Лифт 5-дюймов на ZJ и многое другое!!! [Архив] - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ

Просмотр полной версии : Лифт 5-дюймов на ZJ и многое другое!!!

Boroda

10.03.2011, 23:46

Отчет о проделанной работе!!!

Начнемссс

Перед, Пружины передние от Мерина 600 новые, проставка родная мерса и ZJ срастил вместе. Аморты USA, больше опознавательных знаков нет
http://img836.imageshack.us/img836/6065/03032011149.jpg (http://img836.imageshack.us/i/03032011149.jpg/)

Зад, Пружины передние от ZJ + проставка из алюминия высотой 70 мм. + проставка родная, тоненькая. Аморты USA, больше опознавательных знаков нет
http://img39.imageshack.us/img39/9171/03032011205.jpg (http://img39.imageshack.us/i/03032011205.jpg/)

Рычаги, труба, стенкой 4 мм, бесшовная. Обоймы под саленты заказывал у токаря (делал в натяг по образцу салента). Саленты- Волга(верх), Газель(низ) обрезаны под ширину крепления к кузову. Передние нижние рычаги имеют небольшой изгиб для ходов рычага (примерно 45%) Все остальные прямые.
http://img13.imageshack.us/img13/8076/03032011161.jpg (http://img13.imageshack.us/i/03032011161.jpg/)
http://img585.imageshack.us/img585/7594/03032011147.jpg (http://img585.imageshack.us/i/03032011147.jpg/)
http://img852.imageshack.us/img852/9880/03032011162.jpg (http://img852.imageshack.us/i/03032011162.jpg/)

Раздатка, опустил траверсу на 20мм (проставками)
http://img585.imageshack.us/img585/552/03032011174.jpg (http://img585.imageshack.us/i/03032011174.jpg/)

Размеры рычагов
Верх перед +13 мм
Низ перед +34 мм
Верх зад +42 мм
Низ зад +56 мм

Болты крепления рычагов, все Газелевские, рассверлил отверстия под болты в креплениях к кузову (Геморойное занятие).

Тяга панара зад, опустил крепление к кузову на 20 мм. Саму тягу удлинил на 15 мм.
Тяга панара перед удлинил на 30 мм
(Такие размеры дали на развал-схождении, после промерки мостов относительно кузова)

Установка лебедки Комап 9500
Площадка из 8 миллиметрового листа между лонжеронами, удален радиатор кондиционера. Всё накрывается родным бампером, с небольшой доработкой пластика болгаркой. Задекорировано рифленым алюминием.
http://img808.imageshack.us/img808/7643/02012011096.jpg (http://img808.imageshack.us/i/02012011096.jpg/)
http://img848.imageshack.us/img848/3105/02012011092.jpg (http://img848.imageshack.us/i/02012011092.jpg/)
http://img16.imageshack.us/img16/3584/03012011106.jpg (http://img16.imageshack.us/i/03012011106.jpg/)
http://img9.imageshack.us/img9/3713/03032011187.jpg (http://img9.imageshack.us/i/03032011187.jpg/)

Упоры для домкрата
Сварены из уголка, имеют внутри конструкции отверстие для клюва хайджека. Приварено к площадке лебедки и лонжерону(перед) Приварено к конструкции фаркопа (зад)
http://img98.imageshack.us/img98/1216/03032011155.jpg (http://img98.imageshack.us/i/03032011155.jpg/)
http://img822.imageshack.us/img822/48/03032011156.jpg (http://img822.imageshack.us/i/03032011156.jpg/)

Защита рулевой тяги в виде лыжи, обшита 4 мм рифленым алюминием.
http://img62.imageshack.us/img62/793/03032011152.jpg (http://img62.imageshack.us/i/03032011152.jpg/)

Защита бака рифлёный алюминий 4мм.

Вырезал арки, кромку обработал антигравием, приклепал расширители 75 мм шириной
http://img88.imageshack.us/img88/4518/03032011190.jpg (http://img88.imageshack.us/i/03032011190.jpg/)
http://img859.imageshack.us/img859/3084/03032011185.jpg (http://img859.imageshack.us/i/03032011185.jpg/)

В процессе еще багажник на крышу с 5-ю фарами рабочего света в ксеноне. (Фары такие же, как и на бампере.)
Блокировка "Спартана" в пути...

Все данные были взяты с разных ресурсов, что-то сами дополнил, где-то подсмотрел.:ad:
Всем кто помогал советом и выкладывал отчеты Большое Спасибо.:bf:
Продолжение следует...

