Ремень приводной на 5,2 без кондея - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Lake_210 · 29.05.2013, 10:58

А никто не колхозил с ремнем точнее с длинной если обойти компрессор кондея. Мой компресор клина словил. Авто встал временно

BigArt · 29.05.2013, 11:29

скорей всего подшипник муфты развалился. (KOYO - DAC3052-3RR9D или NSK 30BD5222T1XDDUM6CG01. размер 30х52х22). Вот тема есть по замене https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=5320
А насчет ремня - я здесь читал на форуме, была такая же тема, вобщем, ремень с указанным размером оказался короче, пришлось колхозить обводной ролик меньшего размера. Размер точно не помню, вроде 7рк2019, позже посмотрю у себя и отпишу.

Romashkin2 · 29.05.2013, 11:36

У меня стоит 7PK2119, или можно чуть короче.

NK20 · 29.05.2013, 13:04

Я ставлю на зиму dayco 7pk2092. 2 зимы он как новый,натяжитель в нужном положении

temporuneo · 30.05.2013, 03:26

Цитата:

Сообщение от NK20

Я ставлю на зиму dayco 7pk2092. 2 зимы он как новый,натяжитель в нужном положении

dayco 7pk2092 - Он короче штатного ? В чём преимущество не задействовать шкиф компрессора кондея в зимнее время ?

Firs · 30.05.2013, 08:19

у меня даже наклейка есть под капотом про два способа установки ремней с кондеем и без него,ну и два ремня соответственно.

AVTX · 30.05.2013, 09:40

Я ставил 2080.

NK20 · 31.05.2013, 12:31

Цитата:

Сообщение от temporuneo

dayco 7pk2092 - Он короче штатного ? В чём преимущество не задействовать шкиф компрессора кондея в зимнее время ?

Он естественно короче,а преимущества значительного нет, просто зимой часто приходится из-за запотевания включать обдув стекла,а при этом автоматически блокируется муфта компрессора, и тратится лишние пара-тройка литров бензина,хотя простого обдува хватает безо всякого осушения воздуха. Ну и еще прошлым летом у меня ушел фрион, я отключил кондей,чтобы не гонять компрессор без смазки

Николай Пименов · 31.05.2013, 12:51

У датчиков давления в системе кондиционера есть ещё побочный температурный эффект, как из-за свойств собственно датчика, так и из-за свойств фреона. Уже при -10 гарантированно не включится муфта, потому что датчик низкого давления всегда будет разомкнут. Около нуля заставить кондей включиться можно только после изрядного прогрева подкапотного и двигателя, чтобы поднять давление в системе. У блоков климата есть также датчик температуры наружного воздуха, при его показаниях ниже определенного также блокируется включение муфты. И уж тем более при ушедшем фреоне муфта не включится - датчик разомкнут...
Так что единственным плюсом обхода шкива кондейки может быть продление ресурса подшипника, что в ней крутиться, но никак не экономия бензуса или какие-то другие гипотетические причины, выдуманные фольклором автолюбителей.

BigArt · 31.05.2013, 17:19

посмотрел таки маркировку ремня - 7pk2082. Но со штатным обводным роликом он не встал, там буквально пару сантиметров не хватало.

29.05.2013, 10:58	#1
Lake_210 Пользователь Житель форума Регистрация: 27.11.2009 Адрес: Москва, САО,Дмитровка Марка: Orvis 96,231,7" lift,33",LR110,Allroad C5 V6 Возраст: 41 Сообщений: 2,590	Ремень приводной на 5,2 без кондея А никто не колхозил с ремнем точнее с длинной если обойти компрессор кондея. Мой компресор клина словил. Авто встал временно

29.05.2013, 11:29	#2
BigArt Пользователь Житель форума Регистрация: 14.10.2011 Адрес: РФ Марка: продан. Возраст: 40 Сообщений: 1,057	скорей всего подшипник муфты развалился. (KOYO - DAC3052-3RR9D или NSK 30BD5222T1XDDUM6CG01. размер 30х52х22). Вот тема есть по замене https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=5320 А насчет ремня - я здесь читал на форуме, была такая же тема, вобщем, ремень с указанным размером оказался короче, пришлось колхозить обводной ролик меньшего размера. Размер точно не помню, вроде 7рк2019, позже посмотрю у себя и отпишу. __________________ JEEP закаляет

31.05.2013, 17:19	#10
BigArt Пользователь Житель форума Регистрация: 14.10.2011 Адрес: РФ Марка: продан. Возраст: 40 Сообщений: 1,057	посмотрел таки маркировку ремня - 7pk2082. Но со штатным обводным роликом он не встал, там буквально пару сантиметров не хватало. __________________ JEEP закаляет

29.05.2013, 11:36	#3
Romashkin2 Пользователь Житель форума Регистрация: 19.12.2010 Адрес: Иваново Марка: ГЧ 93.4L.laredo + ГЧ 93.5.2 Limited Возраст: 46 Сообщений: 669	У меня стоит 7PK2119, или можно чуть короче.

29.05.2013, 13:04	#4
NK20 Пользователь Житель форума Регистрация: 26.01.2012 Адрес: Тула Марка: Jeep Grand Cherokee Limited 5.2 V8 1995 Сообщений: 443	Я ставлю на зиму dayco 7pk2092. 2 зимы он как новый,натяжитель в нужном положении

30.05.2013, 08:19	#6
Firs Пользователь Житель форума Регистрация: 03.03.2012 Адрес: москва Марка: WJ 4.0 Возраст: 49 Сообщений: 328	у меня даже наклейка есть под капотом про два способа установки ремней с кондеем и без него,ну и два ремня соответственно.

30.05.2013, 09:40	#7
AVTX Пользователь Житель форума Регистрация: 19.07.2010 Адрес: Нижневартовск Марка: Jeep Grand Cherokee 5.2 ZJ Возраст: 49 Сообщений: 1,292	Я ставил 2080.

31.05.2013, 12:51	#9
Николай Пименов Пользователь Житель форума Регистрация: 10.09.2011 Адрес: Самара Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II Возраст: 47 Сообщений: 3,285	У датчиков давления в системе кондиционера есть ещё побочный температурный эффект, как из-за свойств собственно датчика, так и из-за свойств фреона. Уже при -10 гарантированно не включится муфта, потому что датчик низкого давления всегда будет разомкнут. Около нуля заставить кондей включиться можно только после изрядного прогрева подкапотного и двигателя, чтобы поднять давление в системе. У блоков климата есть также датчик температуры наружного воздуха, при его показаниях ниже определенного также блокируется включение муфты. И уж тем более при ушедшем фреоне муфта не включится - датчик разомкнут... Так что единственным плюсом обхода шкива кондейки может быть продление ресурса подшипника, что в ней крутиться, но никак не экономия бензуса или какие-то другие гипотетические причины, выдуманные фольклором автолюбителей.