Cherokee xj 4.0 глохнет, не включаются передачи в первое время

[jeykkey]

Здравствуйте, может кто сталкивался с похожими проблемами или просто знает, поделитесь информацией пожалуйста.

Cherokee xj 4.0 97г
Первые минут 10-15 в начале поездки нового дня бывает глохнет, на малых скоростях при маневрах во дворе , особенно при повороте, иногда также бывает глохнет при включении задней (может даже после продолжительной поездки). После этого заводится без проблем
Что было сделано:
Замена датчика коленвала (проблема была еще давно глох и не заводился совсем)
Замена датчиков ДПДЗ, МАП, холостого хода
Катушка зажигания и свечи новые

Вторая проблема, также в начале новой поездки часто не включатся передачи выше 1й в режиме Drive, помогает остановка и переключение передачи с низу до верху несколько раз, иногда перезапуск двигателя, после чего до конца поездки проблема не возникает, из-за датчика положения АКПП бывает не заводится (приходится дрочить ручку с P на N, переодически заливаю датчик ВДшкой- помогает) Куда копать, может быть мозги АКПП? обе проблемы именно в начале новой поездки после стоянки, причем не факт что прогрев помогает, ждал полного прогрева до рабочей температуры, и все равно обе проблемы возникали пока немного не проедешь

[Спанчбоб]

Когда последний раз что то подобное видел - у человека была слабо затянута гайка, которая пучок массовых проводов на блоке двигателя держит. В районе масляного щупа.

[jeykkey]

Спасибо проверю этот момент, если не поможет поменяю датчик распредвала раз уж все почти поменял из датчиков. Если проблему контактов еще можно решить, то проблему электроники уже никак- только заменой блоков. Вроде в целом надежный авто, но электрика\электроника... может быть конечно проблема не в надежности электрики а в том что автомобилю более 20ти лет) да, блютуз диагностику подключал- ничего не выдает

[naqel]

может быть конечно проблема не в надежности электрики а в том что автомобилю более 20ти лет) да, блютуз диагностику подключал- ничего не выдает

У тебя машина новая считай что.))

[iojeg]

Тяги датчика положения АКПП вроде подрегулировать можно,но точно не помню..

[жип]

Тяги датчика положения АКПП вроде подрегулировать можно,но точно не помню..

корче , слышал звон не знаю где он,

[жип]

Здравствуйте, может кто сталкивался с похожими проблемами или просто знает, поделитесь информацией пожалуйста.

Cherokee xj 4.0 97г
Первые минут 10-15 в начале поездки нового дня бывает глохнет, на малых скоростях при маневрах во дворе , особенно при повороте, иногда также бывает глохнет при включении задней (может даже после продолжительной поездки). После этого заводится без проблем
Что было сделано:
Замена датчика коленвала (проблема была еще давно глох и не заводился совсем)
Замена датчиков ДПДЗ, МАП, холостого хода
Катушка зажигания и свечи новые

Вторая проблема, также в начале новой поездки часто не включатся передачи выше 1й в режиме Drive, помогает остановка и переключение передачи с низу до верху несколько раз, иногда перезапуск двигателя, после чего до конца поездки проблема не возникает, из-за датчика положения АКПП бывает не заводится (приходится дрочить ручку с P на N, переодически заливаю датчик ВДшкой- помогает) Куда копать, может быть мозги АКПП? обе проблемы именно в начале новой поездки после стоянки, причем не факт что прогрев помогает, ждал полного прогрева до рабочей температуры, и все равно обе проблемы возникали пока немного не проедешь

зачем дрочить и заливать:ag: надо поставить исправный. датчик распредвала не трогай. он участвует только при запуске

[жип]

Спасибо проверю этот момент, если не поможет поменяю датчик распредвала раз уж все почти поменял из датчиков. Если проблему контактов еще можно решить, то проблему электроники уже никак- только заменой блоков. Вроде в целом надежный авто, но электрика\электроника... может быть конечно проблема не в надежности электрики а в том что автомобилю более 20ти лет) да, блютуз диагностику подключал- ничего не выдает
блоки либо работают либо нет. поэтому менять рабочий на другой рабочий ни чего не даст. а вот разьёмы -соединения . беда в них. нужно отследить почему глохнет. поставь вольтметр перед глазами и поочерёдно подсоединяй то там то сям. и отслеживай в поездке. думаю два три дня и можно поймать причиину

[Спанчбоб]

блоки либо работают либо нет.

Да Щас :ag: Между абсолютно исправным электронным блоком и совсем мертвым есть бесконечная пропасть промежуточных состояний. И встречаются такие занимательные глюки, что диву даешься. И то что один блок валит другой - нифига не редкость.

[jeykkey]

зачем дрочить и заливать:ag: надо поставить исправный. датчик распредвала не трогай. он участвует только при запуске

Чето смотрел давно еще, денег нормально хотят за него, что если разобрать и перемкнуть провода чтобы "Drive" всегда активно было, могут какие то проблемы возникнуть?

блоки либо работают либо нет. поэтому менять рабочий на другой рабочий ни чего не даст. а вот разьёмы -соединения . беда в них. нужно отследить почему глохнет. поставь вольтметр перед глазами и поочерёдно подсоединяй то там то сям. и отслеживай в поездке. думаю два три дня и можно поймать причиину

Заметил что тройной провод что от датчика коленвала идет в районе коллектора сплавился в единое целое от температуры, попробую сначала там поменять на новую фишку и провода в силиконовой изоляции

[jeykkey]

Приветствую спустя 4 года) Машиной редко пользуюсь поэтому до сих пор проблему с нестабильными холостыми не решил, но нашел закономерность. Проблема осталась таже: на холостых обороты плавают очень сильно вплоть до того что машина глохнет, но если после запуска поддать газу за 4000 оборотов, то на какое то время работают стабильно, а бывает даже вообще до конца поездки, знакомый сказал что возможно мап датчик, я его менял давно еще но не оригинал, может быть так? Есть смысл оригинал мап датчика найти поставить?

Ваш совет по очистке и протяжки массы на двигатель помог с проблемой не переключения передач, спасибо!