JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.01.2010, 22:04   #1
SUBSTANCE
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для SUBSTANCE
 
Регистрация: 04.01.2010
Адрес: С-Петербург
Марка: Cadillac Escalade ESV
Сообщений: 937
По умолчанию проводка

Нимогу разобратся. ситуёвина следующая,

И так по скольку штатный радиатор высокий, и торчит снизу, поставили чирковый, тоже от 4.0 но намного уже. следующим шагом надобыло придумывать что-то с вентиляторами (по размеру подошли от Нивы "ТАЙГА") сдвоеный электро. установили... далее, постоянно плавится один из предов. на каждый вент свой пред и своя релюха... один плавится второй в порядке ! провода далеко не тоненькие, колодки тоже нормальные, что это может быть ? может брак одного из вентиляторов ?

у кого есть опыт по этим и не только вентиляторам ? может есть альтернатива ?
__________________
трофи, это так в бане ... приедешь, а у кого-то "длиннее"
SUBSTANCE вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.01.2010, 22:37   #2
Z&Z
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Z&Z
 
Регистрация: 23.12.2009
Адрес: г.Горький
Марка: Гранд Чероки 94г.
Сообщений: 318
По умолчанию

Смотри соединения и реле. У меня на додже с двигателем 5.2 была такаяже ситуевина, ставил електровентиляторы вместо штатного карлсона. Сначала грелся и подплавлялся предохранитель,поставил новые клеммы и заодно реле - все отлично стало.
__________________
Чем меньше народу тебе помогают передвигаться, тем спокойнее...
Гранд чероки 94г. 4л.249рк.
Z&Z вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.01.2010, 22:39   #3
SUBSTANCE
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для SUBSTANCE
 
Регистрация: 04.01.2010
Адрес: С-Петербург
Марка: Cadillac Escalade ESV
Сообщений: 937
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Z&Z Посмотреть сообщение
Смотри соединения и реле. У меня на додже с двигателем 5.2 была такаяже ситуевина, ставил електровентиляторы вместо штатного карлсона. Сначала грелся и подплавлялся предохранитель,поставил новые клеммы и заодно реле - все отлично стало.
будем пробовать, а от чего ставил ? и тоже много электричества жрал, так что напруга проседает ?
__________________
трофи, это так в бане ... приедешь, а у кого-то "длиннее"
SUBSTANCE вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.01.2010, 22:41   #4
МИТЁК
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для МИТЁК
 
Регистрация: 15.10.2009
Адрес: Тула
Марка: xj 93г 2.5 мех 231р BFG 31х10.5х15 и 4л av4 242р 89г 33х12.5 15
Сообщений: 1,287
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SUBSTANCE Посмотреть сообщение
будем пробовать, а от чего ставил ? и тоже много электричества жрал, так что напруга проседает ?
Похож на каротыш! Однозначно! Проверяй цепь!!!
__________________
Подниму изжогу! Быстро и с гарантией!!!
МИТЁК вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.01.2010, 22:45   #5
SUBSTANCE
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для SUBSTANCE
 
Регистрация: 04.01.2010
Адрес: С-Петербург
Марка: Cadillac Escalade ESV
Сообщений: 937
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от МИТЁК Посмотреть сообщение
Похож на каротыш! Однозначно! Проверяй цепь!!!
может быть, будем все проверять...у меня еще одна запара ! машина очень быстро греется !!!! причем с холодного сост. до рабочей температуры минуты за 3-4 .... и на ходу темп. только растет, а когда стоишь немного остывает, но очень немного ! что это может быть ? вроде и по большому кругу пускает, и антифриз есть... чето нифига не понять
__________________
трофи, это так в бане ... приедешь, а у кого-то "длиннее"
SUBSTANCE вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.01.2010, 22:47   #6
Z&Z
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Z&Z
 
Регистрация: 23.12.2009
Адрес: г.Горький
Марка: Гранд Чероки 94г.
Сообщений: 318
По умолчанию

Ставил два вентилятора с волги, получилось по диагонали. А то что жрет электричество правильно смотри короткое, генератор или сопля в проводке, окисление. Напруга падать не должна! Насчет греется- термостат и помпа в первую очередь.
__________________
Чем меньше народу тебе помогают передвигаться, тем спокойнее...
Гранд чероки 94г. 4л.249рк.

Последний раз редактировалось Z&Z; 13.01.2010 в 22:49.
Z&Z вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.01.2010, 22:48   #7
МИТЁК
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для МИТЁК
 
Регистрация: 15.10.2009
Адрес: Тула
Марка: xj 93г 2.5 мех 231р BFG 31х10.5х15 и 4л av4 242р 89г 33х12.5 15
Сообщений: 1,287
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SUBSTANCE Посмотреть сообщение
может быть, будем все проверять...у меня еще одна запара ! машина очень быстро греется !!!! причем с холодного сост. до рабочей температуры минуты за 3-4 .... и на ходу темп. только растет, а когда стоишь немного остывает, но очень немного ! что это может быть ? вроде и по большому кругу пускает, и антифриз есть... чето нифига не понять
Прокладка ГБЦ! Открой крашку радиатора и заведи! Если идут пузырьки воздуха то вариантов увы больше нет!
__________________
Подниму изжогу! Быстро и с гарантией!!!
МИТЁК вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.01.2010, 22:52   #8
SUBSTANCE
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для SUBSTANCE
 
Регистрация: 04.01.2010
Адрес: С-Петербург
Марка: Cadillac Escalade ESV
Сообщений: 937
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от МИТЁК Посмотреть сообщение
Прокладка ГБЦ! Открой крашку радиатора и заведи! Если идут пузырьки воздуха то вариантов увы больше нет!
на какой температуре откыть крышку ?
__________________
трофи, это так в бане ... приедешь, а у кого-то "длиннее"
SUBSTANCE вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.01.2010, 22:58   #9
МИТЁК
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для МИТЁК
 
Регистрация: 15.10.2009
Адрес: Тула
Марка: xj 93г 2.5 мех 231р BFG 31х10.5х15 и 4л av4 242р 89г 33х12.5 15
Сообщений: 1,287
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SUBSTANCE Посмотреть сообщение
на какой температуре откыть крышку ?
Холодную открой и заводи! Просто если попытаешься горячую то можешь обвариться! Греется быстро потому что картерные газы поподают в систему охлождения и воздушат её! То что масло чистое не показатель!!! Попробуй выкрутить свечи! Если хоть одна белая(промытая) То пробито на этот целиндр!
Но если честно то других вариантов нет! Если только микротрещина в бошке!
__________________
Подниму изжогу! Быстро и с гарантией!!!
МИТЁК вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.01.2010, 22:59   #10
МИТЁК
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для МИТЁК
 
Регистрация: 15.10.2009
Адрес: Тула
Марка: xj 93г 2.5 мех 231р BFG 31х10.5х15 и 4л av4 242р 89г 33х12.5 15
Сообщений: 1,287
По умолчанию

Это при условии исправного термостата и помпы!!!
__________________
Подниму изжогу! Быстро и с гарантией!!!
МИТЁК вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 02:31. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->