Эластичная шайба в передний мост

[Дима Е]

Добрый день, такая проблема: при поворотах срабатывает блокировка в переднем мосту, присадки влил уже 2 банки и толку нет. разобрал мост и обнаружил, что сломалась эластичная шайба. кто-то сталкивался с подобной проблемой? где ее можно купить? спасибо

да, кстати, мост Dana30\186MM DMD
Если есть мануал по нему, поделитесь пожалуйста

[Enslaver13]

На схеме покажите или фото шайбы, которую вы имеете ввиду.

[Дима Е]

На схеме покажите или фото шайбы, которую вы имеете ввиду.

Вот фрагмент развалившейся шайбы, насколько я понимаю, она двигает фрикционы

[Enslaver13]

Разбирал свой, ничего подобного не было. Все работает в штатном режиме. На схемах не увидел никакой «пружинной» шайбы.

[Дима Е]

Разбирал свой, ничего подобного не было. Все работает в штатном режиме. На схемах не увидел никакой «пружинной» шайбы.

Я тоже на схеме ее не видел, и в магазинах о ней ничего не знают. странно, от чего тогда мост блокируется при поворотах.

[Ёсик]

Вот фрагмент развалившейся шайбы, насколько я понимаю, она двигает фрикционы

У тебя должен быть варилок.
Там фрикционны сдавливает масло которая качает героторная насос.
Что за шайба которая двигает фрикционы?

[Дима Е]

У тебя должен быть варилок.
Там фрикционны сдавливает масло которая качает героторная насос.
Что за шайба которая двигает фрикционы?

Да, у меня варилок.
эта шайба была между насосом и фрикционами

[Ёсик]

Между поршнем и фрикционами? Не вижу такой

[Дима Е]

Между поршнем и фрикционами? Не вижу такой

спасибо. значит её туда кулибин установил и ей там не место.

теперь остается вопрос, почему закусывает при повороте? уточню, масло ликви моли W75-140, + 2 флакона присадки мопар, залито немного ниже заливной пробки( по мануалу ниже на 13мм) что может быть?

[Дима Е]

Между поршнем и фрикционами? Не вижу такой

кстати, маслоприемник как сняли, подшипник сломали или есть способ другой?

[Ёсик]

спасибо. значит её туда кулибин установил и ей там не место.

теперь остается вопрос, почему закусывает при повороте? уточню, масло ликви моли W75-140, + 2 флакона присадки мопар, залито немного ниже заливной пробки( по мануалу ниже на 13мм) что может быть?
Шайба поджимала фрики.
Есть съёмник подшипников

[Дима Е]

Шайба поджимала фрики.


Так там шайба должна быть или нет?

[Ёсик]

Ещё раз повторяю не нашёл такой шайбы на фотографии которые выкладывал выше

[Дима Е]

Ещё раз повторяю не нашёл такой шайбы на фотографии которые выкладывал выше

Спасибо

[Ёсик]

Если честно плохо понимаю для чего там нужна. Комплект фрикционов. Пробуксовывает какое-то колесо, насос подает давление. Фрикционы блокируются.
Преднатяг там не нужен.

[Дима Е]

Если честно плохо понимаю для чего там нужна. Комплект фрикционов. Пробуксовывает какое-то колесо, насос подает давление. Фрикционы блокируются.
Преднатяг там не нужен.

я предположил, что она помогает разблокировать мост, когда насос перестает качать масла

[Ёсик]

Нет шайба в этом случае пружинная будет наоборот удерживать какое-то время фрикционы в сжатом положении

[Дима Е]

Нет шайба в этом случае пружинная будет наоборот удерживать какое-то время фрикционы в сжатом положении

от чего тогда мост может при поворотах закусывать, может чего подскажете?

[Ёсик]

Шайбу выкинь собери и проверь

[Дима Е]

Шайбу выкинь собери и проверь

Так я без шайбы сейчас и катаюсь. думал дело в ее отсутствии, искал где ее купить)

[Ёсик]

Castrol Syntrax Limited Slip 75W-140

Это масло залито?
Фрикционная плотность сжались или болтались?

[Дима Е]

Castrol Syntrax Limited Slip 75W-140

Это масло залито?
Фрикционная плотность сжались или болтались?

Фрикционы сжались, масло ликви моли 75w140+присадка мопар почти 2 флакона

[pawel111]

Шайбу поставили чтобы блок быстрее срабатывал т.к. фрикционы со временем худеют и чтобы компенсировать зазор. Мудрое решение и у меня она тоже стоит не родная, только посерьезнее в размерах. А вот почему срабатывает в поворотах, надо посмотреть. Могу предположить что останки шайбы забили канал сброса давления. Либо поршень подклинивает опять же из-за останков. Вариантов там не много)

[Дима Е]

Шайбу поставили чтобы блок быстрее срабатывал т.к. фрикционы со временем худеют и чтобы компенсировать зазор. Мудрое решение и у меня она тоже стоит не родная, только посерьезнее в размерах. А вот почему срабатывает в поворотах, надо посмотреть. Могу предположить что останки шайбы забили канал сброса давления. Либо поршень подклинивает опять же из-за останков. Вариантов там не много)

Спасибо, внешне фрикционы как новые, прошлый владелец боролся с гулом ГП возил машину по сервисам (кстати гул был от гранаты кардана).
Мы, когда мост разобрали, все тщательно промыли. Есть небольшой люфт соленоидов, остальное в идеальном состоянии, сейчас потеплеет снова сниму сделаю переборку моста. Если есть схема моста поделитесь пожалуйста.

[pawel111]

Под маслозаборником скрывается клапан сброса давления. Скорее всего он забит. Визуально фрики всегда выглядят хорошо как и оставшийся слой на колодках тормозных, но толщина меняется, а если зазор большой значит и слой масла там больше, значит и время сработки будет больше. Короче у меня с шайбой работает идеально. Присадку не лью. Кастрол 75-140 лс. А вообще было бы здорово придумать как этот клапан подкрутить чтобы настроить под себя блокировку.:af:

[Дима Е]

Под маслозаборником скрывается клапан сброса давления. Скорее всего он забит. Визуально фрики всегда выглядят хорошо как и оставшийся слой на колодках тормозных, но толщина меняется, а если зазор большой значит и слой масла там больше, значит и время сработки будет больше. Короче у меня с шайбой работает идеально. Присадку не лью. Кастрол 75-140 лс. А вообще было бы здорово придумать как этот клапан подкрутить чтобы настроить под себя блокировку.:af:

огромное спасибо, теперь ясно куда копать

[Дима Е]

Под маслозаборником скрывается клапан сброса давления. Скорее всего он забит. Визуально фрики всегда выглядят хорошо как и оставшийся слой на колодках тормозных, но толщина меняется, а если зазор большой значит и слой масла там больше, значит и время сработки будет больше. Короче у меня с шайбой работает идеально. Присадку не лью. Кастрол 75-140 лс. А вообще было бы здорово придумать как этот клапан подкрутить чтобы настроить под себя блокировку.:af:

Фото съёмника для подшипника не могли бы скинуть. Между корпусом подшипника и маслозаборника совсем мало места.

[pawel111]

Окурок диска самого тонкого и болгарка на низких оборотах + новый подшипник лучше нестандартного съемника и старого подшипника. Мне срезали. За одно поменял все подшипники и сальники.

[Дима Е]

Окурок диска самого тонкого и болгарка на низких оборотах + новый подшипник лучше нестандартного съемника и старого подшипника. Мне срезали. За одно поменял все подшипники и сальники.

Такой способ мне известен, интересует альтернатива)