22.08.2014, 14:49 | #1 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 06.07.2014
Адрес: Gagarina 97- 84
Марка: ГЧ WJ 4,7 2000
Возраст: 63
Сообщений: 49
|
устройство редукционного клапана ГУР
Прошу помощи у мастеров, разобраться с устройством клапана.
Снял окуратно все, ниче не потерял, но чего то нехватает (фото). Вот потому-что, чегото не хватало, и меняю постоянно (уже третьий раз) сальники в редукторе, так мне леригия подсказывает Где можно чертеж с размерами посматреть? Искал не нашел, сильно не ругайте... |
22.08.2014, 19:31 | #2 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 06.07.2014
Адрес: Gagarina 97- 84
Марка: ГЧ WJ 4,7 2000
Возраст: 63
Сообщений: 49
|
нашел устройство похожего клапана, выходит у меня точно пипка не хватает как на первом фото. Что делать? чертеж надо. (
тут нашел http://remontvw.spb.ru/?p=183 |
23.08.2014, 14:42 | #3 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 06.07.2014
Адрес: Gagarina 97- 84
Марка: ГЧ WJ 4,7 2000
Возраст: 63
Сообщений: 49
|
сегодня проехался по спецам, все в один голос, ничетамнестоит, вообщем обрадовали.
и сеточка неоткручивается никакая. буду собирать. |
19.11.2014, 20:26 | #5 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 06.07.2014
Адрес: Gagarina 97- 84
Марка: ГЧ WJ 4,7 2000
Возраст: 63
Сообщений: 49
|
Крутится легко, я буду менять РР, так как сальники все равно выдавливает.
Там все, как на фото, больше ничего нет, единственное, что бы пружинка не просевшая была. РРедуктор заказал с двумя сальниками, у меня с одним. |
19.11.2014, 20:58 | #6 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 22.01.2014
Адрес: москва
Марка: JEEP WJ 1999
Возраст: 40
Сообщений: 33
|
Легко это как?
Одним пальцем когда стоишь на месте? У меня проблема в том что просто стал тяжело крутиться на месте когда разворачивается. Замена масла делалась дважды эффекта ноль, стал только тише работать. Поиски привили к тому что умелец ударил молотком по насосу и насос заработал очень хорошо, руль стал легким. Но это на пять минут и все. Как проверить РР по ка не знаю еще ищю информацию. Но РР сухая, не закусывает в крайних положениях. Куда теперь копать не знаю. |
20.11.2014, 10:21 | #7 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 06.07.2014
Адрес: Gagarina 97- 84
Марка: ГЧ WJ 4,7 2000
Возраст: 63
Сообщений: 49
|
|
20.11.2014, 11:56 | #8 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 22.01.2014
Адрес: москва
Марка: JEEP WJ 1999
Возраст: 40
Сообщений: 33
|
Спецам...
Если бы еще найти этих спецов..... Больше разговоров....а толку ноль от них, приходиться делать самому... Как обещал сегодня выложу фото клапана... он такой же как и на ваших фото,.. Нашел описание что он настраивается....но не совсем понимаю пока как именно...да и его принцип не совсем понятен. Хорошо бы пообщаться с гуру по ремонту данных насосов и реек, может встречалась уже такая проблема и люди знают в какую сторону копать. Так же нашел описание способа поднятия давления в насосе ГУР, на сколько это правда пока не знаю, буду пробовать. |
20.11.2014, 11:57 | #9 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: msk
Марка: WJ 4.7 Laredo
Возраст: 43
Сообщений: 2,238
|
Причина, действительно, в клапане. Он подвисает из за того, что выработка либо на самом клапане (тефлона уже нет), либо на корпусе насоса. Я у себя при переборке насоса шлифанул дремелем выработку на корпусе, а на сам клапан забил, ибо он практически не потерт. Иногда немного подвисает, но криминала уже нет.
|
20.11.2014, 14:27 | #10 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 06.07.2014
Адрес: Gagarina 97- 84
Марка: ГЧ WJ 4,7 2000
Возраст: 63
Сообщений: 49
|
[QUOTE=kozeev;1004938
Так же нашел описание способа поднятия давления в насосе ГУР, на сколько это правда пока не знаю, буду пробовать.[/QUOTE] Интересно взглянуть, ссылку скинь, если можно поднять, значит можно и скинуть |