Boroda

10.03.2011, 23:53

Хотелось бы отдельно сказать о карданах, мне пришлось их резать и укорачивать.
Вопрос остался открытым, хотя сварил удачно вибрирует только на 80 км/ч не особо сильно. Думаю со временем решить эту проблему каким нибудь тюненгом)))

Bomber

11.03.2011, 00:15

молодца!!!!!!!!!!!!+90. теперь раздатку на место, в неё САЕ кит и кардан ТОМ ВУДС. и будет +100.:bf: а и ещё один косяк. лучше исправь сразу, чтобы потом не покупать опять мерсовские резинки под пружины. повыворачивает. иройдено и проверено!
https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=8280&page=3 пост №70. вот такие проставки под мерсовские резинки. ZJ-евские нафиг. проставка варится прямо по размеру резинки и садится на кузовной герметик. ставишь пружинку и... ЗОЛОТОЙ КЛЮЧИК В КАРМАНЕ.:bf:

Boroda

11.03.2011, 00:25

Bomber

11.03.2011, 01:16

:bf::ag: ничего. я тоже всё по-крупицам собирал. иначе с нашими конструкторами ЛЕГО ничего путнего не получится. или проставки на 2":bu::bu::bu::bm:

samoroshka

11.03.2011, 08:00

молодца! основательно подошел к вопросу !! через месяцок буду ждать другой отчетик по реальной эксплуатации

Artery

11.03.2011, 09:19

Да, отлично поработал! Скажи, ты витки у пружин не подрезал? И как жёсткость получилась? Аццкая табуретка или нормально? Если можно отдельно мнение зад и перед. Амморты газовые или масло? И ещё очень интересует что будет с ГАЗлячими сайлентами через месяц и сколько они отходят.

samoroshka

11.03.2011, 09:27

Вооо ! и я про это же и толкую . КАК на практике это все проявиться )))

Boroda

11.03.2011, 10:33

Парни, я авто собрал полтора месяца назад, проехал около 5000 км, трасса 3000 км, город 1500 км, 500 км снежного бездорожья.

Заключение такое!
Перед работает идеально, в меру жестко, "стаб" я выкинул с предка, на трассе это не сказалось не как. По рельефу едет отлично мост крестит как надо.
Зад работает не совсем корректно, пружина жестковата (хотя когда полный багажник шмурдяка и два тела на задним диване, всё супер) да и при рельефе пружины не совсем хорошо отрабатывают. (между адской табуреткой и нормально)))
Вывод: будет возможность заменю на что нибудь другое. Но пока и так пойдет.

По салентам всё гуд, им ничего не будет.

Прут на пружинах не резал, по амортам пока не чего не подскажу, надо будет глянуть какие они.

samoroshka

11.03.2011, 10:42

:bf:

Boroda

11.03.2011, 10:50

Добавил в первый пост инфы по аркам!

ctrl-z

11.03.2011, 14:59

Рычаги, труба, стенкой 4 мм, бесшовная. Обоймы под саленты заказывал у токаря (делал в натяг по образцу салента). Саленты- Волга(верх), Газель(низ) обрезаны под ширину крепления к кузову.
по поводу сайлентов - пройденный вариант, лучше поставить родные чирковские..
ну или что-то, что не придется резать.. эти АднАзнАчнА размолотит, даже без бездорожья. в моей теме есть фоты..
Михаил (ака Bomber) думаю тоже подтвердит.. :ad:

Artery

11.03.2011, 17:01

...Зад работает не совсем корректно, пружина жестковата (хотя когда полный багажник шмурдяка и два тела на задним диване, всё супер) да и при рельефе пружины не совсем хорошо отрабатывают. (между адской табуреткой и нормально)))
Вывод: будет возможность заменю на что нибудь другое. Но пока и так пойдет.

По салентам всё гуд, им ничего не будет.

Прут на пружинах не резал, по амортам пока не чего не подскажу, надо будет глянуть какие они.

Спасибо огроменное! Отличный детальный отчёт. Собственно всё так как я и ожидал, **** стала деревянной. А вот за сайленты я волнуюсь, ща поясню. Если носИтся по городу, то думаю жить должны, а если систематически сильно крестить мосты(а при твоём лифте :ai:) и парковаться одним колесом на бордюре "в раскарячечку", то наверно раздерёт быстро. Просто думаю газелевская рессорная втулка не рассчитана на скручивание, а при крещении мостов рычагам придётся не только вверх-вниз ходить но и поворачиваться вокруг своей продольной оси. Хотя это всего лишь теория. На самом деле нужно на практике смотреть сколько они отходят у тебя. А по амортам почему не можешь подсказать? Ты должен помнить шток у них вылазил самостоятельно или нет. Если вылазил, то газовые, если аморт оставался в таком положении как его оставишь - масло. Вот под жопу с такими жёсткими пружинами полюбасу маслянные нужны, они меньше на сжатие сопротивляются. Уровень комфорта повысится. Да и на перед при такой жёсткости пружин и таком лифте думаю газ тоже противопоказан.

