JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Трансмиссия

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.12.2016, 15:37   #1
edvand
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 02.08.2016
Адрес: демянск
Марка: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7 л.
Возраст: 51
Сообщений: 33
По умолчанию замена ЭБУ на 45RFE

спросить хочу мнение знающих людей.
имеем 2 практически одинаковых Джипа, оба 4.7 л., по вину один модельный год 99, другой 2000 г. тот который 99 г. с 247 раздаткой, другой-242. АКПП на обоих - DG4 Multi-Speed Auto 45RFE Transmission. так , по крайней мере расшифровывается вин.
Так вот , тот который 99 г. разгоняется не так , переключение происходит раньше на 200-250 об. по сравнению с другим, ездить не так комфортно.Маркировка на блоках АКПП разная, пришла мысль купить такой же блок как и на 2000-ом году и поставить. но приживется ли он без каких либо серьезных вмешательств в виде перепрошивки?
edvand вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.12.2016, 21:42   #2
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 40
Сообщений: 17,469
По умолчанию

Если оба дорестайл, коробки одинаковые, то "перешивать" ничего не надо
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.12.2016, 22:14   #3
edvand
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 02.08.2016
Адрес: демянск
Марка: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7 л.
Возраст: 51
Сообщений: 33
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimanoid Посмотреть сообщение
Если оба дорестайл, коробки одинаковые, то "перешивать" ничего не надо
отличия небольшие есть, серии разные и модельный год.
: Built By Chrysler Corp
J: Jeep
4: Multipurpose Passenger Vehicle
G: 5001 - 6000# (2268 - 2721 kg) GVWR & Hyd. Brakes
W: Grand Cherokee (4x4) (Left Hand Drive)
6: S Series
8: Sport Utility 4 dr.
N: 4.7L 8 CYL Gasoline (MPI) (EVA)
9: Check digit
X: Model Year 1999
C: Jefferson North Assembly (Detroit, MI)
Код модели кузова: WJJL74
Двигатель: EVA 4.7L V8 MPI Engine
Коробка передач: DG4 Multi-Speed Auto 45RFE Transmission
Модельный год: 1999
Дата производства: 01.03.1999

другой
1: Built in United States by DaimlerChrysler Corp.
J: JEEP
4: MULTIPURPOSE PASSENGER VEHICLE
G: 5001 - 6000# (2268 - 2721 kg) GVWR & HYD BRAKES
W: GRAND CHEROKEE(4X4)(LEFT HAND DRIVE)
5: P Series
8: Sport Utility 4 dr.
N: 4.7L 8 CYL Gasoline (MPI) (EVA)
9: Check digit
Y: Model Year 2000
C: Jefferson North Assembly (Detroit, MI)
Код модели кузова: WJJP74
Двигатель: EVA 4.7L V8 MPI Engine
Коробка передач: DG4 Multi-Speed Auto 45RFE Transmission
Модельный год: 2000
Дата производства: 30.09.1999

и там по мелочи: вари локи,раздатки...
edvand вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.12.2016, 10:17   #4
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 47
Сообщений: 7,461
По умолчанию

Лично сам менял себе контроллер АКПП. У меня родная 45RFE (4ступ) купил контроллер от машины 2004г с 545RFE, по даташиту на 545 (5ступ) на один сигнал меньше используется, просто воткнул и поехал. Всё прижилось. Первых несколько дней попиналась, потом адаптация сделала своё дело, теперь всё переключается гладко, все пять педерач. И теперь у меня на 33-х тапках при 100км в ч по ГПС как в стоке 2100 оборотов при ГП 4,56. Ни чего не прошивал. Поэтому думаю с дорестайла на дорестайл ваще без сомнений можно переставлять.

Последний раз редактировалось Artery; 19.12.2016 в 13:22.
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.12.2016, 10:34   #5
agregat
Banned
Житель форума
 
Аватар для agregat
 
Регистрация: 10.08.2011
Адрес: москва
Марка: джип
Возраст: 51
Сообщений: 373
По умолчанию

встанет без проблем.
agregat вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.12.2016, 13:08   #6
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 40
Сообщений: 17,469
По умолчанию

Ну так у мну тоже 2000 на 100 км...
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.12.2016, 13:22   #7
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 47
Сообщений: 7,461
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimanoid Посмотреть сообщение
Ну так у мну тоже 2000 на 100 км...
Ну дык и пары то у тебя стоковые наверно ;) а у меня 4,56 - на 45RFE на 4 педераче 2550 оборотов на 100км в ч было.
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.12.2016, 13:43   #8
edvand
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 02.08.2016
Адрес: демянск
Марка: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7 л.
Возраст: 51
Сообщений: 33
По умолчанию

всем спасибо что прояснили. будем ставить.
edvand вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 12:44. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->