Троит при малом газе (только)

[Gixxeredd]

Всем здарвствуйте!
Подскажите пожалуйста, кто знает :bc:
XJ 4.0 акпп, проблема в следующем, автомобиль дерагается, начинают плавать обороты в пределах 1000, троит, и все это происходит исключительно при незначительном нажатии на педаль акселератора, буквально при нажатии в 1 см. Неважно, едешь на любой передаче или стоишь на нейтрале, но стоит продавить педаль сильнее как все нормально. Никак не могу понять в чем проблема, других симптомов нет.

[Dikson]

1 сантиметр эт уже под 80 скорость )))))) Может выяснить какой цилиндр троит сначала

[cherokee88]

датчик положения респредвала он же датчик холла. уже не первый раз сталкиваюсь с подобной бедой. новый трамблёр купил и теже симптомы что у топика. поменял всё нормально. на второй машине такая же беда

[Skydive]

Цепь ГРМ вытянута, как вариант.

[Gixxeredd]

Цепь наверное должна издавать характерный звук? У меня вроде она не шумит

[Skydive]

Не шумит она, даже изношенная.

[Varnak]

Кислородники присутствуют в выпуске? если да-скинь фишку с первого и посмотри изменится что то или нет

[hiderag]

С цепью ГРМ вполне логичный вариант предположили выше :ah: (http://topslots.casino/)

[Gixxeredd]

Присутствуют, попробую скинуть. Но ошибок нет.

[Спанчбоб]

Берем приспособление для диагноститки, подключаемся, смотрим параметры. С удивлением обнаруживаем битый сигнал с датчика положения дроссельной заслонки в зоне малого газа, либо неправильный сигнал МАП, чешем репу, радуемся жизни.
Но обычно предварительно меняют все датчики по мотору вкруг раза два, особо упоротые ставят т.н "контрактный" мотор, по факту выдранный из такой же помойки на соседней улице, совсем упоротые капиталят свой, особо убитые делают это дважды...... И только после этого подключаются........

[cherokee88]

Берем приспособление для диагноститки, подключаемся, смотрим параметры. С удивлением обнаруживаем битый сигнал с датчика положения дроссельной заслонки в зоне малого газа, либо неправильный сигнал МАП, чешем репу, радуемся жизни.
Но обычно предварительно меняют все датчики по мотору вкруг раза два, особо упоротые ставят т.н "контрактный" мотор, по факту выдранный из такой же помойки на соседней улице, совсем упоротые капиталят свой, особо убитые делают это дважды...... И только после этого подключаются........

:ag::ag::ag::ay:

[Спанчбоб]

Смех смехом, но один такой случай я знаю. Люди из за битого датчика давления масла два раза откапиталили мотор.

[Gixxeredd]

Проблему нашёл, крышка трамблера.

[Mauser]

повезло! )
поздравляю

[Gixxeredd]

Цепь ГРМ исключается, так как в сухую и теплую погоду проблемы не наблюдается.
Обратился в территроию джип, все продиагностировали ничего аномального не нашли, за исключением износившейся крышки трамблера, где пятак тот что по середине был сильно стерт, так же поменял провода высоковольтные. Проблема исчезла (в этот период на улице сохранялась теплая и сухая погода), ездил примерно неделю без проблем, вернулась плавность хода при трогании с места и прочее.
Но стоило мне помыть автомобиль, как проблема вернулась, при том что с момента мойки уже давно все просохло, на улице жарко, но проблема не исчезает.
Очевидно, что проблема скорее всего в области электрики, но что смотреть не могу сообразить.

[Mauser]

Катушку меняли?

[Gixxeredd]

катушку не меняли

[Mauser]

подкиньте катушку от ВАЗа, или любую другую подходящую, к примеру.
Сразу станет понятно.
Только надо на фишку провода надеть, и на катушке ваза разъем МАМА, а на родной папа, но для теста можно и куском провода с изолентой это все соединить.

[Gixxeredd]

Если кому интересно, все вышеуказанные симптомы - это неисправность ДПДЗ (датчик положения дросельной заслонки), при этом ошибок не было, при подключении мультиметра данные показывал корректные, однако после замены все стало хорошо, даже алгоритм работы АКПП поменялся в лучшую сторону, плавность хода отличная.

[sdg628]

во-во, я тоже на все грешил.
но замена дпдз и все окей стало.
в своей теме писал.