Boroda

11.03.2011, 20:19

Спасибо огроменное! Отличный детальный отчёт. Собственно всё так как я и ожидал, **** стала деревянной. А вот за сайленты я волнуюсь, ща поясню. Если носИтся по городу, то думаю жить должны, а если систематически сильно крестить мосты(а при твоём лифте :ai:) и парковаться одним колесом на бордюре "в раскарячечку", то наверно раздерёт быстро. Просто думаю газелевская рессорная втулка не рассчитана на скручивание, а при крещении мостов рычагам придётся не только вверх-вниз ходить но и поворачиваться вокруг своей продольной оси. Хотя это всего лишь теория. На самом деле нужно на практике смотреть сколько они отходят у тебя. А по амортам почему не можешь подсказать? Ты должен помнить шток у них вылазил самостоятельно или нет. Если вылазил, то газовые, если аморт оставался в таком положении как его оставишь - масло. Вот под жопу с такими жёсткими пружинами полюбасу маслянные нужны, они меньше на сжатие сопротивляются. Уровень комфорта повысится. Да и на перед при такой жёсткости пружин и таком лифте думаю газ тоже противопоказан.

По амортам не помню, но думаю ты прав, они газовые, чуть позже точно скажу.

Саленты - БЕЛМАГ, город Магнитогорск, прям с завода, не умрут сто пудофф.
Есть канешь полное гуамно, но про белмаговские так не скажу...
Пока полет нормальный, дальше если что отпишусь!

Boroda

11.03.2011, 20:20

по поводу сайлентов - пройденный вариант, лучше поставить родные чирковские..
ну или что-то, что не придется резать.. эти АднАзнАчнА размолотит, даже без бездорожья. в моей теме есть фоты..
Михаил (ака Bomber) думаю тоже подтвердит.. :ad:

Уточни производителя салентов?

Bomber

11.03.2011, 22:40

Уточни производителя салентов?
да уточнять сложно. у нас они то одного производителя, то другого. на авторынок или в магазин приезжаешь и берёшь какие есть. это у вас выбор побогаче. хотя я со Стасом согласен. он на моих рычагах такие втулки протестировал - УМЕРЛИ БЫСТРО. товарищ мой тоже тестировал всё лето и осень. та же история. поставили полик. стало всё совсем по другому. не вышло сделать бюджетный и качественный колхоз для всех.:av:

Boroda

11.03.2011, 22:42

да уточнять сложно. у нас они то одного производителя, то другого. на авторынок или в магазин приезжаешь и берёшь какие есть. это у вас выбор побогаче. хотя я со Стасом согласен. он на моих рычагах такие втулки протестировал - УМЕРЛИ БЫСТРО. товарищ мой тоже тестировал всё лето и осень. та же история. поставили полик. стало всё совсем по другому. не вышло сделать бюджетный и качественный колхоз для всех.:av:

Ну осталось мне протестить сей девайс и поставить точку.
Я всё таки надеюсь на местный завод.

Bomber

11.03.2011, 22:54

Ну осталось мне протестить сей девайс и поставить точку.
Я всё таки надеюсь на местный завод.
оно проходит какое-то время, но не долго. проше выточить из полиуретана в размер обоймы твоего рычаго две полувтулки, типа рессорных от УАЗа. и внутрь втулку из металла с отверстиенм под болты рачагов. я сейчас начал на своих рычагах так делать. протестирую, потом, если всё нормально - в серию. и ШСы, аля Джони Джоинт, только с метрическими резьбами тоже в производство запускаю. чтобы пиндосам двойную цену не платить.

samoroshka

11.03.2011, 23:05

........в производство запускаю.......
круто :bf::af:

Boroda

11.03.2011, 23:16

оно проходит какое-то время, но не долго. проше выточить из полиуретана в размер обоймы твоего рычаго две полувтулки, типа рессорных от УАЗа. и внутрь втулку из металла с отверстиенм под болты рачагов. я сейчас начал на своих рычагах так делать. протестирую, потом, если всё нормально - в серию. и ШСы, аля Джони Джоинт, только с метрическими резьбами тоже в производство запускаю. чтобы пиндосам двойную цену не платить.

