|
18.12.2015, 17:37
|
#1 |
|
Пользователь
Местный
Регистрация: 20.03.2015
Адрес: Саранск
Марка: jeep
Возраст: 38
Сообщений: 150
|
Дурит мотор......
Здравствуйте! Проблема с пускам джипа грант чероки 1993г.в мопар , как то решил я поменять АКПП с 42RE на 4AW , все установил но появилась проблема пуск мотора происходит не с первого раза с полузапуска потом как будто расходиться резко схватывают все шесть горшков и работает нормально но при больших оборотах как будто не хватает мощности (что на газу и на бензине одно и тоже) менял датчик колена , мозги правда не номер в номер но пуск был такой же.
При замени АКПП были установлены детали раздатка реникс ,драйфплата мопар, датчик коленвала 4AW. Пока машину собирал прошло пол года может ли что то окислиться ??? Самодиогностика показывает несовпадения датчика фаз. В зажигания нелазел. Может кто встречал такую проблему??? |
|
|
|
18.12.2015, 17:43
|
#2 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 52
Сообщений: 48,655
|
проверь зазор между дпкв и драйплатой
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи  _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
|
|
|
|
18.12.2015, 19:59
|
#3 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 51
Сообщений: 2,749
|
Про 4-литровый мотор точно не знаю, но похоже датчик колена теперь не на прежнем месте... Не по зазору, а по углу...
Сравни со старым положением, и если "оно" - можно просто довернуть трамблёр. |
|
|
|
|
18.12.2015, 20:05
|
#4 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 52
Сообщений: 48,655
|
дпкв что на 42ой что на авешке стоят в одном и том же месте. а вот если дачик приподнять бдут как раз такие симптомы - я один раз на дпкв отверстия пропиливал что бы датчик ниже опустить
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
|
|
|
|
18.12.2015, 21:50
|
#5 |
|
Пользователь
Местный
Регистрация: 20.03.2015
Адрес: Саранск
Марка: jeep
Возраст: 38
Сообщений: 150
|
Спасибо завтра датчик пропилю ,датчик новый испанский.
|
|
|
|
|
21.12.2015, 12:11
|
#6 |
|
Пользователь
Местный
Регистрация: 20.03.2015
Адрес: Саранск
Марка: jeep
Возраст: 38
Сообщений: 150
|
Датчик коленвала проточил опустил ниже пуск стал чуть лучше,проблема осталось .
Что можно еще предпринять? Может проблема в драйфплете? Драйфплита мопар ZJ купил ее на форуме сказали что с рабочий машины. |
|
|
|
|
22.12.2015, 09:26
|
#7 |
|
Пользователь
Местный
Регистрация: 20.03.2015
Адрес: Саранск
Марка: jeep
Возраст: 38
Сообщений: 150
|
Компрессия в 6 цилиндрах ровная 9.5 ,свечи шоколадного цвета.Датчик дроссельной заслонки в норме проверил мультиметром.Катушку тоже меря в норме .
Бегунок на трамблере в положения ВМТ смотрит на 1 цилиндр . Проблему не нашел . Может есть еще идеи ? |
|
|
|
|
22.12.2015, 15:06
|
#8 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Саратов
Марка: Zj 1995 5.2 limited 4.5" 33" 3-link подвеска перед и зад. Bilshtein 5100. WJ-рулевое перевернутое
Возраст: 42
Сообщений: 2,915
|
Ну если шевеление датчика меняет ситуацию, опять-же если он не тот что был раньше, не оригинальный - логично попробовать другой ДПКВ.
|
|
|
|
|
22.12.2015, 16:15
|
#9 |
|
Пользователь
Местный
Регистрация: 20.03.2015
Адрес: Саранск
Марка: jeep
Возраст: 38
Сообщений: 150
|
Спасибо Большое кто откликнулся , проблему решил таким образом,я проверял зажигания как в книге там метка коленва ВМТ а бегунок на первый котел а оказалось немного не так прочел тему max19834 https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=37285
Все огонь,,,,,,, |
|
|
|
Линейный вид
