21:39
Как уже писал ранее- с зади все новое включая супорта.направляющие,скобы.Пока спасает толко металические поршня так как оригинальные после перегрева почти сразу коробятся
KWJ
17.04.2011, 00:23
Заменена практически вся тормозная система включая блок АБС результат "0".

очень размыто. что не поменяли еще?
что происходит, если отключить АБС (вытащить предохранитель и кататься)
sharikov
17.04.2011, 01:57
У меня грелось правое заднее колесо, решилась проблема заменой тормозухи. Тут рядом тема с описанием проблемы. Конечно возможно это не тот случай, но я бы заменил тормозуху на что-нибудь свежее и качественное. В любом случае не повредит)
Aleksej
17.04.2011, 09:59
Тормозная жидкость заменена на 100%. Вчера в сервис мануале вычитал что на WJ есть EBD (Electronic Brake Distrbution) как бы фишка в том что тормознрое усилие на задних тормозах регулируетсе электроникой.
Но я так и не понял главный блок (под задним пасажир.сидением уаствует в етом деле? У меня проблемма в том что система распределения работает похоже как мин.50х50 (перед-зад) а то и все 30х70 и так как задние тормоза "слабенькие" то и естевственно все перегревается.
Вопрос следущий-может в реале в блоке абс зависнуть какой клапан???
(АБС тоже был заменен) или это электроника и надо менять главный блок.???
Предохранители АБС отключать пробовал -эффект ="0"
KWJ
17.04.2011, 10:05
Предохранители АБС отключать пробовал -эффект ="0"
тогда скорее всего либо неправильно подсоединили гидроблок абс, либо где-то непрохождение в нем

ГТЦ тоже менял?
Iskander
17.04.2011, 10:59
Чето сильно похоже на ручник, езда то по городу спокойная, значит трет постоянно, а не только при торможении.
Aleksej
17.04.2011, 11:57
тогда скорее всего либо неправильно подсоединили гидроблок абс, либо где-то непрохождение в нем

ГТЦ тоже менял?

ГТЦ был заменён,АБС блок подключение я проверил -там по другому трубки подключить "практически" невозможно.Да и ситуация после замены блока не изменилась Если в курсе, где раположен главный Эл.блок общего управления?,это пожалуй единственное что ещё не менял. Колодки ручника сняты.
Вопрос -
1.на сколько трудно поменять такой блок и какие проблеммы при этом могут возникнуь? Можно-ли просто взять такой блок от другой-такой же машины и переставить?
2.Может ли быть такое что датчики АБС дают некорректные показания но при этом системой определяются как нормальные?
Aleksej
17.04.2011, 12:00
Чето сильно похоже на ручник, езда то по городу спокойная, значит трет постоянно, а не только при торможении.

Как мне кажеться -даже при спокойной езде если основное торможение происходит задними тормозами то перегрев прозойдет в любом случае.
Ручника колодки сняты.
vitalsonpetrozavodsk
18.04.2011, 13:28
Дааа беда. У меня тоже есть трабл. Клинили передние супорта - снял почистил, стали клинить задние - снял почистил, теперь подклинивает левая сторона. Не начто пока не тратился, боюсь, что собака очень тухлая и хитрая зарыта.