Озадачиться стоит, полиуретан надо поискать, если не найду знаю к кому обратиться:ad:

Bomber

11.03.2011, 23:36

Озадачиться стоит, полиуретан надо поискать, если не найду знаю к кому обратиться:ad:
вот таблица полиуретана по параметрам. тебе надо 90-95 по Шору

Artery

11.03.2011, 23:42

...две полувтулки, типа рессорных от УАЗа...

А зачем полу...? Какой смысл? Объясни чем это лучше чем одна суцельная втулка?

Bomber

12.03.2011, 00:14

А зачем полу...? Какой смысл? Объясни чем это лучше чем одна суцельная втулка?
в протановских и енержи суспеншн комплектах . полиуретан, на наши машины делается как? правильно, для запресовки в обойму штатного сайлента. которая служит чем? мравильно дополнительной деталью для усиления штатного рычага сделанного из жести. в тюнинговых рачагах эта обойма нах. не нужна, потому-что, в моих рычагах стенка обоймы сайлента 5-6мм и её усиливать не надо. и две полувтулки, типа рессорных удобней точить ( раз), с обоих сторон будет упорный бортик ( два). все места вопряжения полика и металла промазываются родным америкосовским "павидлом" и проблем нет вообще. если очень хочешь, могу отливатьсайлент прямо в родную обойму от штатного с заливкой в одно целое металической втулки. только нафиг это надо...

Zverikkk

12.03.2011, 05:49

А если не лень, то газелевские и волговские втулки можно периодически менять...., тем-более стоят они не дорого..

Bomber

12.03.2011, 22:31

ну как бы тоже вариант... но немного сомнительный. весь вопрос: не устанешь-ли ты от такой интенсивной периодичности. не в цене дело, а в том, что полик поставил раз и забыл надолго. а это менять, как месячные у женщин. часто и геморно...

Boroda

13.03.2011, 11:24

Chatl

13.03.2011, 19:56

......красивый коняка получается, молодца:bf:

Boroda

13.03.2011, 21:00

спасибо, старался!

LEDOKOL

13.03.2011, 23:10

......красивый коняка получается, молодца:bf:

+1

Давай уже фоты всего целиком! А-то получается мозаика :ag:

bezalutii

14.03.2011, 19:24

+1

Давай уже фоты всего целиком! А-то получается мозаика :ag:

пазлы:ag:

Boroda

15.03.2011, 22:06

да легко!!!
http://img854.imageshack.us/img854/3344/05012011116.jpg (http://img854.imageshack.us/i/05012011116.jpg/)
теперь его вот так моют, без стульчика не как:ap:
http://img714.imageshack.us/img714/3313/05012011111.jpg (http://img714.imageshack.us/i/05012011111.jpg/)
http://img17.imageshack.us/img17/8738/05012011119.jpg (http://img17.imageshack.us/i/05012011119.jpg/)
лето будут красивые фоты!!!
Вот тут есть еще фоты с Оренбургской области http://vgae.ru/forum/topic_670

Chatl

17.03.2011, 20:15

http://img17.imageshack.us/img17/8738/05012011119.jpg (http://img17.imageshack.us/i/05012011119.jpg/)
[/url]

.........ну красивый кракодильчик, слов нет!!!!!!!!!! :ay:
.....я так же хочу:bp::bp::bp:

Андрей150777

17.03.2011, 21:17

Boroda ты хотябы после мойки сфотал его, а то видать не очень, а так прикольно вышло:bf:

Boroda

17.03.2011, 23:16

Все фоты сняты на телефон, от туда и качество...

В скором времени отсниму как надо!

Zverikkk

18.03.2011, 19:28

Банкир

18.03.2011, 20:18

Красавец!!!!
А с 33-ми колесами нормально живут мосты и остальное? И вообще где порог? какие колеса максимальные без явного вреда?

LEDOKOL

18.03.2011, 23:46

Все фоты сняты на телефон, от туда и качество...

В скором времени отсниму как надо!

Расскажи лучше как едет/рулится??? Оч. интересно. У самого после лифта на 4" управляемость ушла лесом... Но это на штатных рычагах.

У тебя кастор щас сколько - в норме, не мерял? Ну и как по ощущениям? У меня 90 кмч - спина потеет отлавливать на наших ровных трассах...

С нетерпением жду ответа. Муки выбора штатный удлиненный рычаг/лонг-арм не покидают меня ни на минуту :ad:

Boroda

19.03.2011, 00:11

Расскажи лучше как едет/рулится??? Оч. интересно. У самого после лифта на 4" управляемость ушла лесом... Но это на штатных рычагах.

У тебя кастор щас сколько - в норме, не мерял? Ну и как по ощущениям? У меня 90 кмч - спина потеет отлавливать на наших ровных трассах...

