04.05.2018, 18:56 | #1 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 11.12.2017
Адрес: Кировское
Марка: пока нет
Возраст: 38
Сообщений: 19
|
Jeep Renegade
Добрый вечер, уважаемые форумчане. Задумался над покупкой Jeep Renegade, так как машинка славится малым потреблением бензина, который на сегодня стоит ну далеко не дешего. Статью прочитал тут https://automonth.ru/samye-ekonomichnye-vnedorozhniki/ и еще на некоторых ресурсах. Хотелось бы узнать, если есть владельцы данного авто - правда ли про расход топлива, или ложь? Спасибо
|
05.05.2018, 00:02 | #2 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.02.2013
Адрес: estonia tallinn
Марка: Wj 3.1d. 2001г. Laredo , lift 2 , чип тюнинг + 30 лошадей . Jeep Commander Startech limited , 248 л
Возраст: 43
Сообщений: 441
|
Цитата:
НО !!!! Сам продавец ОД сказал, что проблемы с дизелями , зимой после -18c очень плохо заводится , а некоторые вообще не заводятся . Но это на Европу , может на Россию по другому. |
|
05.05.2018, 08:58 | #4 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.02.2011
Адрес: Тверь
Марка: Grand Cherokee 4.0,РК 242, Orvis 1996
Возраст: 45
Сообщений: 842
|
В популярной здесь фразе "Хочешь малый расход - купи Оку" Оку можно поменять на Фиат500, тьфу, на Ренегат. И кстати не дёшеГо, а дёшеВо.
|
05.05.2018, 09:28 | #5 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.03.2016
Адрес: Мск,Одинцово
Марка: XJ`92,4.0/renix,AX15,231,2.5",Dana 30/35 гп4.10
Возраст: 45
Сообщений: 522
|
Откуда взялись на Дегенерате буквы JEEP? Непростительное недоразумение
__________________
Шестеро в ряд и все кушать хотят |
05.05.2018, 10:19 | #6 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.01.2014
Адрес: самара
Марка: WH4.7 Limited XJ4.0 AW4 242 sport XJ4.0 AW4 231 все ЧЁРНЫЕ
Возраст: 47
Сообщений: 928
|
Буквы FIAT закончились.
__________________
Мы плохо не любим. Нашу работу знают. Плачут , но берут. 89276599838 https://www.drive2.ru/users/greaze-monkey/#blog |
05.05.2018, 12:12 | #7 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.03.2011
Адрес: Тюмень
Марка: XJsport 2.5td"холодильник"2000быль KJspоrt"смешарик"2003явь
Возраст: 41
Сообщений: 8,043
|
Джип всегда был паркетником
|
05.05.2018, 13:54 | #8 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.07.2013
Адрес: г. Орел
Марка: Jeep Cherokee, г.в. 1993, 4L, AW4 30-40LE, NP242J, и бусик Hyundai Grace H-100,1995 г.,D4BX, диз.
Возраст: 69
Сообщений: 3,749
|
Это не проблема! Установка автономного подогревателя двигателя легко решает проблему. Я езжу на своем древнем дизельном микроавтобусе при любой температуре и не знаю проблем с пуском довольно большого двигателя. Действительно, в недавнем прошлом, при отсутствии подогревателя, возникали серьезные проблемы после 15-18 градусов мороза да еще при отстутвии зимнего топлива на заправках, но отсутствие зимнего топлива давно ушло в прошлое, топливо качественное и не создает проблем, а вполне качественные подогреватели отечественного производства, типа Бинар, ничем не уступают вебасто и стоимость всего 25000-30000 руб., я так вообще покупал за 16000 руб., вот уже как больше пяти лет служит исправно, если не считать пару раз замену копеешного датчика температуры, а сейчас производитель устанавливает датчики нового образца, которые и эту проблему решили. Еще более скажу, мой товарищ купил дизельный Амарок, я у него спросил насчет подогревателя, на что он мне ответил, типа, "почем я знаю"? "Есть он или нет?", что, дескать он выходит из дома, ключ на старт и поехал без всяких заморочек в любую погоду и любой мороз, лишь бы соляра была по сезону. Так что может и такое быть, что продавец слышал просто звон.
Последний раз редактировалось orel.kom; 05.05.2018 в 14:34. |
05.05.2018, 14:32 | #9 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.07.2013
Адрес: г. Орел
Марка: Jeep Cherokee, г.в. 1993, 4L, AW4 30-40LE, NP242J, и бусик Hyundai Grace H-100,1995 г.,D4BX, диз.
Возраст: 69
Сообщений: 3,749
|
Еще хотел бы добавить то, что молодому человеку с активной позицией по молодости, связанной с избытком тестестерона, а значит преобладающей над разумом, конечно, дизельный двигатель, в классическом его понимании, как бы не соответствует темпераменту. Ему нужна моща огромного бензинового двигателя, чтобы всех рвать на старте после очередного светофора, хотя, сейчас, современные дизельные двигатели не сильно уступают бензиновых, но в значительной степени утратили свои преимущества перед ним, связанные со стоимостью затрат на ремонт и стоимостью дизельного топлива, которые сводят на нет преимущества дизельного двигателя. Но я остаюсь страстным любителем дизелей старой доброй классики с механическими ТНВД и без всяких турбин. Люблю их мягкое ласковое урчание, тяговитость и пластичность, которые даже не требует переключения скоростей, я по городу езжу на 4-5 скорости на малых оборотах, автобус легко катится по дороге и мне иногда лень переключаться на более низкую передачу даже при перезде лежачих полицейских, тяговитости дизеля хватает. А на своем джипке выехал за весь год всего пару раз, один раз в веселый снегопад, когда по-колено было в снегу, а второй раз когда вытаскивал свой же забуксовавший микроавтобус из снежного плена. Все время предпочитаю ездить на дизеле, мне доказывать что я ух какой и какой у меня мощный и резвый автомобиль не к чему, я уже все себе доказал, для меня спокойная, размеренная езда, без нервов и потрясений, самое то. Езда из пункта А в пункт Б должна приносить удовольствие, а не нервические припадки. Вот такие мои мысли.
Последний раз редактировалось orel.kom; 05.05.2018 в 23:02. |