С нетерпением жду ответа. Муки выбора штатный удлиненный рычаг/лонг-арм не покидают меня ни на минуту :ad:

1)Кастор в норме (развал. сход. так сказал и показал)
2)Управляемость ухудшилась (не критично, но и не приятно) обдумав эту проблему решил опустить домик пер. понары на 20мм, еще не зделал как сделаю отпишусь.
3) лон арм тема (опять же можно самому изготовить) но меня устраивает так, если и буду делать то под лифт не менее 8 дюймов, в будущем.

Под лифт 4 я думаю ненужно устанавливать лон-арм.

4)От 33-35их ханкоков, мудричей, мостам не чего не будет, так как резина слабо зубастая. Чем больше зуб, тем больше сопротивление с грунтом, от того и пизес полуосям да и г.п.
Под более зубастую резину, нужно будет усилиться мостам, "тюниг" полуоси да и про г.п. не забывать, тело в диф воткнуть в виде блокировки.

З.Ы. Пришла Спартана в задний мост(спасибо Андрюхе жёлтому), получил извещение, буду ставить на следующей недели. Обязательно отчитаюсь что до как!
Продолжение следует!

LEDOKOL

19.03.2011, 00:21

Спасибо, а еще вопрос - можно поподробней про как ухудшилась управляемость - лично ваши ощущения! Хочу со своими сравнить.

Boroda

19.03.2011, 09:42

Спасибо, а еще вопрос - можно поподробней про как ухудшилась управляемость - лично ваши ощущения! Хочу со своими сравнить.

С легонца поплыл на трассе...
Больше ухудшений не замечено, средняя скорость 90км/час.

Банкир

19.03.2011, 21:05

подскажите, а в чем разница между передними пружинами 5,2 и 4,7???

Boroda

19.03.2011, 21:30

подскажите, а в чем разница между передними пружинами 5,2 и 4,7???

Да я и не подскажу:bn:, если позже...
Скоро придут пружины на мой новый WJ вот и гляну!
Думаю на следующей неделе отвечу точно.

bezalutii

19.03.2011, 21:31

подскажите, а в чем разница между передними пружинами 5,2 и 4,7???

на 4.7 пружины без заужения верхнего витка, ну и соответственно по длинне и диаметру различяюца

bezalutii

19.03.2011, 21:32

если нужно могу замерить

Boroda

19.03.2011, 21:33

если нужно могу замерить

Давай, давай, надо!!!:bf:

Банкир

19.03.2011, 23:17

на 4.7 пружины без заужения верхнего витка, ну и соответственно по длинне и диаметру различяюца

т.е. передние от 4,7 назад не встанут?! поэтому ставят от 5,2?

bezalutii

19.03.2011, 23:56

т.е. передние от 4,7 назад не встанут?! поэтому ставят от 5,2?

не встанут, надо переходы точить

bezalutii

19.03.2011, 23:57

вобщем замерил пружыны. длинна пружыны 39см, диаметр 12.5см, диаметр прутка 13мм

DAIMLER78

03.04.2011, 15:22

Отчет о проделанной работе!!!

Начнемссс

Перед, Пружины передние от Мерина 600 новые, проставка родная мерса и ZJ срастил вместе.
http://img836.imageshack.us/img836/6065/03032011149.jpg (http://img836.imageshack.us/i/03032011149.jpg/)

.

плиз ПАПАдробнее !
от какого именно мерина , кузов, обьем ?
как срастил ?
-чотааа на фотке както не очень красиво и правильно смотрится проставка между пружиной и посадочным местом !...

Игоряныч

03.04.2011, 16:11

Дима вот отсюда все взято: https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=8280

DAIMLER78

03.04.2011, 19:11

thank you !

Андрей150777

03.04.2011, 20:46

плиз ПАПАдробнее !
от какого именно мерина , кузов, обьем ?
как срастил ?
-чотааа на фотке както не очень красиво и правильно смотрится проставка между пружиной и посадочным местом !...

На днях ставил, там фото и номера пружинок - https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=7028&page=3 - пост №77 и №88

DAIMLER78

04.04.2011, 14:27

переходник-проставку сами делали по размерам подбора соответствия МВ и жыпоффского из металла,дюральки ?

чертежи\размеры есть ?

спасибо

Андрей150777

04.04.2011, 21:15

переходник-проставку сами делали по размерам подбора соответствия МВ и жыпоффского из металла,дюральки ?
чертежи\размеры есть ?
спасибо

Чертежей не делали, мостырили все по месту. Отрезали кусок трубы и приварили его к заранее вырезаной пластине толщиной 4мм.